今天小編分享的财經經驗：問界新M7 Pro上市之際賽力斯回應交付量“波動” 餘承東：賣一輛虧3萬，歡迎閲讀。
财聯社 8 月 26 日訊（記者 張屹鵬）一個月内，鴻蒙智行迎來了第二場新品發布會。在以全新產品發布為主的背景下，" 虧錢賣車 " 成為焦點話題。
8 月 26 日，曾于去年憑一己之力 " 挽救 " 華為智選車業務的問界 M7 系列再迎新車型。" 問界新 M7 自 2023 年 9 月上市以來，累計大定突破 24 萬，持續蟬聯中國市場 30 萬以上 SUV 車型銷量 No.1，成為現象級爆款。" 華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東宣布問界新 M7 Pro 24.98 萬元起售的同時，喊出了 "25 萬級最好 SUV" 的口号。
高成本工藝、ADS 基礎版，這二者成為問界新 M7 Pro 最核心的看點。
最近一段時間，關于 " 小米賣一輛車虧 6 萬多 " 的話題持續登上多日微博熱搜，并引發不小風波。" 造車很苦，但成功一定很酷。小米汽車還在投入期，希望大家理解。" 小米董事長、CEO 雷軍對此回應稱。
鴻蒙智行新品發布會現場，餘承東亦透露了新車 " 虧錢賣 " 的現狀。據其介紹，起售價 24.98 萬元的問界新 M7 Pro，賣一輛車要虧接近 3 萬元。"（問界新 M7 Pro）成本擺在那裏，用料非常扎實，可以説把錢花在了看不見的地方。" 餘承東表示。
問界新 M7 Pro 此次采用的是 ADS 基礎版，雖城區 NCA、前向主動安全、前後向誤踩油門提醒 / 制動等功能參數少許遜色于 ADS 高階版，且缺少激光雷達，但前者的側向主動安全、高速城快 NCA、城區 LCC+（支持紅綠燈識别）、城區 LCC 等方面與後者保持一致，并且與 ADS 高階版采用同源架構。
" 問界新 M7 Pro 搭載 ADS 基礎版，擁有超越行業水平的主動安全能力、超越行業水平的高速城快智駕能力、超越行業水平的泊車能力，将讓更多用户享受智能駕駛時代的便利。" 餘承東表示。
作為本次發布會的主角，問界在 8 月的交付表現不如往月強勢，這也引發了行業的諸多猜測。" 我們并沒有發生什麼事情，只是為接下來創造全新的速度與記錄做好一切準備。" 賽力斯汽車總裁何利揚表示，問界 M7 系列單月峰值產能超過 3 萬台，并于 8 月份啓動了高温技改，交付随之出現波動。" 我們承諾，問界新 M7 Pro 上市第一周交付量 3000 台，上市首月交付超 1 萬台，交付周期 2-4 周。"
