今天小編分享的科學經驗：在上海灘，聽懂5G時代的浪奔浪流，歡迎閲讀。
幾天前的 " 灣區升明月 " 上，趙雅芝與呂良偉合唱了一首《上海灘》。" 浪奔，浪流 " 的歌詞一出，無數記憶湧上了一代人的心頭。
上海這座城市，始終代表着進取、創新、引領，代表着面向世界的中國形象。黃浦江的浪花，在每個時代都能擊打出令人心動的時代強音。比如在今天，我們就能在上海聽到 5G 的浪奔，浪流，聽到全球移動通信的洋流激蕩。
今年的上海世界移動通信大會，主題之一就是 "5G 變革 "。5G 究竟将如何變革？5G 變革帶來的價值是什麼？這些問題的答案其實不僅在展會當中，更印刻在了上海整座城市的最深處。
在上海 MWC 期間，我們參加了上海移動至臻網絡體驗之旅。在這次獨特的上海旅行中，不僅可以看到上海 5G 建設的成果，領略全球 5G 發展的趨勢，更能夠清楚看到一座萬兆之城即将到來，這将在城市發展與移動網絡建設的歷史上樹立新的裏程碑。
讓我們來分享這次旅程，共同體驗上海從 5G 到 5.5G，由千兆之城向萬兆之城的 " 萬裏濤濤，江水永不休 "。
在黃埔江畔
聽到至臻網絡的潮音
2020 年 11 月，中國信通院《上海 " 雙千兆寬帶城市 " 發展白皮書》發布，其中提出上海已經率先建成雙千兆城市。
此前，上海在全國乃至全世界，率先提出了 5G 千兆、寬帶千兆的 " 雙千兆之城 " 計劃，并将其納入《上海市信息基礎設施能級提升三年行動計劃》。如今，上海 5G 建設已經取得了驚人的建設成果。而随着對 5G 價值的深度探索，整體網絡需求不斷提升，在面向 5.5G 的機遇視窗面前，上海已經準備好又一次成為先行者。
上海的 5G 網絡究竟有多優質？至臻網絡體驗之旅，把我們帶到上海 MWC 展館所在的新國際博覽中心外圍道路上。在這裏，5G 展現出了它應有的樣子。
在這次全程約 4 公裏的旅程間，我們會發現 5G 信号處處 " 滿格 "，真正實現了速度狂飙。這背後技術原因在于，上海移動打造了獨特的 5G" 三引擎 " 網絡。這個 " 三引擎 " 體系，就像黃浦江的江水，一波波推動着 5G 體驗至于巅峰，臻于完美。
至臻網絡的第一波潮音，是 2.6GHz 頻段 160MHz 帶寬的規模化開啓。今年 3 月初，上海移動在浦東世紀公園區網域率先打造了 5G 極致體驗示範區，實現 5G 速度 " 滿格 " 體驗。随後，上海移動加速全頻段演進，在主城區全量部署 2.6GHz 頻段 160M 網絡，這構成了上海 5G 體驗的基座。
随後，上海移動在 5G 流量需求大、上下行壓力較重的重點場館，開啓了全面部署室内兩載波網絡，實現 160MHz" 雙引擎 " 的 5G 網絡覆蓋，以此帶來上海 5G 潮音迭起，即使在人流量大、設備眾多的地區，用户依然可以實現滿格、全速的 5G 體驗。
而這還沒有結束，我們知道，4.9GHz 頻段是中國移動和廣電的特有頻譜。在 5G 頻譜資源極其珍貴的今天，4.9GHz 既是 5G 體驗持續增強的關鍵，也是未來面向 5.5G 的關鍵。在參加至臻之旅的當天，我們了解到這條道路上已經開通了約 20 個 4.9GHz 站點，實現了 2.6G 160M+4.9GHz100M 三載波聚合，從而最大限度發揮 5G 網絡大帶寬、高速率的優勢，構建具備承受超大話務量衝擊的 5G 網絡。根據現場了解到的數據，三載波聚合可以實現較此前 2.6G 100MHz 單載波用户體驗提升 250% 以上，區網域内吸收流量增長 20%，将用户峰值能力提升至 4Gbps 以上，從而構築超大容量、極致體驗的 5G 網絡标杆。
如今，上海已經成功打造了全球最大規模的 2.6G+4.9GHz 三載波聚合網絡，為全球 5G 發展與城市網絡建設樹立了新的标杆。
5G 網絡已經像黃浦江水一樣，深刻流入這座城市，滋養這方水土。
在大丸百貨
領略 5G 創新潛能
5G 網絡帶來的極速體驗，在今天絕大部分朋友已經深有體會。但是我們還會好奇，5G 的價值是否還可以深挖？5G 能否以超出意料的方式融入我們的生活？在上海大丸百貨，就可以找到這個問題的肯定答案。
在商場停車，是大型城市中廣泛存在的痛點。停車場裏的手機、汽車 OTA 以及數字停車系統，有着極大的用網需求，并且停車場往往會出現密集入車，密集用網的網絡潮汐效應。一方面，停車場的網絡建設亟待加強；另一方面，數字化管理、智慧導航等業務催生了停車場景對位置信息的旺盛需求。而 5G 網絡建設，就可以起到至關重要的作用。
2023 年上半年，上海移動在新世界大丸百貨采用數字化室分進行 5G 連續深度覆蓋，基于測試核心網支持室内 LBS ( Location Based Service ) 位置信息服務。目前階段，這一項目已經在大丸百貨 B3 地停實現了車位級别的 5G 定位。從而支持反向找車、導航到車位，商場 4 樓可實現導航到商户的連續位置服務能力。同時，還能為用户提供千兆的 5G 網絡體驗，支撐 VR 全景直播帶貨、AR 換衣等 5G 智慧購物應用。未來，商場還将疊加 5.5G 的無源物聯等新能力，持續強化停車場的車位數字化管理能力，最終實現從人找車，到車找人、車找充電樁的智能迭代。
這是上海 5G 的一小步，卻是全球城市發展與交通建設領網域的一大步。
在崇明航道
體驗 "5G 大交通 "
上海是國際化的交通樞紐城市，具備 " 樞紐型、功能性、網絡化 " 的一體化交通體系。因此，通過 5G 來賦能交通基建，打造全網域、立體、廣覆蓋的 "5G 大交通 " 十分必要。
為此，上海移動已經将 5G 網絡覆蓋到全市及出省交通，打造了長三角一體化的 " 水上、陸地、地下、空中 " 三維一體 5G 廣覆蓋網。實現了一江一河一湖及海島的水上全覆蓋，包括高架、高鐵、高速、街道在内的陸地優覆蓋，地下隧道、地鐵站廳站台的地下深覆蓋，以及機場周邊低空航線的空中高覆蓋。
一道非常能夠體現出上海 "5G 大交通 " 優勢的風景，在崇明島的航道上。面向上海航道眾多且近海的地理特性，上海移動首創 64T 雙拼等創新方案，極大提高了航道及近海的網絡體驗。崇明航道 " 南石線 " 和 " 南寶線 "，就已經率先完成了江面 5G 全覆蓋，實現了崇明島到市區之間達成 " 滿格交通 "。
我們知道，崇明島與上海市區之間的交通大量依賴輪渡。但此前江面 5G 覆蓋較弱，信号幹擾較強。往來崇明島與市區間的旅客，往往無法在航程中流暢通話、刷視頻、玩遊戲。為此，上海移動實現全球首個 AAU 雙拼連片部署，并創新應用多頻協同、R16/R17 覆蓋增強及智能優化手段等多種創新方案帶到航道。整體航線以 700MHz 頻段打底覆蓋，輔以 2.6GHz 頻段主力承載流量，通過開啓負載均衡、功率共享等特性實現頻段間業務協同，降低幹擾從而提升業務質量。
除了水上的網絡體驗，上海移動還在地鐵、隧道為代表的地下場景；高架、高鐵、高速為代表的地面交通場景；低空航線區網域進行了地下深覆蓋、陸地優覆蓋、空中高覆蓋的 5G 深耕。
交通場景的 5G 網絡建設與體驗增強，是全球範圍内的移動通信難題與挑戰。逐步克服這些難關之後，上海不僅實現了 "5G 大交通 " 時代的全面到來，更為探索 5.5G 的下一跳，構築起了堅實基礎。
在今天的上海
看到明天的萬兆之城
2023MWC 上海的主題是 " 時不我待 "。這四個字真切、深刻點明了今天全球移動通信的發展态勢：在數字化、智能化的時代巨變面前，移動通信是基石，是通道，是鑰匙。只有堅實推動 5G 變革，迎接 5.5G 到來，才能激活智能化帶來的科技革命與產業革命。
上海，就在今天完美展示了這一點。當我們一路走過至臻網絡之旅，會發現上海 5G 已經具備了網絡條件好，網絡創新應用多，重點難點場景扎實推進的三大特征。在這些基礎上，上海可以更順利、流暢地向 5.5G 前進，從打造萬兆模範點，建設萬兆模範區，最終走向全球領先的萬兆之城。
在我們看過了道路、商場、航道等諸多風景後，必須看到的至臻網絡之旅，展現給我們最美好也最重要的風景，在于未來。
目前階段，上海移動制定了三年行動計劃，将上海 5G 的網絡能力創新和業務場景試點兩個方面同步推進。在網絡能力創新上，在網絡能力創新上，未來通過 4.9GHz+2.6GHz 3CC 的規模部署，以及萬兆能力從單點驗證到模範區網域的打造，逐步将萬兆體驗帶給更多移動用户。
在至臻網絡之旅，我們已經率先體驗到了實測峰值可達下行 10Gbps 的萬兆體驗。如果説，這個區網域的 5.5G 體驗，就是上海的未來，那麼上海的 5.5G 之路，就是全球智慧城市與移動通信建設的未來。
華為副董事長、輪值董事長、CFO 孟晚舟在 MWC 上海中表示，" 未來，不是軌道，而是曠野。一切不可知和不确定，只會使舵手更加強大 "。
上海的 5G 建設與數字化發展正是如此。浪奔，浪流，萬裏濤濤江水永不休，這裏創新不休，領航不休，去向曠野的決心與勇氣不休。
上海，正成為 5G 時代的全球舵手。每一條街，每一個房間，每一節車廂，每一艘航船的 5G 至臻體驗，都會讓上海更加強大，讓數字中國更加壯闊。
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