今天小編分享的科技經驗：特斯拉三季度盈利超預期，馬斯克：明年銷量預增兩到三成，将推低價車型，歡迎閲讀。
特斯拉第三季度營收同比增長 8%，達到 251.8 億美元，但不及華爾街預期的 253.7 億美元。
劃重點：
特斯拉第三季度營收同比增長 8%，達到 251.8 億美元，但不及華爾街預期的 253.7 億美元。
特斯拉第三季度淨利潤為 21.67 億美元，較去年同期的 18.53 億美元同比增長了 17%，扭轉連續下滑勢頭。
通過向其他汽車制造商出售碳信用額度，特斯拉在第三季度獲得了 7.39 億美元的淨利潤，推動利潤超出市場預期。
特斯拉能源發電和儲能營收為 23.76 億美元，同比大漲 52%；服務和其他營收為 27.9 億美元，同比上升 29%。
10 月 24 日消息，特斯拉周三盤後發布了該公司 2024 年第三季度财報。财報顯示，受電動汽車交付量不及華爾街預期的影響，特斯拉當季營收同比增長 8%，達到 251.8 億美元，但不及華爾街預期的 253.7 億美元。非美國通用會計準則計算的淨利潤為 25.05 億美元，同比增長 8%；合每股收益 0.72 美元，超出華爾街預期的 0.58 美元。特斯拉同時預計，今年的交付量将小幅增加，反映出市場對其電動汽車需求有所反彈。受此推動，特斯拉股價在盤後交易上大漲近 12%。
特斯拉第三季度營收不及華爾街預期，主要受電動汽車交付量不及預期的影響。當季，特斯拉電動車交付總量為 462,890 輛，較去年同期的 435,059 輛增長 6%；電動汽車產量為 469,796 輛，較去年同期的 430,488 輛增長 9%。受此影響，特斯拉當季電動汽車業務總營收為 200.16 億美元，僅較去年同期的 196.25 億美元增長 2%。在電動汽車營收增幅大幅放緩的同時，特斯拉其他業務卻呈現出高增長态勢。其中，能源發電和儲能營收為 23.76 億美元，同比大漲 52%；服務和其他營收為 27.9 億美元，同比上升 29%。
在 2024 年的前兩個季度，特斯拉的淨利潤遭遇了不同程度的下降。然而，第三季度，公司實現了 21.67 億美元的淨利潤，較去年同期的 18.53 億美元同比增長了 17%。此外，公司的每股收益也從去年同期的 0.53 美元增長了 17%，達到 0.62 美元。不按照美國通用會計準則，特斯拉第三季度的淨利潤為 25.05 億美元，較去年同期的 23.18 億美元增長了 8%；每股收益為 0.72 美元，較去年同期的 0.66 美元增長了 9%。特斯拉第三季度的利潤超出了華爾街的預期，主要得益于出售碳信用額。通過向其他汽車制造商出售碳信用額度，特斯拉在第三季度獲得了 7.39 億美元的淨利潤。
特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）在周三财報電話會議上表示，盡管今年尚未設定銷售增長目标，但他預測特斯拉在 2025 年可能會實現 20% 至 30% 的 " 電動汽車銷量增長 "。馬斯克表示：" 這些只是我最好的猜測，但如果你們問我最好的猜測是什麼，這些就是我最好的猜測。"
核心業務依舊是焦點
特斯拉的核心電動汽車業務繼續作為其盈利的主要引擎，同時也是馬斯克對人工智能和機器人技術未來投資的基石。該公司計劃在今年的資本支出中投入超過 100 億美元，用于擴展數據中心和提升對自動駕駛至關重要的軟體能力。
本月初，在美國加利福尼亞州伯班克的華納兄弟電影工作室舉行的盛大活動中，馬斯克展示了兩款全自動駕駛車型 --Cybercab 和 Robovan。前者是一款金色的雙座車型，配備蝴蝶翼車門；後者是一款 20 座的藝術裝飾風格巴士。馬斯克透露，Cybercab 的售價可能低于 3 萬美元，并計劃在 2027 年開始生產。
盡管投資者對特斯拉即将推出的 Cybercab 和無人駕駛出租車服務缺乏具體細節感到失望，但華爾街對特斯拉近期新車型的推出抱有期待，特别是旨在擴大市場份額的低價電動汽車。在财報發布會上，特斯拉重申了計劃在 2025 年上半年開始生產新車型，包括低價車型，但未透露更多細節，僅説明這些新車型将在現有生產線上制造。
特斯拉的全球銷售在第三季度得到了提振，這得益于在中國市場的強勁表現和一系列融資交易，這些交易幫助抵消了高利率的影響。不過随着電動汽車領網域競争的加劇，特斯拉長期擴大電動汽車業務的能力面臨挑戰。該公司已經采取了降價和其他銷售促銷活動來刺激一些老款車型的銷售，這在最近幾個季度影響了其盈利能力。
馬斯克一直鼓勵投資者将特斯拉視為一家人工智能和機器人公司，認為這些技術可能會将其市值提升到超過 30 萬億美元。但他也承認，這些投資可能還需要幾年時間才能成為現實。他預計 Cybercab 将在 2026 年實現批量生產。
在股東報告中，特斯拉宣布了一個重要的裏程碑，截至 10 月 22 日，該公司已累計生產 700 萬輛電動汽車。其最新推出的 Cybertruck 已成為美國第三大暢銷的純電動汽車，僅次于 Model 3 和 Model Y。盡管 Cybertruck 在質量上遇到了一些問題，但根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的估計，特斯拉在第三季度在美國仍然銷售了超過 1.6 萬輛 Cybertruck，并首次實現了正的毛利率。
特斯拉在第三季度取得了顯著的銷售成績，這不僅凸顯了其在電動汽車市場的領先地位，也反映了其他大型汽車制造商如福特和通用汽車在推廣電動汽車方面所面臨的挑戰。根據最新的數據，通過向其他汽車制造商出售碳信用額度，特斯拉在第三季度獲得了 7.39 億美元的淨利潤。此外，特斯拉還開始向 Cybertruck 車主提供實用的智能召喚功能和全自動駕駛（監督）軟體，這有助于公司将車主預付的一些款項确認為營收。
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