今天小编分享的科技经验：特斯拉三季度盈利超预期，马斯克：明年销量预增两到三成，将推低价车型，欢迎阅读。
特斯拉第三季度营收同比增长 8%，达到 251.8 亿美元，但不及华尔街预期的 253.7 亿美元。
划重点：
特斯拉第三季度营收同比增长 8%，达到 251.8 亿美元，但不及华尔街预期的 253.7 亿美元。
特斯拉第三季度净利润为 21.67 亿美元，较去年同期的 18.53 亿美元同比增长了 17%，扭转连续下滑势头。
通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉在第三季度获得了 7.39 亿美元的净利润，推动利润超出市场预期。
特斯拉能源发电和储能营收为 23.76 亿美元，同比大涨 52%；服务和其他营收为 27.9 亿美元，同比上升 29%。
10 月 24 日消息，特斯拉周三盘后发布了该公司 2024 年第三季度财报。财报显示，受电动汽车交付量不及华尔街预期的影响，特斯拉当季营收同比增长 8%，达到 251.8 亿美元，但不及华尔街预期的 253.7 亿美元。非美国通用会计准则计算的净利润为 25.05 亿美元，同比增长 8%；合每股收益 0.72 美元，超出华尔街预期的 0.58 美元。特斯拉同时预计，今年的交付量将小幅增加，反映出市场对其电动汽车需求有所反弹。受此推动，特斯拉股价在盘后交易上大涨近 12%。
特斯拉第三季度营收不及华尔街预期，主要受电动汽车交付量不及预期的影响。当季，特斯拉电动车交付总量为 462,890 辆，较去年同期的 435,059 辆增长 6%；电动汽车产量为 469,796 辆，较去年同期的 430,488 辆增长 9%。受此影响，特斯拉当季电动汽车业务总营收为 200.16 亿美元，仅较去年同期的 196.25 亿美元增长 2%。在电动汽车营收增幅大幅放缓的同时，特斯拉其他业务却呈现出高增长态势。其中，能源发电和储能营收为 23.76 亿美元，同比大涨 52%；服务和其他营收为 27.9 亿美元，同比上升 29%。
在 2024 年的前两个季度，特斯拉的净利润遭遇了不同程度的下降。然而，第三季度，公司实现了 21.67 亿美元的净利润，较去年同期的 18.53 亿美元同比增长了 17%。此外，公司的每股收益也从去年同期的 0.53 美元增长了 17%，达到 0.62 美元。不按照美国通用会计准则，特斯拉第三季度的净利润为 25.05 亿美元，较去年同期的 23.18 亿美元增长了 8%；每股收益为 0.72 美元，较去年同期的 0.66 美元增长了 9%。特斯拉第三季度的利润超出了华尔街的预期，主要得益于出售碳信用额。通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉在第三季度获得了 7.39 亿美元的净利润。
特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）在周三财报电话会议上表示，尽管今年尚未设定销售增长目标，但他预测特斯拉在 2025 年可能会实现 20% 至 30% 的 " 电动汽车销量增长 "。马斯克表示：" 这些只是我最好的猜测，但如果你们问我最好的猜测是什么，这些就是我最好的猜测。"
核心业务依旧是焦点
特斯拉的核心电动汽车业务继续作为其盈利的主要引擎，同时也是马斯克对人工智能和机器人技术未来投资的基石。该公司计划在今年的资本支出中投入超过 100 亿美元，用于扩展数据中心和提升对自动驾驶至关重要的軟體能力。
本月初，在美国加利福尼亚州伯班克的华纳兄弟电影工作室举行的盛大活动中，马斯克展示了两款全自动驾驶车型 --Cybercab 和 Robovan。前者是一款金色的双座车型，配备蝴蝶翼车门；后者是一款 20 座的艺术装饰风格巴士。马斯克透露，Cybercab 的售价可能低于 3 万美元，并计划在 2027 年开始生产。
尽管投资者对特斯拉即将推出的 Cybercab 和无人驾驶出租车服务缺乏具体细节感到失望，但华尔街对特斯拉近期新车型的推出抱有期待，特别是旨在扩大市场份额的低价电动汽车。在财报发布会上，特斯拉重申了计划在 2025 年上半年开始生产新车型，包括低价车型，但未透露更多细节，仅说明这些新车型将在现有生产线上制造。
特斯拉的全球销售在第三季度得到了提振，这得益于在中国市场的强劲表现和一系列融资交易，这些交易帮助抵消了高利率的影响。不过随着电动汽车领網域竞争的加剧，特斯拉长期扩大电动汽车业务的能力面临挑战。该公司已经采取了降价和其他销售促销活动来刺激一些老款车型的销售，这在最近几个季度影响了其盈利能力。
马斯克一直鼓励投资者将特斯拉视为一家人工智能和机器人公司，认为这些技术可能会将其市值提升到超过 30 万亿美元。但他也承认，这些投资可能还需要几年时间才能成为现实。他预计 Cybercab 将在 2026 年实现批量生产。
在股东报告中，特斯拉宣布了一个重要的里程碑，截至 10 月 22 日，该公司已累计生产 700 万辆电动汽车。其最新推出的 Cybertruck 已成为美国第三大畅销的纯电动汽车，仅次于 Model 3 和 Model Y。尽管 Cybertruck 在质量上遇到了一些问题，但根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的估计，特斯拉在第三季度在美国仍然销售了超过 1.6 万辆 Cybertruck，并首次实现了正的毛利率。
特斯拉在第三季度取得了显著的销售成绩，这不仅凸显了其在电动汽车市场的领先地位，也反映了其他大型汽车制造商如福特和通用汽车在推广电动汽车方面所面临的挑战。根据最新的数据，通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉在第三季度获得了 7.39 亿美元的净利润。此外，特斯拉还开始向 Cybertruck 车主提供实用的智能召唤功能和全自动驾驶（监督）軟體，这有助于公司将车主预付的一些款项确认为营收。
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