今天小編分享的科技經驗：公告了 恒大汽車半年交付760輛、負債757億，歡迎閲讀。
【TechWeb】9 月 21 日晚間，恒大汽車發布 2023 年中期業績公告。财報顯示，截至 2023 年 6 月 30 日，公司資產總額 428.52 億元，負債總額 756.92 億元，恒馳 5 交付超過 760 台。
2018 年，恒大 " 變道超車 "，進軍新能源汽車。彼時，許家印認為，這場 " 造車夢 " 一定能實現。3 年後，恒馳 5 開啓交付，許家印的夢想照進現實。如今來看，這夢想與現實還有不小的差距。
造車 4 年 負債近 757 億元
根據财報，截至 2023 年 6 月 30 日，恒大汽車資產總額 428.52 億元，負債總額 756.92 億元。負債已經遠遠超過資產總額。
恒大汽車負債主要來自借款、貿易及其他應付款、其他負債三個方面。其中，借款、貿易及其他應付款均有增加。
借款方面，截至 2023 年 6 月 30 日，恒大汽車借款為 269.97 億元，較 2022 年 12 月 31 日借款 259.85 億元，上升 10.12 億元。
财報顯示，部分借款由本集團之物業及設備、土地使用權、開發中物業及本集團内若幹附屬公司的股本權益作出抵押。于 2023 年 6 月 30 日，借款平均年利率為 7.1%（2022 年 12 月 31 日：7.65%）。
貿易及其他應付款方面，截至 2023 年 6 月 30 日，恒大汽車的貿易及其他應付款為 422.73 億元，較 2022 年 12 月 31 日的 307.96 億元同比增加 114.77 億元。
其他負債方面，截至 2023 年 6 月 30 日，恒大汽車其他負債為人民币 64.22 億元。
上半年營收增長逾 5 倍 虧損 68.73 億
對于當前的業績情況，财報顯示，恒大汽車 2023 年上半年營收 1.55 億元，同比增加 540.98%，主要是因為開始銷售恒馳 5。
在營收增長的同時，恒大汽車的虧損也在進一步擴大。報告期内，恒大汽車錄得持續經營之業務虧損 58.12 億元，同比增加了 50.09%，主要是由于謹慎性原則，計提存貨、廠房和設備、無形資產的減值撥備。
報告期内，恒大汽車錄得持作出售之終止經營之業務虧損 10.61 億元，該業務于 2023 年 5 月 12 日完成出售。綜上，報告期内本集團錄得虧損 68.73 億元。
半年交付 760 輛 動力電池研發停止
2018 年，恒大宣布 " 造車 "。2022 年 7 月，恒馳 5 展開預購。财報顯示，在所有恒馳 5 的預售訂單當中，超過 760 台于報告期交付。
也就是説，恒馳 5 半年交付量還不足 1000 輛。這與一眾造車新勢力中，一個月幾千上萬的交付量相比，确實還有不小的差距。
恒大汽車在财報中表示，未來将全力推進恒馳 5 的量產及交付。公司将繼續為研發奠定穩固基礎，在加快研發核心技術以引領智能電動車技術研發的同時，繼續專注新車型研發。
财報顯示，恒大汽車擁有 457 名科研人員。在全球範圍内共申請了 3512 件類似研究領網域的專利，其中，2715 件已獲得專利授權。
恒大汽車表示，根據集團資金狀況，于報告期内，本集團集中資源專注于整車領網域，動力電池的研發及基地建設停止。
國内新能源汽車行業在 2023 年已經進入淘汰賽階段。在巨額負債之下，恒大的造車之路還能走多遠，許家印的造車夢能否圓滿，仍是未知。
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