今天小編分享的軍事經驗：亞平寧海杖——管窺今日之意大利海軍，歡迎閲讀。
以下文章來源于燃燒的島群 ，作者群主飛龍
本文是 " 燃燒的島群 " 第 1209 篇原創文章，作者：阿登的苦林。
全文共 9112 字，配圖 13 幅，閲讀需要 19 分鍾，2024 年 4 月 6 日首發。
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倘若要對歐洲位居前列的海軍艦隊進行一番分析的話，那麼人們的關注點無一例外會落在英國皇家海軍和法蘭西國家海軍（即法國海軍）身上，因為這兩個國家毫無疑問是歐洲地區的主要海權國家。相比之下，意大利共和國海軍（下文簡稱 " 意大利海軍 "）雖然在歷史上素來抱有主宰地中海的雄心壯志，但其受到的關注卻明顯少于英法兩國海軍。饒是如此，今天的意大利海軍正因一項龐大的現代化更新項目而獲益良多，該項目讓意大利海軍得以穩步彌合其與主要歐洲競争對手之間的差距。
圖 1." 維爾吉利奧 · 法桑 " 号護衞艦是意大利海軍現役的八艘 FREMM 型護衞艦之一。對意大利海軍來説，FREMM 型護衞艦項目意義重大，投資該項目也讓意大利海軍獲益匪淺
在追求海上影響力的過程中，意大利享有諸多優勢：其國内擁有實力雄厚的海洋產業部門，其中就包括普遍被認為是歐洲最大、最具影響力的造船工業集團——芬坎蒂尼國營造船廠；在此基礎上，其還可以得到相關領網域專業機構的協助，尤其是萊昂納多航空航天和國防集團所能提供的範圍廣泛的多領網域專業部門的協助。除了在諸如雷達、導彈系統等領網域的活動外，萊昂納多航空航天和國防集團的業務還包括生產著名的 " 奧托 " 系列 76 毫米和 127 毫米艦炮。
今天的意大利海軍總兵力約 3 萬人，主要海軍基地是北部的拉斯佩齊亞和南部的塔蘭托；此外，在西西裏島上的奧古斯塔還有一處規模小一些的海軍基地。除上述基地外，意大利海軍還擁有一系列次級配套保障基地和設施。
就近幾年的情況來看，位于意大利南部的塔蘭托基地是目前意大利海軍最重要的基地。不過，作為 " 藍色基地 " 更新計劃的一部分，之前或多或少被忽視的北部拉斯佩齊亞海軍基地的設施已被列入日程，準備接受大規模且耗資不菲的更新更新。
圖 2. 今天的塔蘭托軍港及停泊在港内的意大利海軍艦艇
意大利海軍重點關注的活動海網域仍然是地中海。在這片經常不穩定的海洋上，意大利海軍艦隊被賦予的主要任務是與北約和其他盟國一道，共同确保海洋安全。經由這片位于陸地之間的海洋，愈演愈烈的湧向歐洲的難民潮引發了日趨嚴重的人道主義危機和政治危機，這也讓意大利海軍負責警戒巡邏的艦艇（或許還要加上其附屬機構——意大利海岸警衞隊的艦艇）承受着極為沉重的負擔。
除上述任務要求外，意大利海軍艦隊的活動邊界也在不斷拓展。2023 年年中發表的一份官方出版品曾 " 驕傲 " 地披露，共有 11 艘意大利海軍艦艇部署在地中海以外海網域，這一數字據稱是 " 前所未有的紀錄 "。部署在地中海以外海網域的這些軍艦在全球範圍内參與執行種類繁多的任務，從在幾内亞灣開展反海盜行動到維護印太地區的外交關系。
截至 2023 年年底，意大利海軍下轄的主要艦艇如下文所述。
航空母艦及兩栖作戰艦艇
意大利海軍的驕傲是 " 加富爾 " 号航空母艦，這是一艘排水量約 2.8 萬噸的巨艦。" 加富爾 " 号航空母艦于 2004 年 7 月下水，2008 年 3 月交付意大利海軍，次年正式服役。" 加富爾 " 号最初只搭載有約 20 架艦載機，包括 AV-8B" 鹞Ⅱ +" 滑躍起飛戰鬥機和若幹架直升機。不過，該艦後續逐漸進行了一系列改裝，以搭載 F-35B" 閃電Ⅱ " 隐身戰鬥機上艦。2021 年早些時候，在美國外海，" 加富爾 " 号航空母艦成功完成了搭載 F-35B 型戰機的資質測試。
圖 3. 一張較為少見的空中俯拍的 " 加富爾 " 号航空母艦的照片，時間為 2022 年年初，可以看到飛行甲板上一字前後排列着四架 AV-8B" 鹞Ⅱ +" 滑躍起飛戰鬥機
今天的意大利海軍還裝備有一艘老舊的輕型航空母艦 " 朱塞佩 · 加裏波第 " 号，該艦服役于上個世紀的 1985 年。雖然 " 朱塞佩 · 加裏波第 " 号在設計上也是搭載 " 鹞 " 式垂直起降戰鬥機和直升機作戰，但目前該艦主要扮演的是 " 直升機航母 " 的角色。由于排水量和尺寸太小，" 朱塞佩 · 加裏波第 " 号無法搭載 " 閃電Ⅱ " 戰機，因此按照意大利海軍的計劃，該艦将于今年（2024 年）年底之前被新式兩栖攻擊艦 " 的裏雅斯特 " 号替換。
圖 4. 老舊的輕型航空母艦 " 朱塞佩 · 加裏波第 " 号，意大利海軍的第一艘航空母艦，照片攝于北海，時間是 2022 年。由此也可看出，意大利海軍活動的足迹已經超出了地中海的範疇
這兩艘航母性質的軍艦還可得到三艘 " 聖喬治 " 級兩栖船塢運輸艦的支援，這三艘船是在 1988~1994 年間服役的，其中首艦 " 聖喬治 " 号和二号艦 " 聖馬可 " 号均于 1988 年服役，三号艦 " 聖古斯托 " 号于 1994 年服役。盡管外觀看上去像 " 迷你 " 版的航空母艦，但它們其實只是些排水量 8000 噸左右的 " 小 " 艦，主要用于輸送海軍陸戰隊及其武器裝備，并利用艦載直升機和登陸艇對這些兵員和武器裝備實現快速部署。除了飛行甲板之外，" 聖喬治 " 号兩栖船塢運輸艦還配備有大尺寸塢艙和井甲板，這些設計都是為了便于兵員和裝備的投送操作。" 聖喬治 " 級兩栖船塢運輸艦服役後，通過實際使用證明，該級艦的設計是較為成功的。2011 年 8 月，阿爾及利亞方面與意大利籤署合同，準備采購一艘在 " 聖喬治 " 級基礎上改良後的 " 後勤支援登陸艦 "。新艦被命名為 " 賈扎伊爾 " 号，已于 2014 年 1 月 8 日下水，2014 年 9 月交付阿爾及利亞海軍。
驅逐艦及護衞艦
意大利海軍水面艦艇部隊的核心是四艘驅逐艦和十艘護衞艦。四艘驅逐艦包括兩艘排水量 7100 噸的 " 安德裏亞 · 多裏亞 " 級防空驅逐艦（首艦 " 安德裏亞 · 多裏亞 " 号于 2007 年服役，二号艦 " 卡約 · 杜伊利奧 " 号于 2009 年服役）。該級艦是法、意兩國聯合開展的 " 地平線 " 級下一代通用護衞艦計劃的產物，在性能上類似英國皇家海軍的 45 型驅逐艦，而所有這些軍艦又都可以被認為是由英、法、意三國聯合開展的最初的 " 地平線 " 項目的產物。
圖 5. 意大利海軍的首艘 " 地平線 " 型驅逐艦 " 安德裏亞 · 多裏亞 " 号正在駛離英國樸次茅斯軍港，照片攝于 2022 年 9 月。單就設計而言，該型艦與英國皇家海軍的 45 型驅逐艦 " 大膽 " 級有許多共同之處
除了兩艘新鋭的 " 安德裏亞 · 多裏亞 " 級防空驅逐艦外，意大利海軍還裝備有兩艘服役于上世紀 90 年代初的 " 路易吉 · 杜蘭德 · 澤拉 · 潘尼 " 級驅逐艦。就目前的标準來看，這兩艘驅逐艦已堪稱老舊，而且其很快就會被新建的艦艇所取代。
護衞艦方面，目前意大利海軍裝備有八艘多用途 FREMM 型護衞艦，它們也是繼 " 地平線 " 級驅逐艦之後，法國與意大利再次聯合開展的新一代護衞艦研制計劃的產物，該計劃基本貫穿了 21 世紀的第二個十年。意大利版本的 FREMM 型護衞艦排水量 6700 噸，分通用型和反潛型兩種型号建造，兩種型号之間差别不大。目前服役的八艘艦中，通用型和反潛型各為四艘。與 " 地平線 " 級驅逐艦類似，所有這些 FREMM 型護衞艦均裝備一台 EMPAR 多功能雷達和 " 紫菀 " 艦空導彈，用于對抗敵機和導彈的威脅。
除上述八艘艦之外，意大利船廠正在建造兩艘 FREMM 型護衞艦，這兩艘艦整合有通用型和反潛型 FREMM 護衞艦的大部分單元模塊，用于替換意大利出售給埃及的兩艘 FREMM 型護衞艦——出售給埃及的那兩艘是原本準備交付給意大利海軍的九号艦 " 斯巴達克 · 謝爾加特 " 号和十号艦 " 埃米利奧 · 比安奇 " 号，意大利人将其轉售給埃及海軍後，自己又重新訂購了兩艘，且新訂購的這兩艘艦預計不久之後就能完工。
圖 6. 采用反潛型配置的 FREMM 型護衞艦 " 卡洛 · 馬戈蒂尼 " 号，攝于意大利北部的主要基地拉斯佩齊亞外海，時間是 2014 年 4 月該艦海試期間。由于拉斯佩齊亞是一座重要的軍港，因此意大利諸多海軍造船機構便分布在該市附近
一俟正在建造的兩艘 FREMM 新艦服役，就會替換仍在意大利海軍中服役的兩艘 " 西北風 " 級護衞艦，這兩艘 " 西北風 " 級護衞艦也是上世紀 80 年代服役的八艘同級艦中最後的幸存者。值得一提的是，意大利芬坎蒂尼集團在 FREMM 型護衞艦基礎上發展而來的方案赢得了美國海軍下一代 " 星座 " 級導彈護衞艦（FFG-62）的方案競标，不過還需要進行一定改進，以适裝美式武器和傳感器。
意大利海軍一線驅護艦兵力将得到七艘新型 " 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級大型巡邏艦的支援和加強，目前該級艦已交付三艘。除了名字叫 " 大型巡邏艦 " 之外，這級排水量 6000 噸的軍艦從裏到外都是一款徹徹底底的護衞艦，并可細分為三種型号：輕裝版（兩艘）、輕加版（三艘）和重裝版（兩艘）。随着型号由 " 輕裝 " 到 " 輕加 " 再到 " 重裝 "，艦上的武器裝備也越來越 " 重 "，搭載的傳感器數量也越來越多。" 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級大型巡邏艦是作為意大利海軍一項 " 特别資助方案 "（又名《海軍法案》）的一部分而訂購的，同樣受到該方案資助的還有 " 的裏雅斯特 " 号全通甲板兩栖攻擊艦和若幹艘其他艦艇。
圖 7. 意大利海軍的多艘新型 " 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級大型巡邏艦正在建造之中，該級艦采用不同的武器和傳感器配置。盡管官方稱其為 " 大型巡邏艦 "，但該級艦是一款不折不扣的護衞艦
潛艇
目前，意大利海軍共裝備有兩級八艘潛艇。其中，最現代化的是四艘 212A 型柴電動力潛艇，其在意大利海軍中被稱為 " 托達羅 " 級。這四艘潛艇是根據一項德意合作項目，從德國獲得的。" 托達羅 " 級潛艇安裝有輔助的 " 不依賴空氣動力裝置 "（AIP 系統），這讓其可以在不需要浮出海面為電池充電的情況下在水下長時間潛航。這能讓常規動力潛艇獲得巨大優勢，特别是在地中海這種封閉性、充滿潛在危險的狹窄海網域裏。
圖 8." 彼得 · 韋努蒂 " 号是意大利海軍裝備的四艘 212A 型柴電動力潛艇之一，意大利海軍計劃未來将訂購四艘更新版的 212NFS 型柴電動力潛艇
除四艘先進的 212A 型柴電動力潛艇外，意大利海軍還裝備有四艘老式 " 薩烏羅 " 級柴電動力潛艇（已進行過更新改造）。" 薩烏羅 " 級潛艇于 1988~1995 年間完工，但其基礎設計卻可以追溯到上世紀 70 年代，因此這四艘潛艇現在已是老态盡顯。為了取代這四艘潛艇，意大利海軍已經基于名為 " 近未來潛艇 "（NFS）的項目而開始新潛艇的建造工作。新潛艇将是在最初四艘 212A 型潛艇基礎上略微拉長改進而成，并整合進大量意大利自主研發的新設備。
其他艦艇
除了上文提到的 " 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級大型巡邏艦，意大利海軍還裝備有十六艘不同級别的巡邏艦艇，從小型海岸巡邏艇到排水量高達 1500 噸的大型巡邏艦不等。在這些巡邏艦艇中，尤其引人注目的是兩艘 " 安傑洛卡 · 布裏尼 " 級高速多用途巡邏艇。這兩艘巡邏艇是專門為意大利海軍特種部隊（水下行動突擊部隊）設計的，用于執行兩栖登陸、海上攔截和水下突擊戰鬥等任務。" 安傑洛卡 · 布裏尼 " 級高速多用途巡邏艇的航速超過 32 節，分别于 2019 年和 2020 年交付。這兩艘艇也是受前文提到的《海軍法案》資助的艦艇建造項目的一部分。
圖 9." 弗斯卡裏 " 号巡邏艦，為意大利海軍裝備的 " 司令官 " 級近岸巡邏艦中的一艘。未來，意大利海軍準備用新設計的艦艇替換諸多已顯老舊的傳統巡邏艦艇
盡管許多歐洲國家海軍正在退役他們的傳統水雷戰 / 反水雷戰艦艇，但意大利海軍卻繼續保有十艘獵 / 掃雷艦，分别屬 " 勒裏希 " 級，以及在 " 勒裏希 " 級基礎上稍加改進而成的 " 加埃塔 " 級。意大利獵 / 掃雷艦在國際海軍武器出口市場上的表現證明，這兩型獵 / 掃雷艦的設計是成功和受歡迎的。前幾年從意大利訂購了這兩型獵 / 掃雷艦的國家是芬蘭和阿爾及利亞。不過目前來看，意大利海軍裝備的這兩型獵 / 掃雷艦已顯年邁，不過已有計劃，要在未來幾年内用新的遠洋和近岸獵 / 掃雷艦替換這兩型艦艇。
随着意大利海軍活動的範圍和足迹不斷拓展，對現代化後勤支援保障艦艇的需求也在增加。意大利海軍新一級大型輔助補給艦首艦 " 武爾卡諾 " 号已于 2021 年交付，而且二号艦的建造工作也已經在那不勒斯附近的斯塔比亞海堡港有條不紊地逐步推進。該型補給艦排水量約 2.7 萬噸，能夠運送和補給種類繁多的液貨和幹貨。就其設計而言，堪稱意大利艦艇和造船工業獲得的又一個成功，法國海軍也以該級艦為基礎，設計了 " 雅克騎士 " 級補給艦。
圖 10. 意大利海軍新一代後勤支援補給艦首艦 " 武爾卡諾 " 号，該級艦的入役将大大提升意大利海軍的全球到達能力
未來計劃
意大利海軍未來短期内将繼續接收由《海軍法案》資助建造的艦艇。在這些艦艇中，意義最重大的當屬 " 的裏雅斯特 " 号兩栖攻擊艦。該艦已于 2021 年重新開始早期海試工作，預計将于 2024 年上半年交付。
" 的裏雅斯特 " 号兩栖攻擊艦看上去非常像噸位大得多的英國 " 伊麗莎白女王 " 級航空母艦，二者都采用雙艦島設計和末端彎曲上翹的滑躍起飛甲板。不過，" 的裏雅斯特 " 号兩栖攻擊艦依舊配備有井甲板和塢艙，這是為了使用登陸艇，這也讓其扮演的角色更介于兩栖攻擊艦和傳統的航空母艦之間。" 的裏雅斯特 " 号兩栖攻擊艦滿載排水量約 3.3 萬噸，一旦入役，該艦将成為意大利海軍最大的作戰艦艇。
圖 11. 按計劃于 2024 年交付後，新式兩栖攻擊艦 " 的裏雅斯特 " 号将成為意大利海軍最大的作戰艦艇。上面的照片攝于 2019 年 10 月，表現的是該艦于斯塔比亞海堡港船廠内建造施工的場景
随着剩下幾艘 " 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級大型巡邏艦的交付工作在近期即将宣告完成，意大利海軍的注意力已經轉向建造其他水面作戰艦艇。針對首批三艘較小的 2300 噸級巡邏艦的訂單已于 2023 年 8 月下達給芬坎蒂尼船廠，預計最終會訂購多達六艘該型巡邏艦。此舉将彌合意大利參與多國聯合的 " 歐洲巡邏艦計劃 " 之前在此類艦艇方面的差距。所謂 " 歐洲巡邏艦計劃 " 是意大利、法國、希臘、西班牙四國正在聯合設計建造的一款新型多用途輕型護衞艦，意大利計劃采購八艘，法國計劃采購六艘，西班牙計劃采購六艘，将悉數用于替換這三國現役的老舊輕型護衞艦和巡邏艦。
兩型新一級水面主戰艦艇也在計劃之中。其中，最令人印象深刻的是兩艘新型多用途導彈驅逐艦，這兩艘艦預計将于本世紀 20 年代末前後替換 " 路易吉 · 杜蘭德 · 澤拉 · 潘尼 " 級驅逐艦。有報道稱，新一代導彈驅逐艦排水量約 1.25 萬噸，當它們最終建成衣役時，這些相當于巡洋艦大小的軍艦将成為歐洲最大的水面作戰艦艇。
同樣處于設計階段的是一款 FREMM 型護衞艦的發展型号，被稱為 FREMM EVO 型護衞艦，這裏的 EVO 表示 "evolution"，意為 " 發展 "。這種新型護衞艦将整合新一代電子設備（這些電子設備還在舊型号 FREMM 下訂單建造時就已經開始研制了），并成為意大利海軍下一代護衞艦兵力的基石。除此之外，意大利海軍還有為數眾多的其他項目和計劃，如用于替換 " 聖喬治 " 級兩栖船塢運輸艦的艦艇和 " 武爾卡諾 " 級補給艦的後續艦。
圖 12. 2023 年 11 月下水的 " 斯巴達克 · 謝爾加特 " 号護衞艦，是意大利海軍訂購的、用于替換出售給埃及的那兩艘 FREMM 型護衞艦當中的一艘。基于該型号發展而來的兩艘 FREMM EVO 型護衞艦已經被列入計劃
總而言之，意大利海軍現有的艦隊結構和未來計劃都呈現給世人一幅積極的、引人注目的前景，那是一支現代化且龐大的海上力量。盡管缺少歐洲領頭的英法兩國海軍所擁有的全尺寸大甲板航空母艦和核潛艇等裝備，但今天的意大利海軍仍然是一支現代化海上武裝力量，能夠很好地适應并執行其首要任務。意大利海軍擴充其數量和戰鬥力的能力與英國皇家海軍形成了鮮明對比：今天的皇家海軍看上去即便是維持現有戰鬥力都力有不逮。
附：意大利海軍艦艇概況
截至 2023 年年底，意大利海軍裝備的主要艦艇情況如下表所示。
圖 13. 截至 2023 年年底，意大利海軍裝備的主要艦艇情況
需要指出的是，在上表中，最左邊一欄括号中的數字為艦艇數量；" 朱塞佩 · 加裏波第 " 号輕型航空母艦在很大程度上是作為一艘兩栖直升機航空母艦而使用的；FREMM 型護衞艦中包括 " 卡洛 · 伯伽米尼 " 級通用型護衞艦和 " 維爾吉利奧 · 法桑 " 級反潛型護衞艦；" 保羅 · 陶内 · 迪 · 萊費爾 " 級護衞艦 / 大型巡邏艦可分為 " 輕裝 "" 輕加 " 和 " 重裝 " 三種亞型，每種亞型都有不同的傳感器和武器裝備，實際排水量也取決于具體的配置；" 動力 & 最大航速 " 一欄中，COGAG 表示 " 全燃聯合動力 "，CODOG 表示 " 柴燃交替動力 "，CODLAG 表示 " 柴電燃聯合動力 "，CODAG 表示 " 柴燃聯合動力 "。
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