今天小编分享的军事经验：亚平宁海杖——管窥今日之意大利海军，欢迎阅读。
以下文章来源于燃烧的岛群 ，作者群主飞龙
本文是 " 燃烧的岛群 " 第 1209 篇原创文章，作者：阿登的苦林。
全文共 9112 字，配图 13 幅，阅读需要 19 分钟，2024 年 4 月 6 日首发。
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按：本文编译自外文杂志，编译本文并不表示赞同原作者观点或证实文章内容，仅供读者参考。配图有改动。
倘若要对欧洲位居前列的海军舰队进行一番分析的话，那么人们的关注点无一例外会落在英国皇家海军和法兰西国家海军（即法国海军）身上，因为这两个国家毫无疑问是欧洲地区的主要海权国家。相比之下，意大利共和国海军（下文简称 " 意大利海军 "）虽然在历史上素来抱有主宰地中海的雄心壮志，但其受到的关注却明显少于英法两国海军。饶是如此，今天的意大利海军正因一项庞大的现代化更新项目而获益良多，该项目让意大利海军得以稳步弥合其与主要欧洲竞争对手之间的差距。
图 1." 维尔吉利奥 · 法桑 " 号护卫舰是意大利海军现役的八艘 FREMM 型护卫舰之一。对意大利海军来说，FREMM 型护卫舰项目意义重大，投资该项目也让意大利海军获益匪浅
在追求海上影响力的过程中，意大利享有诸多优势：其国内拥有实力雄厚的海洋产业部门，其中就包括普遍被认为是欧洲最大、最具影响力的造船工业集团——芬坎蒂尼国营造船厂；在此基础上，其还可以得到相关领網域专业机构的协助，尤其是莱昂纳多航空航天和国防集团所能提供的范围广泛的多领網域专业部门的协助。除了在诸如雷达、导弹系统等领網域的活动外，莱昂纳多航空航天和国防集团的业务还包括生产著名的 " 奥托 " 系列 76 毫米和 127 毫米舰炮。
今天的意大利海军总兵力约 3 万人，主要海军基地是北部的拉斯佩齐亚和南部的塔兰托；此外，在西西里岛上的奥古斯塔还有一处规模小一些的海军基地。除上述基地外，意大利海军还拥有一系列次级配套保障基地和设施。
就近几年的情况来看，位于意大利南部的塔兰托基地是目前意大利海军最重要的基地。不过，作为 " 蓝色基地 " 更新计划的一部分，之前或多或少被忽视的北部拉斯佩齐亚海军基地的设施已被列入日程，准备接受大规模且耗资不菲的更新更新。
图 2. 今天的塔兰托军港及停泊在港内的意大利海军舰艇
意大利海军重点关注的活动海網域仍然是地中海。在这片经常不稳定的海洋上，意大利海军舰队被赋予的主要任务是与北约和其他盟国一道，共同确保海洋安全。经由这片位于陆地之间的海洋，愈演愈烈的涌向欧洲的难民潮引发了日趋严重的人道主义危机和政治危机，这也让意大利海军负责警戒巡逻的舰艇（或许还要加上其附属机构——意大利海岸警卫队的舰艇）承受着极为沉重的负担。
除上述任务要求外，意大利海军舰队的活动边界也在不断拓展。2023 年年中发表的一份官方出版品曾 " 骄傲 " 地披露，共有 11 艘意大利海军舰艇部署在地中海以外海網域，这一数字据称是 " 前所未有的纪录 "。部署在地中海以外海網域的这些军舰在全球范围内参与执行种类繁多的任务，从在几内亚湾开展反海盗行动到维护印太地区的外交关系。
截至 2023 年年底，意大利海军下辖的主要舰艇如下文所述。
航空母舰及两栖作战舰艇
意大利海军的骄傲是 " 加富尔 " 号航空母舰，这是一艘排水量约 2.8 万吨的巨舰。" 加富尔 " 号航空母舰于 2004 年 7 月下水，2008 年 3 月交付意大利海军，次年正式服役。" 加富尔 " 号最初只搭载有约 20 架舰载机，包括 AV-8B" 鹞Ⅱ +" 滑跃起飞战斗机和若干架直升机。不过，该舰后续逐渐进行了一系列改装，以搭载 F-35B" 闪电Ⅱ " 隐身战斗机上舰。2021 年早些时候，在美国外海，" 加富尔 " 号航空母舰成功完成了搭载 F-35B 型战机的资质测试。
图 3. 一张较为少见的空中俯拍的 " 加富尔 " 号航空母舰的照片，时间为 2022 年年初，可以看到飞行甲板上一字前后排列着四架 AV-8B" 鹞Ⅱ +" 滑跃起飞战斗机
今天的意大利海军还装备有一艘老旧的轻型航空母舰 " 朱塞佩 · 加里波第 " 号，该舰服役于上个世纪的 1985 年。虽然 " 朱塞佩 · 加里波第 " 号在设计上也是搭载 " 鹞 " 式垂直起降战斗机和直升机作战，但目前该舰主要扮演的是 " 直升机航母 " 的角色。由于排水量和尺寸太小，" 朱塞佩 · 加里波第 " 号无法搭载 " 闪电Ⅱ " 战机，因此按照意大利海军的计划，该舰将于今年（2024 年）年底之前被新式两栖攻击舰 " 的里雅斯特 " 号替换。
图 4. 老旧的轻型航空母舰 " 朱塞佩 · 加里波第 " 号，意大利海军的第一艘航空母舰，照片摄于北海，时间是 2022 年。由此也可看出，意大利海军活动的足迹已经超出了地中海的范畴
这两艘航母性质的军舰还可得到三艘 " 圣乔治 " 级两栖船坞运输舰的支援，这三艘船是在 1988~1994 年间服役的，其中首舰 " 圣乔治 " 号和二号舰 " 圣马可 " 号均于 1988 年服役，三号舰 " 圣古斯托 " 号于 1994 年服役。尽管外观看上去像 " 迷你 " 版的航空母舰，但它们其实只是些排水量 8000 吨左右的 " 小 " 舰，主要用于输送海军陆战队及其武器装备，并利用舰载直升机和登陆艇对这些兵员和武器装备实现快速部署。除了飞行甲板之外，" 圣乔治 " 号两栖船坞运输舰还配备有大尺寸坞舱和井甲板，这些设计都是为了便于兵员和装备的投送操作。" 圣乔治 " 级两栖船坞运输舰服役后，通过实际使用证明，该级舰的设计是较为成功的。2011 年 8 月，阿尔及利亚方面与意大利签署合同，准备采购一艘在 " 圣乔治 " 级基础上改良后的 " 后勤支援登陆舰 "。新舰被命名为 " 贾扎伊尔 " 号，已于 2014 年 1 月 8 日下水，2014 年 9 月交付阿尔及利亚海军。
驱逐舰及护卫舰
意大利海军水面舰艇部队的核心是四艘驱逐舰和十艘护卫舰。四艘驱逐舰包括两艘排水量 7100 吨的 " 安德里亚 · 多里亚 " 级防空驱逐舰（首舰 " 安德里亚 · 多里亚 " 号于 2007 年服役，二号舰 " 卡约 · 杜伊利奥 " 号于 2009 年服役）。该级舰是法、意两国联合开展的 " 地平线 " 级下一代通用护卫舰计划的产物，在性能上类似英国皇家海军的 45 型驱逐舰，而所有这些军舰又都可以被认为是由英、法、意三国联合开展的最初的 " 地平线 " 项目的产物。
图 5. 意大利海军的首艘 " 地平线 " 型驱逐舰 " 安德里亚 · 多里亚 " 号正在驶离英国朴次茅斯军港，照片摄于 2022 年 9 月。单就设计而言，该型舰与英国皇家海军的 45 型驱逐舰 " 大胆 " 级有许多共同之处
除了两艘新锐的 " 安德里亚 · 多里亚 " 级防空驱逐舰外，意大利海军还装备有两艘服役于上世纪 90 年代初的 " 路易吉 · 杜兰德 · 泽拉 · 潘尼 " 级驱逐舰。就目前的标准来看，这两艘驱逐舰已堪称老旧，而且其很快就会被新建的舰艇所取代。
护卫舰方面，目前意大利海军装备有八艘多用途 FREMM 型护卫舰，它们也是继 " 地平线 " 级驱逐舰之后，法国与意大利再次联合开展的新一代护卫舰研制计划的产物，该计划基本贯穿了 21 世纪的第二个十年。意大利版本的 FREMM 型护卫舰排水量 6700 吨，分通用型和反潜型两种型号建造，两种型号之间差别不大。目前服役的八艘舰中，通用型和反潜型各为四艘。与 " 地平线 " 级驱逐舰类似，所有这些 FREMM 型护卫舰均装备一台 EMPAR 多功能雷达和 " 紫菀 " 舰空导弹，用于对抗敌机和导弹的威胁。
除上述八艘舰之外，意大利船厂正在建造两艘 FREMM 型护卫舰，这两艘舰整合有通用型和反潜型 FREMM 护卫舰的大部分单元模块，用于替换意大利出售给埃及的两艘 FREMM 型护卫舰——出售给埃及的那两艘是原本准备交付给意大利海军的九号舰 " 斯巴达克 · 谢尔加特 " 号和十号舰 " 埃米利奥 · 比安奇 " 号，意大利人将其转售给埃及海军后，自己又重新订购了两艘，且新订购的这两艘舰预计不久之后就能完工。
图 6. 采用反潜型配置的 FREMM 型护卫舰 " 卡洛 · 马戈蒂尼 " 号，摄于意大利北部的主要基地拉斯佩齐亚外海，时间是 2014 年 4 月该舰海试期间。由于拉斯佩齐亚是一座重要的军港，因此意大利诸多海军造船机构便分布在该市附近
一俟正在建造的两艘 FREMM 新舰服役，就会替换仍在意大利海军中服役的两艘 " 西北风 " 级护卫舰，这两艘 " 西北风 " 级护卫舰也是上世纪 80 年代服役的八艘同级舰中最后的幸存者。值得一提的是，意大利芬坎蒂尼集团在 FREMM 型护卫舰基础上发展而来的方案赢得了美国海军下一代 " 星座 " 级导弹护卫舰（FFG-62）的方案竞标，不过还需要进行一定改进，以适装美式武器和传感器。
意大利海军一线驱护舰兵力将得到七艘新型 " 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级大型巡逻舰的支援和加强，目前该级舰已交付三艘。除了名字叫 " 大型巡逻舰 " 之外，这级排水量 6000 吨的军舰从里到外都是一款彻彻底底的护卫舰，并可细分为三种型号：轻装版（两艘）、轻加版（三艘）和重装版（两艘）。随着型号由 " 轻装 " 到 " 轻加 " 再到 " 重装 "，舰上的武器装备也越来越 " 重 "，搭载的传感器数量也越来越多。" 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级大型巡逻舰是作为意大利海军一项 " 特别资助方案 "（又名《海军法案》）的一部分而订购的，同样受到该方案资助的还有 " 的里雅斯特 " 号全通甲板两栖攻击舰和若干艘其他舰艇。
图 7. 意大利海军的多艘新型 " 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级大型巡逻舰正在建造之中，该级舰采用不同的武器和传感器配置。尽管官方称其为 " 大型巡逻舰 "，但该级舰是一款不折不扣的护卫舰
潜艇
目前，意大利海军共装备有两级八艘潜艇。其中，最现代化的是四艘 212A 型柴电动力潜艇，其在意大利海军中被称为 " 托达罗 " 级。这四艘潜艇是根据一项德意合作项目，从德国获得的。" 托达罗 " 级潜艇安装有辅助的 " 不依赖空气动力装置 "（AIP 系统），这让其可以在不需要浮出海面为电池充电的情况下在水下长时间潜航。这能让常规动力潜艇获得巨大优势，特别是在地中海这种封闭性、充满潜在危险的狭窄海網域里。
图 8." 彼得 · 韦努蒂 " 号是意大利海军装备的四艘 212A 型柴电动力潜艇之一，意大利海军计划未来将订购四艘更新版的 212NFS 型柴电动力潜艇
除四艘先进的 212A 型柴电动力潜艇外，意大利海军还装备有四艘老式 " 萨乌罗 " 级柴电动力潜艇（已进行过更新改造）。" 萨乌罗 " 级潜艇于 1988~1995 年间完工，但其基础设计却可以追溯到上世纪 70 年代，因此这四艘潜艇现在已是老态尽显。为了取代这四艘潜艇，意大利海军已经基于名为 " 近未来潜艇 "（NFS）的项目而开始新潜艇的建造工作。新潜艇将是在最初四艘 212A 型潜艇基础上略微拉长改进而成，并整合进大量意大利自主研发的新设备。
其他舰艇
除了上文提到的 " 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级大型巡逻舰，意大利海军还装备有十六艘不同级别的巡逻舰艇，从小型海岸巡逻艇到排水量高达 1500 吨的大型巡逻舰不等。在这些巡逻舰艇中，尤其引人注目的是两艘 " 安杰洛卡 · 布里尼 " 级高速多用途巡逻艇。这两艘巡逻艇是专门为意大利海军特种部队（水下行动突击部队）设计的，用于执行两栖登陆、海上拦截和水下突击战斗等任务。" 安杰洛卡 · 布里尼 " 级高速多用途巡逻艇的航速超过 32 节，分别于 2019 年和 2020 年交付。这两艘艇也是受前文提到的《海军法案》资助的舰艇建造项目的一部分。
图 9." 弗斯卡里 " 号巡逻舰，为意大利海军装备的 " 司令官 " 级近岸巡逻舰中的一艘。未来，意大利海军准备用新设计的舰艇替换诸多已显老旧的传统巡逻舰艇
尽管许多欧洲国家海军正在退役他们的传统水雷战 / 反水雷战舰艇，但意大利海军却继续保有十艘猎 / 扫雷舰，分别属 " 勒里希 " 级，以及在 " 勒里希 " 级基础上稍加改进而成的 " 加埃塔 " 级。意大利猎 / 扫雷舰在国际海军武器出口市场上的表现证明，这两型猎 / 扫雷舰的设计是成功和受欢迎的。前几年从意大利订购了这两型猎 / 扫雷舰的国家是芬兰和阿尔及利亚。不过目前来看，意大利海军装备的这两型猎 / 扫雷舰已显年迈，不过已有计划，要在未来几年内用新的远洋和近岸猎 / 扫雷舰替换这两型舰艇。
随着意大利海军活动的范围和足迹不断拓展，对现代化后勤支援保障舰艇的需求也在增加。意大利海军新一级大型辅助补给舰首舰 " 武尔卡诺 " 号已于 2021 年交付，而且二号舰的建造工作也已经在那不勒斯附近的斯塔比亚海堡港有条不紊地逐步推进。该型补给舰排水量约 2.7 万吨，能够运送和补给种类繁多的液货和干货。就其设计而言，堪称意大利舰艇和造船工业获得的又一个成功，法国海军也以该级舰为基础，设计了 " 雅克骑士 " 级补给舰。
图 10. 意大利海军新一代后勤支援补给舰首舰 " 武尔卡诺 " 号，该级舰的入役将大大提升意大利海军的全球到达能力
未来计划
意大利海军未来短期内将继续接收由《海军法案》资助建造的舰艇。在这些舰艇中，意义最重大的当属 " 的里雅斯特 " 号两栖攻击舰。该舰已于 2021 年重新开始早期海试工作，预计将于 2024 年上半年交付。
" 的里雅斯特 " 号两栖攻击舰看上去非常像吨位大得多的英国 " 伊丽莎白女王 " 级航空母舰，二者都采用双舰岛设计和末端弯曲上翘的滑跃起飞甲板。不过，" 的里雅斯特 " 号两栖攻击舰依旧配备有井甲板和坞舱，这是为了使用登陆艇，这也让其扮演的角色更介于两栖攻击舰和传统的航空母舰之间。" 的里雅斯特 " 号两栖攻击舰满载排水量约 3.3 万吨，一旦入役，该舰将成为意大利海军最大的作战舰艇。
图 11. 按计划于 2024 年交付后，新式两栖攻击舰 " 的里雅斯特 " 号将成为意大利海军最大的作战舰艇。上面的照片摄于 2019 年 10 月，表现的是该舰于斯塔比亚海堡港船厂内建造施工的场景
随着剩下几艘 " 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级大型巡逻舰的交付工作在近期即将宣告完成，意大利海军的注意力已经转向建造其他水面作战舰艇。针对首批三艘较小的 2300 吨级巡逻舰的订单已于 2023 年 8 月下达给芬坎蒂尼船厂，预计最终会订购多达六艘该型巡逻舰。此举将弥合意大利参与多国联合的 " 欧洲巡逻舰计划 " 之前在此类舰艇方面的差距。所谓 " 欧洲巡逻舰计划 " 是意大利、法国、希腊、西班牙四国正在联合设计建造的一款新型多用途轻型护卫舰，意大利计划采购八艘，法国计划采购六艘，西班牙计划采购六艘，将悉数用于替换这三国现役的老旧轻型护卫舰和巡逻舰。
两型新一级水面主战舰艇也在计划之中。其中，最令人印象深刻的是两艘新型多用途导弹驱逐舰，这两艘舰预计将于本世纪 20 年代末前后替换 " 路易吉 · 杜兰德 · 泽拉 · 潘尼 " 级驱逐舰。有报道称，新一代导弹驱逐舰排水量约 1.25 万吨，当它们最终建成衣役时，这些相当于巡洋舰大小的军舰将成为欧洲最大的水面作战舰艇。
同样处于设计阶段的是一款 FREMM 型护卫舰的发展型号，被称为 FREMM EVO 型护卫舰，这里的 EVO 表示 "evolution"，意为 " 发展 "。这种新型护卫舰将整合新一代电子设备（这些电子设备还在旧型号 FREMM 下订单建造时就已经开始研制了），并成为意大利海军下一代护卫舰兵力的基石。除此之外，意大利海军还有为数众多的其他项目和计划，如用于替换 " 圣乔治 " 级两栖船坞运输舰的舰艇和 " 武尔卡诺 " 级补给舰的后续舰。
图 12. 2023 年 11 月下水的 " 斯巴达克 · 谢尔加特 " 号护卫舰，是意大利海军订购的、用于替换出售给埃及的那两艘 FREMM 型护卫舰当中的一艘。基于该型号发展而来的两艘 FREMM EVO 型护卫舰已经被列入计划
总而言之，意大利海军现有的舰队结构和未来计划都呈现给世人一幅积极的、引人注目的前景，那是一支现代化且庞大的海上力量。尽管缺少欧洲领头的英法两国海军所拥有的全尺寸大甲板航空母舰和核潜艇等装备，但今天的意大利海军仍然是一支现代化海上武装力量，能够很好地适应并执行其首要任务。意大利海军扩充其数量和战斗力的能力与英国皇家海军形成了鲜明对比：今天的皇家海军看上去即便是维持现有战斗力都力有不逮。
附：意大利海军舰艇概况
截至 2023 年年底，意大利海军装备的主要舰艇情况如下表所示。
图 13. 截至 2023 年年底，意大利海军装备的主要舰艇情况
需要指出的是，在上表中，最左边一栏括号中的数字为舰艇数量；" 朱塞佩 · 加里波第 " 号轻型航空母舰在很大程度上是作为一艘两栖直升机航空母舰而使用的；FREMM 型护卫舰中包括 " 卡洛 · 伯伽米尼 " 级通用型护卫舰和 " 维尔吉利奥 · 法桑 " 级反潜型护卫舰；" 保罗 · 陶内 · 迪 · 莱费尔 " 级护卫舰 / 大型巡逻舰可分为 " 轻装 "" 轻加 " 和 " 重装 " 三种亚型，每种亚型都有不同的传感器和武器装备，实际排水量也取决于具体的配置；" 动力 & 最大航速 " 一栏中，COGAG 表示 " 全燃联合动力 "，CODOG 表示 " 柴燃交替动力 "，CODLAG 表示 " 柴电燃联合动力 "，CODAG 表示 " 柴燃联合动力 "。
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