今天小編分享的軍事經驗：B-26轟炸機遭德軍Me-262攔截，美軍20歲機長嚣張挑戰德機，實習生副駕駛竟成全場最佳，歡迎閲讀。
以下文章來源于戰史堂 ，作者戰史堂
各位讀者大家好，我是戰史堂堂主，立志要做一個嚴謹又有趣的公眾号。盡量保證内容真實幹貨，配圖準确，還讓文章讀起來不枯燥。
1945 年 4 月 20 号，這天是希特勒的生日，也是他的最後一個生日。盟軍的轟炸機與蘇軍的重炮共同發起了空前的襲擊，給希特勒祝壽。
對于盟軍轟炸機來説，雖然德國空軍已經土崩瓦解，高射炮成為了最大的威脅，但是風險依然很大。
20 歲的 B-26 機長吉姆 · 維寧中尉是萬千轟炸機空勤的普通一員，他的願望就是别在最後時刻丢了性命，然而這個願望注定很坎坷。
▲ 20 歲的吉姆 · 維寧中尉是最年輕的 B-26 機長。
維寧 1925 年出生于美國，1943 年，18 歲的他加入了陸航，後來被分配到第 323 轟炸機大隊第 454 中隊駕駛 B-26" 掠奪者 "，是當時最年輕的 B-26 機長（B-26 的簡介見此文：）。
諾曼底登陸後，第 323 大隊來到了法國，在 1944 下半年不斷出擊。維寧的任務次數增長很快，到 1945 年 4 月 19 号已經完成了 39 次任務了。
此時第 323 大隊駐扎在法國北部瓦朗謝讷 - 德南機場（也稱為 A-83），在 4 月 20 号這天，該大隊的 48 架 B-26 要轟炸德國西南部的梅明根的列車編組站。
這是維寧中尉的第 40 次任務，任務簡報提到目标附近可能會有高射炮。這些都是小 Case 啦，哪次任務沒有德軍高射炮的歡迎和歡送？
簡報裏特地提到要注意德軍新鋭的 Me-262 噴氣機，維寧中尉曾在兩周前遠眺過它，并沒有與之交手過。
但 Me-262 的高速和強火力早就流傳開來了，幾乎是轟炸機空勤的夢魇，所有人都祈禱不要遇到它。
▲第 323 轟炸機大隊的 B-26。
▲第 323 轟炸機大隊這天出發地和目标的位置。
維寧中尉的機組還有 5 名成員，分别是副駕駛詹姆斯 · 馬爾維希爾中尉、投彈手 J · 威爾斯中士、機械師亨利 · 耶茨中士、無線電員牛頓 · 阿姆斯特朗中士和機槍手威廉 · 温格中士。
一切準備就緒，第 323 大隊的 B-26 在跑道上整齊排開，一到預定時間，象征可以起飛的綠色信号彈在炮彈上空升起，一架架 " 掠奪者 " 依次起飛。
不過維寧中尉的座機出了毛病，不得不從兄弟部隊借調一架 B-26。等他們完成起飛，大部隊早已消失在東南方向，直到穿越萊茵河時才攆上。
當大部隊距離目标還有 4 分鍾時，大隊指揮官命令收緊編隊，打開投彈艙門，投彈手們開始瞄準目标，耳機裏傳來指揮官的聲音：" 還有一分鍾…… "
▲維寧中尉（左一）的機組成員（部分），他跟機械師、無線電員和尾炮手是在美國時就一起搭檔訓練了。
突然一群德軍戰鬥機劃破天空，從雲層中殺出直奔 " 掠食者 " 們而來，此時 " 掠食者 " 已經變成了獵物。
自衞機槍手們大喊："Me-262！20 多架！"，紛紛開火攔截。不過這很可能是美軍誇張了，末期德軍要組織起 20 多架 Me-262 攔截并不容易。
這批 Me-262 來自著名的 Jv-44" 專家中隊 "，旗下飛行員全是一眾王牌，此時該中隊駐扎在慕尼黑附近，只剩下十多架噴氣機，保障率和出勤率都不理想。
不過王牌畢竟是王牌，在 4 月 20 号這次戰鬥中，雙方剛一照面，在幾秒鍾之内就拿下了一血。
一架 B-26 的左發就被命中，冒出滾滾濃煙向下墜去，據稱操刀的是德軍王牌飛行員沃爾特 · 克魯平斯基。
▲克魯平斯基和他的 Me-262，照片拍攝于 1945 年 4 月。
▲ Me-262 攻擊 B-26 的場景。
緊接着另一架 Me-262（白色 11 号，飛行員是愛德華 · 沙爾莫澤技術軍士）開始攻擊維寧中尉的僚機，然而 30mm 機炮卻卡殼了。
沙爾莫澤低頭看了一眼炮鈕後又抬頭時，已經衝到了維寧中尉所在中隊的 " 掠食者 " 的自衞槍口面前，頓時籠罩在彈雨之下。
這架 Me-262 中彈後失去控制，一頭撞向了第 455 中隊詹姆斯 · 漢森中尉的座機，被後者的右側螺旋槳攪碎。
沙爾莫澤棄機跳傘，最後恰巧落入了自家花園。而漢森中尉則控制住了飛機，最後安全返航。（本号也寫了沙爾莫澤的故事：）
▲沙爾莫澤的 Me-262 撞上了漢森中尉 B-26 的右側螺旋槳，失去控制棄機跳傘。
▲沙爾莫澤跳傘後正好落到了自家院子裏，跟母親合了一張影。
扛住了 Me-262 的第一波攻擊後，雙方各損失一架。維寧中尉像是被激怒或激勵了一樣，開始主動向 Me-262 發起挑戰。
當一架德機再次掠襲從編隊中間穿過時，他稍稍飛出編隊，用機頭的 4 挺 12.7mm 機槍給了敵人一輪射擊。
當維寧中尉完成射擊準備返回編隊時，正好落入了第 2 架 Me-262 的攻擊範圍中，一下子就被德機命中了。
不得不説他的這個舉動太莽撞了，雖然美國崇尚個人英雄主義，但擅自飛出編隊，相當于把自己和隊友置身于更危險的環境中，争議很大。
視線再轉回戰場，劇烈的爆炸和震動讓所有機組成員大腦一片空白，但很快反應過來——他們被擊中了，而且正在下墜。
▲ Me-262 攔截 B-26。
維寧中尉立即命令扔掉炸彈，讓副駕駛順槳受損的右側發動機，并試圖蹬舵以抵消偏航。
這是他發現右腿怎麼也使不上勁，低頭一看才發現受傷了，彈片切開了大腿肌肉，血從傷口處流出，滴得地板上到處都是。
無線電員阿姆斯特朗趕緊過來查看情況，并用耳機線臨時當做止血帶。此時這架掉隊的 B-26 成為了最誘人的獵物，遭到了數架德機的圍攻。
維寧中尉不斷地急轉彎以規避敵機的炮火，但由于失血過多而逐漸虛弱，最後沒有力氣扳動操縱盤，只得有氣無力地攤在座椅上，指揮經驗不足的副駕駛。
其實副駕駛馬爾維希爾中尉剛抵達部隊，甚至還沒來得及進行過 B-26 的飛行訓練。
▲ B-26 的内部，右側前方有通道進入機鼻投彈手處，向後可以進入機艙中部。
10 分鍾後，3 架 Me-262 再次出現，維寧中尉不停地指揮副駕駛馬爾維希爾中尉如何規避。
一個實習生直接挑起了大梁！機槍手們也殺瘋了，肆意潑灑子彈讓敵機不敢靠近。
正當他們要堅持不住的時候，一隊 P-51" 野馬 " 及時趕到，擊落了其中一架 Me-262，趕走了剩下兩架，B-26 才轉危為安。
副駕駛馬爾維希爾中尉建議去德國特裏爾的美軍占領的大型機場，但維寧中尉説：" 去那得翻越海拔 1200 米的山脈，而我們現在的高度才 1000 米。"
由于失血休克的影響，維寧中尉時而清醒時而昏迷，馬爾維希爾中尉決定盡快迫降。
此時飛機飛到了德法邊界的于伯黑恩附近，他看到地面是平坦的農田，于是準備迫降。
▲ P-51 擊落 Me-262 的繪畫和照相槍實拍照片。
當降到很低的高度時，機械師耶茨中士發現地上全是反坦克壕，此時再想拉起已經來不及了。
就這樣這架 B-26 在滑行中斷成了 3 截，機槍手温格中士陣亡，投彈手威爾斯中士受傷。
幸運的是迫降地點附近就有一家醫院，幸存者們手忙腳亂地把傷員抬到醫院救治。
失血過多瀕臨死亡的維寧中尉在緊急救護下，又被送往了一家更大的醫院，路上花了 3 個半小時，抵達時已經幾乎沒有了生命體征。
一位外科醫生沒有放棄，對他進行了搶救，把右腿膝蓋以下截肢了，僥幸撿回一條命。
▲這架 B-26 迫降後四分五裂。
由于維寧中尉在絕境中的指揮，獲得了一枚銀星勳章，馬爾維希爾中尉臨危不亂，戰場的優異表現大大超出了新手的身份，獲得了傑出飛行十字勳章。
戰後的維寧以上尉的軍銜退役，加入了中央情報局，工作了 30 年後退休。雖然右腿不方便，但他又通過努力重上藍天，繼續飛行。
