今天小編分享的汽車經驗：問界M9新戰績，上市10個月累計大定破16萬台，歡迎閲讀。
近日，鴻蒙智行官方甩出了一張亮眼成績單，問界 M9 上市 10 個月，累計大定突破 16 萬台，連續 6 個月穩居中國市場 50 萬以上豪華車銷量 TOP 1。
可就在不久前的 10 月 10 日，問界 M9 累計大定才突破 15 萬台，這意味着不到半個月的時間這款新車的新增大定量就已經突破 1 萬台。
在新車型不斷誕生的 2024 年，問界 M9 能取得這樣的成績，不僅攪動了新能源汽車領網域，對于整個豪華市場而言，同樣令人矚目。問界 M9 為何能成功？這背後有營銷策略的支持，也有品牌對用户需求的精準把控。
10 個月累計大定 16 萬台，速度還在加快
在解讀為何問界 M9 能夠成為爆款之前，需要提前弄清楚，當下中國自主品牌發起的猛烈攻勢，已經動搖燃油車的霸主地位，這一點在豪華汽車領網域尤為明顯。
乘聯會數據顯示，2024 年 9 月我國豪華車零售量為 25 萬輛，同比下降 8%。其中，豪華品牌的零售份額為 11.7%，同比減少了 1.5 個百分點。不難看出，以 BBA 為代表的跨國車企正在經歷着前所未有的市場考驗。
與之相比，自主品牌借助新能源產業開始加速轉型拔地起高樓，逐漸填補上傳統豪華車企丢失的市場份額，問界 M9 就是典型代表之一。
在剛剛過去的 " 金九 "，問界 M9 的交付量達到 15496 輛，領先寶馬 X5 兩倍以上，穩坐 50 萬以上不分車身形式、不分能源形式的豪華銷量 NO.1。不出意外，今年将替代寶馬 X5，成為 50 萬元以上銷冠車型。
同時，問界 M9 已連續 6 個月獲 50 萬以上車型銷量第一，十一假期期間大定突破 7800 輛，節後半個月大定數量破萬，銷量更是持續力壓整個 BBA。
值得一提的是，在國内 50 萬以上豪華車型銷量前十榜單中，問界 M9 成為唯一上榜的自主品牌選手。這意味着，問界 M9 已經有足夠的實力與 BBA 們展開正面交鋒。
在這場豪華調性的争奪戰中，不久前才上市的問界 M9 五座版給足了品牌底氣。五座版上市之前，問界 M9 大定破萬大致需要 30 天，上市之後，時間已經縮短至 10 天左右。
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比如，問界 M9 大定突破 14 萬台，距離上次突破 13 萬台用時僅隔了 10 天。以此類推，10 月 10 日突破 15 台，間隔 20 天；10 月 26 日突破 16 萬台，間隔 16 天。
為進一步提振銷量，問界在營銷上也是 " 圈粉 " 無數，其中不乏企業家、明星、運動員，如于和偉、王皓、劉奕君、塗松岩、胡兵、胡軍、海清、尚雯婕、鍾麗缇等，紛紛化身 " 野生推銷員 "，在各社交平台進行口碑裂變式傳播。
當然，定價 50 萬級的車型層出不窮，問界 M9 五座版究竟有何獨特魅力，既能赢得流量，又能收獲銷量。
黑科技，正在改變豪華新标準
在豪華車領網域，一款全新產品想要脱穎而出，既要足夠豪華，也要足夠智能。華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東曾説過鴻蒙智行要卷價值。
在自主品牌不擅長領網域做到極致，這符合餘承東對問界品牌的期待。當然，這股堅韌不拔的底氣，背後是技術的支撐。
尤其身處智能化的下半場，在華為智能汽車全棧技術解決方案加持下，問界 M9 五座版被賦予十項重要黑科技，幹貨滿滿。
具體包括了 HUAWEI XPIXEL 百萬像素智慧投影大燈、鴻蒙智能座艙、HUAWEI ARHUD 華為臨境抬頭顯示系統、HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛輔助系統、超維安全系統、華為途靈智能平台、華為巨鲸 800V 高壓電動平台、小藝智慧助手、HUAWEI SOUND 卓越系列、超級增程平台等。
這一系列功能，正在改變豪華車的定義，為車主帶來一系列全新體驗。
比如，問界 M9 五座版搭載 HarmonyOS 4 智能座艙，更新鴻蒙新桌面，優化控制中心布局及視覺精致度，新增自定義工具欄、自定義屏保等全新功能，帶來領先一代的智能座艙體驗；
又比如，這款車搭載了 HUAWEI iDVP 智能汽車數字平台，以及多模态融合感知系統、HUAWEI DATS 動态自适應扭矩系統和 HUAWEI xMotion 智能車身協同控制系統，用 AI 與軟體能力，就能将機械素質發揮到極致。
此外，車身配備的 HUAWEI ADS 3.0 也迎來全面更新，率先應用端到端全新架構，并基于超強雲端算力持續高效迭代更新，實現主動安全、智能駕駛、智能泊車等全面提升。
依托于華為在技術上的突破，問界 M9 在智能化的道路上不僅重塑了豪華出行全新體驗，也逐漸清晰化智能時代下豪華汽車的新輪廓。由此，問界 M9 逐鹿 50 萬級豪華汽車市場，似乎也是順理成章。
