今天小編分享的汽車經驗：問界M9新戰績，上市10個月累計大定破16萬台，歡迎閱讀。
近日，鴻蒙智行官方甩出了一張亮眼成績單，問界 M9 上市 10 個月，累計大定突破 16 萬台，連續 6 個月穩居中國市場 50 萬以上豪華車銷量 TOP 1。
可就在不久前的 10 月 10 日，問界 M9 累計大定才突破 15 萬台，這意味着不到半個月的時間這款新車的新增大定量就已經突破 1 萬台。
在新車型不斷誕生的 2024 年，問界 M9 能取得這樣的成績，不僅攪動了新能源汽車領網域，對于整個豪華市場而言，同樣令人矚目。問界 M9 為何能成功？這背後有營銷策略的支持，也有品牌對用戶需求的精準把控。
10 個月累計大定 16 萬台，速度還在加快
在解讀為何問界 M9 能夠成為爆款之前，需要提前弄清楚，當下中國自主品牌發起的猛烈攻勢，已經動搖燃油車的霸主地位，這一點在豪華汽車領網域尤為明顯。
乘聯會數據顯示，2024 年 9 月我國豪華車零售量為 25 萬輛，同比下降 8%。其中，豪華品牌的零售份額為 11.7%，同比減少了 1.5 個百分點。不難看出，以 BBA 為代表的跨國車企正在經歷着前所未有的市場考驗。
與之相比，自主品牌借助新能源產業開始加速轉型拔地起高樓，逐漸填補上傳統豪華車企丢失的市場份額，問界 M9 就是典型代表之一。
在剛剛過去的 " 金九 "，問界 M9 的交付量達到 15496 輛，領先寶馬 X5 兩倍以上，穩坐 50 萬以上不分車身形式、不分能源形式的豪華銷量 NO.1。不出意外，今年将替代寶馬 X5，成為 50 萬元以上銷冠車型。
同時，問界 M9 已連續 6 個月獲 50 萬以上車型銷量第一，十一假期期間大定突破 7800 輛，節後半個月大定數量破萬，銷量更是持續力壓整個 BBA。
值得一提的是，在國内 50 萬以上豪華車型銷量前十榜單中，問界 M9 成為唯一上榜的自主品牌選手。這意味着，問界 M9 已經有足夠的實力與 BBA 們展開正面交鋒。
在這場豪華調性的争奪戰中，不久前才上市的問界 M9 五座版給足了品牌底氣。五座版上市之前，問界 M9 大定破萬大致需要 30 天，上市之後，時間已經縮短至 10 天左右。
圖片來源網絡，如有侵權請聯系删除
比如，問界 M9 大定突破 14 萬台，距離上次突破 13 萬台用時僅隔了 10 天。以此類推，10 月 10 日突破 15 台，間隔 20 天；10 月 26 日突破 16 萬台，間隔 16 天。
為進一步提振銷量，問界在營銷上也是 " 圈粉 " 無數，其中不乏企業家、明星、運動員，如于和偉、王皓、劉奕君、塗松岩、胡兵、胡軍、海清、尚雯婕、鍾麗缇等，紛紛化身 " 野生推銷員 "，在各社交平台進行口碑裂變式傳播。
當然，定價 50 萬級的車型層出不窮，問界 M9 五座版究竟有何獨特魅力，既能赢得流量，又能收獲銷量。
黑科技，正在改變豪華新标準
在豪華車領網域，一款全新產品想要脫穎而出，既要足夠豪華，也要足夠智能。華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東曾說過鴻蒙智行要卷價值。
在自主品牌不擅長領網域做到極致，這符合餘承東對問界品牌的期待。當然，這股堅韌不拔的底氣，背後是技術的支撐。
尤其身處智能化的下半場，在華為智能汽車全棧技術解決方案加持下，問界 M9 五座版被賦予十項重要黑科技，幹貨滿滿。
具體包括了 HUAWEI XPIXEL 百萬像素智慧投影大燈、鴻蒙智能座艙、HUAWEI ARHUD 華為臨境抬頭顯示系統、HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛輔助系統、超維安全系統、華為途靈智能平台、華為巨鲸 800V 高壓電動平台、小藝智慧助手、HUAWEI SOUND 卓越系列、超級增程平台等。
這一系列功能，正在改變豪華車的定義，為車主帶來一系列全新體驗。
比如，問界 M9 五座版搭載 HarmonyOS 4 智能座艙，更新鴻蒙新桌面，優化控制中心布局及視覺精致度，新增自定義工具欄、自定義屏保等全新功能，帶來領先一代的智能座艙體驗；
又比如，這款車搭載了 HUAWEI iDVP 智能汽車數字平台，以及多模态融合感知系統、HUAWEI DATS 動态自适應扭矩系統和 HUAWEI xMotion 智能車身協同控制系統，用 AI 與軟體能力，就能将機械素質發揮到極致。
此外，車身配備的 HUAWEI ADS 3.0 也迎來全面更新，率先應用端到端全新架構，并基于超強雲端算力持續高效迭代更新，實現主動安全、智能駕駛、智能泊車等全面提升。
依托于華為在技術上的突破，問界 M9 在智能化的道路上不僅重塑了豪華出行全新體驗，也逐漸清晰化智能時代下豪華汽車的新輪廓。由此，問界 M9 逐鹿 50 萬級豪華汽車市場，似乎也是順理成章。
