AITO 問界 M9 預熱：采用全球最大的一體壓鑄後車體“玄武車身”

今天小編分享的汽車經驗：AITO 問界 M9 預熱：采用全球最大的一體壓鑄後車體“玄武車身”，歡迎閲讀。

IT 之家 12 月 20 日消息，華為冬季全場景發布會定檔 12 月 26 日 14:30，全新問界 M9 車型屆時将正式發布。

AITO 汽車官方介紹稱，問界 M9 将搭載華為途靈智能底盤，采用全鋁合金前雙叉臂 + 後多連杆懸架系統，全系标配智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器。

此外，這款新車還将采用 " 玄武車身 "，這是全球最大的一體壓鑄後車體，而且全車鋁合金體積占比高達 80%，輕量化系數低至 2.02；全車 12 處采用 2000MPa 核潛艇級熱成型鋼。

問界 M9 整車标配 9 安全氣囊 + 16 個安全點位，還采用了預緊式安全帶，四門均配機械把手，提高遇險時脱困效率；門檻梁擁有高達 11 個防護腔體，可更好地吸收側面碰撞能量。

其電池還采用了五層安全包裹設計，擁有業界領先的全高壓熱失控不蔓延技術，并擁有十層熱安全保護支持，可實現實時防護、主動預警、主動冷卻，毫秒斷電，避免極端情況下的電池熱失控。

IT 之家注意到，新車還采用了華為途靈智能底盤，支持道路預瞄系統，配合自适應主動懸架，高頻小阻尼策略讓底盤變軟，減少座椅垂向颠簸；快速過彎、加速、制動時，懸架控制器預判駕駛員意圖，變大阻尼使底盤變硬，抑制車身側傾、俯仰，保持操控穩定。

新車目前已知有純黑色、深藍 + 銀色雙拼色、純白色、黑白雙拼色、丹霞橙等配色。其中丹霞橙采用橙色車身 + 黑色車頂的雙拼色設計，車窗周邊采用鍍鉻條裝飾。

賽力斯有關人士此前确認，問界 M9 新車預訂已經将近 4 萬輛，目前賽力斯位于重慶的工廠正在抓緊提升產量，開啓了每天 " 兩班倒 " 的生產模式。