今天小編分享的科技經驗：小米汽車新專利，車機螢幕可左右平移，滿足乘員躺倒後使用，歡迎閲讀。
随後，小米造車進展相關的消息開始陸續出現，且正在變得越來越詳細。
小米集團高級副總裁曾學忠曾透露稱，小米整車工廠落户北京亦莊，目标年產量 30 萬輛，分一期和二期各 15 萬輛，2024 年首車下線并實現量產。
财聯社的一份報道顯示：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司昨日在互動平台表示，公司正在積極與小米汽車進行業務溝通，多家分子公司已經進入到小米汽車的采購組當中。當前小米第一款車型報價完畢。小米方面對此回應财聯社記者稱，關于造車方面，沒有更多信息可以分享。此前，小米集團總裁盧偉冰于 5 月透露小米汽車将于 2024 年上半年正式上市。
同時，财聯社的另一份消息顯示：雅創電子在互動平台表示，公司與小米汽車間接開展業務合作，現處于小批階段。
結合目前的消息來看，小米汽車的生產正在穩步推進。按照小米的官方計劃，大家明年應該就能夠見到相應產品上市了。
就在近日，相關媒體報道稱，據國家知識產權局官網顯示，小米汽車申請的 " 顯示屏總成及車輛 " 專利已于 2023 年 7 月 18 日獲得授權公告。
摘要顯示，該專利設計一種車用顯示屏總成，包括顯示屏、平移機構及第一旋轉機構等部件。其中，平移機構可帶動第一旋轉機構平移，第一旋轉機構可以帶動顯示屏 " 繞水平方向延伸的轉動軸線轉動 "。
該顯示屏總成号稱 " 能夠在實現顯示屏平移的同時，滿足乘員躺倒後的使用需求 "。
這一 " 招 " 小編總覺得似曾相識？仔細一想原來是極氪 X，這款車的中控可以進行左右的移動。
而在此前，博主 @嘉梁車生活 稱拍攝到了小米首款汽車 MS11 的實車。
從該博主公布的視頻來看，新車依舊包裹了大面積的偽裝。該博主表示，他之所以确定這是小米汽車的原因在于靠近觀察後，發現新車的三角形大燈輪廓和其最初手繪的小米 MS11 假想圖幾乎一模一樣。同時，尾燈的輪廓造型也能夠印證這就是小米 MS11。
此外，該博主粗略測量了一下這輛車的大小。其表示，最初他以為這款車的體型不會特别大，" 畢竟小米的定位是年輕人的第一部跑車、年輕人的第一部電動汽車 "，所以他認為小米首款汽車可能會比比亞迪漢、小鵬 P7 要小一點。但是在近距離觀察過後，發現該車體積 " 特别大 "，尺寸定位類似于 B + 級别，而且整車的姿态 " 特别的低趴 "，前後懸較長，還擁有點獵跑車的風格。
綜合目前的消息來看，小米汽車業務正在穩定的推進中，在娛樂體驗方面也會有一些不一樣的想法，對小米汽車的感興趣的朋友可以保持關注。
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