今天小編分享的軍事經驗：米格-21誤降敵方機場，地勤大爺堵跑道要甕中捉鱉，飛行員如何騷操作？，歡迎閲讀。
以下文章來源于戰史堂 ，作者董曉蕊啊
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1967 年 2 月 13 号，一架蘇聯空軍塗裝的米格 -21 降落在西柏林法軍駐扎的泰格爾機場跑道上，此時冷戰正是最激烈的時候，而西柏林是北約的地盤，塔台和地勤大爺都被眼前的一幕吓呆了，難道這是一名蘇軍叛逃者？
米格 -21 座艙裏的飛行員也一臉懵逼：" 奇怪，停機坪上怎麼全是北約飛機？還有那麼多車要上跑道？降落前也聯系不上塔台，他們在搞什麼鬼！" 今天就來講述這個烏龍事件，蘇聯飛行員最後的命運到底如何？
▲正在跑道滑行狀态的米格 -21 戰鬥機。
故事的主角名叫費奧多爾 · 格裏戈裏耶夫大尉，這個經驗豐富的老兵接到了一項命令：在 1967 年 2 月 12 号帶領其他 3 名飛行員，駕駛最新出廠的米格 -21PFM，從位于盧霍維齊的米格設計局測試機場，轉場到東德的科特布斯機場。
米格 -21PFM 是當時最新改型，它裝備了襟翼吹氣系統，可以把經過發動機加壓後的空氣通過管道從襟翼上表面排出，從而提高升力，縮短飛機的起降滑跑距離。
格裏戈裏耶夫大尉對東德已經非常熟悉了，他在東德的天空闖蕩多年。在 1964 年 3 月，當時還是上尉的格裏戈裏耶夫在東德馬格德堡上空擊落了一架美軍 RB-66 偵察機。 ( )
▲故事主角格裏戈裏耶夫大尉。
▲米格 -21PFM 畫作，在 1967 年是最新款，圖上來自越南空軍。
這種駕駛飛機轉場的任務對他來説簡直是小菜一碟。到了出發那天，4 架米格 -21PFM 從盧霍維齊起飛，當天在明斯克落地加油檢修過夜。2 月 13 号一早，4 名飛行員再次起飛，前往目的地——東德科特布斯。
然而可能是導航出了問題，4 名飛行員航線逐漸被偏，飛到了柏林上空。此時柏林分為東西兩塊，分别被美蘇占領，是冷戰的最前線，也是最容易引發衝突的敵方。
格裏戈裏耶夫大尉看到下面有城市，在上空盤旋了幾圈，便以為該城市就是科特布斯，并目視發現了一個機場（實際上是法軍的泰格爾機場），于是他帶隊朝着機場飛去。
當接近之後，格裏戈裏耶夫大尉開始在無線電裏呼叫機場，但很明顯沒有得到任何回音，他們絲毫沒有覺察出問題，認為可能是空地通訊系統出問題了。
▲東西柏林的地圖，注意法軍占領區的泰格爾機場，格裏戈裏耶夫大尉誤降到此。
▲上圖這架米格 -21PFM 加裝了助推火箭，縮短滑跑距離。
不過此時格裏戈裏耶夫大尉還是留了個心眼，他讓 3 名隊友在天空盤旋待命，自己先降落探探路。格裏戈裏耶夫大尉一邊進近一邊繼續呼叫，當他落地後，便出現了文章開頭的一幕。
當米格 -21PFM 還在跑道上滑行時，格裏戈裏耶夫大尉看着停機坪陌生的機型和衝過來的人群，短暫地懵逼後，他立即反應反應過來——卧槽！降到西方的機場了！
此時法軍地勤大爺的車輛開上了跑道，試圖阻止這架到手的寶貝起飛跑路。此時這架米格 -21PFM 的速度也降了下來，格裏戈裏耶夫大尉立即轉向，憑借着出色的技術，愣是在狹窄的跑道完成了小半徑掉頭。
這架米格 -21PFM 動力全開，把所有法軍地勤大爺和車輛甩在身後，雖然可以利用的跑道不太長，但是在襟翼吹氣系統的加持下，沒有滑跑多久就升空了。地面的法軍面面相觑：到手的寶貝就這麼飛了。
▲當時法軍控制的西柏林泰格爾機場。
格裏戈裏耶夫大尉按捺住緊張的心情向隊友們通報了情況，他們立即遠離了該機場。好在接下來他們順利确定了方位，最後在正确的機場降落。
毫無疑問這次誤降時間差點弄巧成拙，造成重大泄密事故，蘇聯宣傳部門還可以借此吹吹牛逼。上級只是批評了幾句格裏戈裏耶夫大尉，這個逼算是被他裝到了，最大的輸家可能是機場那些法國地勤大爺吧。
