一片狼藉！又一新勢力破產倒閉

今天小編分享的汽車經驗：一片狼藉！又一新勢力破產倒閉，歡迎閲讀。

據《洛杉矶時報》報道，美國新勢力品牌 Fisker 破產清算計劃獲得特拉華州破產法院批準，并準許該公司在出售其車隊後用剩餘資產償還債權人。

據當地媒體爆料，Fisker 位于加州帕爾馬的總部已經廢棄，留下了大量垃圾而被房東控訴，清理垃圾的費用可能高達數萬美元。相關圖片顯示，Fisker 總部内堆滿了廢棄的辦公用品、車輛油泥模型、測試設備、電池，還有很多危險廢物，比如汽油、冷卻液等等。

Fisker 是美國造車新勢力公司之一，由汽車設計師 Henrik Fisker 在加利福尼亞州創立，此後一直擔任該公司的董事長兼首席執行官。2020 年 10 月，Fisker 通過反向收購成功登陸納斯達克，股票代碼為 FSR，上市當天股價上漲 13% 至 10.14 美元。後，菲斯克剛好趕上了美國電動汽車的發展浪潮，最高股價漲到 31.96 美元，而随着業績和發展前景承壓，股價一跌再跌，最終股價面值跌破 1 美元上市關口，于 3 月 26 日正式在納斯達克退市。

财報顯示，報告期内 Fisker 實現營收 2.73 億美元，同期為 34.2 萬美元；運營虧損 4.17 億美元，同期為 5 虧損 5.30 億美元；淨虧損為 7.62 億美元，同期為虧損 5.47 億美元；截至 2023 年 12 月 31 日，Fisker 持有的現金及現金等價物為 3.25 億美元，受限制現金為 7045 萬美元。彼時，Fisker 表示，當前的資源 " 不足以 " 支持該公司未來 12 個月的運營。如果沒有額外融資，Fisker 表示可能被迫減少 Ocean 產量、減少投資、縮減運營規模并進一步裁員。

到了 4 月，Fisker 在一份監管檔案中宣布其面臨破產的可能性。根據提交的檔案顯示，如果 Fisker 無法從債權人獲得救濟或籌集到額外的現金，該公司預計将不得不在未來 30 天内申請破產。Fisker 指出，在 30 天的寬限期内，公司未能在 3 月份支付 840 萬美元的利息，導致貸款違約。

當時，Fisker 正與一家大型汽車制造商洽談潛在交易，謀求繼續留在汽車市場的可能性，但最終雙方談判還是以失敗告終。今年 6 月，Fisker 正式在特拉華州申請破產保護，成為 2023 年以來第二家申請第 11 章破產保護的電動汽車制造商。不過，由于現金流問題，Fisker 被迫其暫停汽車生產并裁員，最終選擇破產清算其業務，将其剩餘的汽車庫存出售給 American Lease，并将其知識產權轉讓給債權人。

據了解，自誕生以來，Fisker 在售車型僅有 Ocean 一款，該車型于 2021 洛杉矶車展上正式亮相，是麥格納首次為電動車初創企業代工生產的汽車，于 2022 年 11 月在麥格納位于奧地利格拉茨的碳中和工廠投產，于 2023 年 5 月在丹麥哥本哈根交付了首輛 Ocean。官網顯示，該車提供 Extreme、Ultra 和 Sport 三個版本，起售價分别為 68999 美元、49999 美元、37499 美元，最高可達 360 英裏（約 580 公裏）。