一片狼藉！又一新势力破产倒闭

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据《洛杉矶时报》报道，美国新势力品牌 Fisker 破产清算计划获得特拉华州破产法院批准，并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。

据当地媒体爆料，Fisker 位于加州帕尔马的总部已经废弃，留下了大量垃圾而被房东控诉，清理垃圾的费用可能高达数万美元。相关图片显示，Fisker 总部内堆满了废弃的办公用品、车辆油泥模型、测试设备、电池，还有很多危险废物，比如汽油、冷却液等等。

Fisker 是美国造车新势力公司之一，由汽车设计师 Henrik Fisker 在加利福尼亚州创立，此后一直担任该公司的董事长兼首席执行官。2020 年 10 月，Fisker 通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为 FSR，上市当天股价上涨 13% 至 10.14 美元。后，菲斯克刚好赶上了美国电动汽车的发展浪潮，最高股价涨到 31.96 美元，而随着业绩和发展前景承压，股价一跌再跌，最终股价面值跌破 1 美元上市关口，于 3 月 26 日正式在纳斯达克退市。

财报显示，报告期内 Fisker 实现营收 2.73 亿美元，同期为 34.2 万美元；运营亏损 4.17 亿美元，同期为 5 亏损 5.30 亿美元；净亏损为 7.62 亿美元，同期为亏损 5.47 亿美元；截至 2023 年 12 月 31 日，Fisker 持有的现金及现金等价物为 3.25 亿美元，受限制现金为 7045 万美元。彼时，Fisker 表示，当前的资源 " 不足以 " 支持该公司未来 12 个月的运营。如果没有额外融资，Fisker 表示可能被迫减少 Ocean 产量、减少投资、缩减运营规模并进一步裁员。

到了 4 月，Fisker 在一份监管檔案中宣布其面临破产的可能性。根据提交的檔案显示，如果 Fisker 无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金，该公司预计将不得不在未来 30 天内申请破产。Fisker 指出，在 30 天的宽限期内，公司未能在 3 月份支付 840 万美元的利息，导致贷款违约。

当时，Fisker 正与一家大型汽车制造商洽谈潜在交易，谋求继续留在汽车市场的可能性，但最终双方谈判还是以失败告终。今年 6 月，Fisker 正式在特拉华州申请破产保护，成为 2023 年以来第二家申请第 11 章破产保护的电动汽车制造商。不过，由于现金流问题，Fisker 被迫其暂停汽车生产并裁员，最终选择破产清算其业务，将其剩余的汽车库存出售给 American Lease，并将其知识产权转让给债权人。

据了解，自诞生以来，Fisker 在售车型仅有 Ocean 一款，该车型于 2021 洛杉矶车展上正式亮相，是麦格纳首次为电动车初创企业代工生产的汽车，于 2022 年 11 月在麦格纳位于奥地利格拉茨的碳中和工厂投产，于 2023 年 5 月在丹麦哥本哈根交付了首辆 Ocean。官网显示，该车提供 Extreme、Ultra 和 Sport 三个版本，起售价分别为 68999 美元、49999 美元、37499 美元，最高可达 360 英里（约 580 公里）。