今天小編分享的汽車經驗：車标太醜？會不會有紅米汽車？增加丐中丐版？小米官方答網友提問，歡迎閲讀。
小米汽車自從正式發布之後，幾乎每周都有相關的新聞上熱搜，可見市場和消費者對于這款新車的熱情都十分高漲。
小米汽車官方答網友提問
沒有紅米汽車的計劃，車标很滿意不會改
小米官方也知道網友對于新車有很多疑問，所以在上周出面辟謠新車售價之後，本周又發布了一個答網友提問的合集，裏面回答了很多網上各界對于小米汽車的疑問，今天我們就挑部分重點來聊聊。
由于完整提問較多，感興趣的網友可以自行在微博小米汽車上查看完整回答。
提問：今後會推出 Redmi 紅米汽車嗎？
由于雷軍反復強調小米汽車成本高、價格便宜、的确有些貴，讓人聯想到小米會不會把手機上的策略用在汽車上做一個紅米汽車？
而官方的回答中明确否認了這種可能。因為小米汽車其實才成立不久，目前所有的汽車供應鏈都是圍繞着這款產品來打造的。所以目前不會有再推出第二個廉價品牌的計劃。
提問：小米會不會為了降低售價，搞一個 " 丐中丐 " 版本出來？
那麼廉價品牌否認之後，就有網友覺得小米會不會推出一個價格更低、配置更差的丐中丐版本車型來打市場呢？
官方回答同樣是不可能。并且明确 SU7 普通版就是标準版，未來不會在 SU7 普通版的基礎上降低配置來推出更低配的車型來降低售價門檻。
提問：如果真的撞到了大壓鑄件，小米維保成本到底有多高？
發布會上介紹了小米汽車後橋采用一體式的壓鑄，并且在後方又增加了一個三段式的結構，這樣可以做到保持後橋車身強度、輕量化低成本的同時還能盡量避免後方撞擊帶來的損失。
小米的説法是這種結構可以做到小碰撞不肉痛，大碰撞足夠堅固。雖然有人説 " 加了分段式就不能算作一體式壓鑄 "，也違背一體式的初衷，但在遇到一定撞擊的時候，這種分體式的結構的确能為你節約不少維修費用。實際體現來看，小米汽車的保費可能會更低一些。
提問：小米汽車為什麼沒有考慮重新設計一個新車标
最後一個就有意思了，網上還是有不少人覺得小米汽車的車标不算好看，問官方為啥之前沒重新設計一個啊？而官方的回答是覺得小米的标志他們很滿意，但車标審美見仁見智，沒有統一标準。
看來啊，小米汽車更換車标這個事情是不太可能發生的，只能寄希望小米汽車未來在新車上可以優化一下新車車标。另外也提醒一下未來的小米汽車車主，把車輛的前後車标扣掉、更換都是違法行為，需要處以罰款、扣車等處罰。
寫在最後
小米汽車可以説堪稱國内汽車的頂流，即便沒有發售、沒有價格也是大家關注的重點。
至于低價車型、低價品牌，我本人覺得未來肯定是會有的。但小米汽車當務之急應該是先推出首款 SU7，然後繼續完善小米汽車的產品序列，待時機成熟之後才有可能推出所謂的紅米汽車，而這一步還需要很長一段時間。
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