今天小編分享的汽車經驗：營收超300億元、虧損近104億元 小鵬汽車何時走出谷底？，歡迎閲讀。
繼理想、蔚來後，3 月 19 日晚間，小鵬汽車曬出 2023 年成績單，這一年小鵬汽車活得有些艱難。财報顯示，2023 年小鵬汽車虧損擴大近 104 億元，毛利率降至個位數，在 " 蔚小理 " 中毛利率墊底。同時，2023 年是小鵬汽車調整年，在迎來曾在長城汽車任職的 " 鐵娘子 " 王鳳英後，小鵬汽車 CEO 何小鵬開始對内 " 動刀 "。不過，2023 年汽車市場競争激烈，小鵬汽車月銷排名始終未能回到 " 巅峰 " 時期，同時整車業務毛利率也下滑至負數。面對棘手局面，小鵬汽車一方面轉變渠道模式，另一方面将希望寄托于新品牌的推出。
虧損擴大整車毛利率轉負
2023 年，" 蔚小理 " 行至分水嶺，理想汽車成功 " 上岸 " 邁過盈利線，曾經的銷冠小鵬汽車卻行至低位。
财報顯示，2023 年小鵬汽車營收 306.8 億元，同比增長 14.2%。其中，汽車板塊營收 280.1 億元，同比增長 12.8%。從全年交付情況看，2023 年小鵬汽車交付量為 14.2 萬輛，同比增長 16.7%。
從營銷和交付量上看，2023 年小鵬汽車處在 " 漲勢 "，但在經營方面卻并不樂觀。财報顯示，2023 年小鵬汽車淨虧損達 103.8 億元，2022 年淨虧損為 91.4 億元，虧損進一步擴大。虧損持續擴大的同時，小鵬汽車的毛利率也持續下滑。财報顯示，2023 年小鵬汽車毛利率為 1.5%，遠低于 2022 年的 11.5%。盡管整體毛利率為正，但小鵬汽車的整車毛利率已跌至 -1.6%。
對此，小鵬汽車方面稱：" 主要原因是促銷增加及新能源汽車補貼屆滿及與 G3i 及現有車型更新相關的存貨撥備及采購承諾虧損，對本财政年度汽車毛利率產生 2.4 個百分點的負面影響，如果剔除 G3i 等成型原因，汽車毛利率為 0.8%。" 盡管剔除車型更新原因，小鵬汽車整車毛利率依然為正，但也依舊遠低于 2022 年 9.4% 的整車毛利率。
毛利水平被視為車企 " 造血 " 能力關鍵考核點之一。理想汽車 CEO 李想曾表示，毛利水平對于新能源汽車公司發展非常重要，毛利率在 20% 以上才能保障長期健康發展，否則根本無法持續投入研發、交付等長期投資。目前，小鵬汽車為 " 蔚小理 " 中汽車毛利率唯一為負的車企。
此外，小鵬汽車也給出今年一季度的指引。财報顯示，今年一季度小鵬汽車交付指引為 2.1 萬— 2.25 萬輛，同比增長 15.2% — 23.4%。不過，今年 1 月和 2 月小鵬汽車月銷量均未突破萬輛，累計銷量僅為 1.2 萬輛，如需達成指引數據，今年 3 月小鵬汽車銷量需超過 8200 輛。
減負推新自救？
成績單出爐，何小鵬深知 "2023 年不易，2024 年市場競争更加激烈 "。
何小鵬在财報電話會上表示："2024 — 2027 年将進入中國智能電動車淘汰賽，今年是中國汽車行業進入‘高強度競争’的第一年。" 為應對市場競争，小鵬汽車開始結構調整。
其中，對渠道模式的調整成為關鍵一步。何小鵬表示，2023 年小鵬汽車共計淘汰超 130 家門店，同時引入 160 家汽車經銷商。财報顯示，截至 2023 年底，小鵬汽車實體銷售網絡共有 500 家門店，覆蓋 181 座城市。
對于渠道規劃，小鵬汽車将進一步引入經銷商合作模式。何小鵬表示，今年二季度開始将啓動創新的經銷商合作模式，通過建立半個月左右的渠道庫存，加快終端交付速度并充分激活經銷商積極性。"2024 年将會在培育新店的同時進一步擴大銷售渠道覆蓋，加速渠道下沉至三四線城市，小鵬汽車門店到今年三季度将會提高到 600 家。"
在燃油車時代，授權經銷商為車市銷售主力。但在新能源汽車時代，銷售模式開始轉向直營并将店鋪設在各大商圈。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，在新能源汽車發展初期，開設在商圈的直營店能幫助車企迅速擴大知名度并建立品牌力，但随着店面擴張也會加重車企資金壓力。此外，目前車企直營店的覆蓋面有限，并不能像車企 " 神經末梢 " 的經銷商一樣覆蓋各個地區。
對渠道 " 動刀 " 的同時，小鵬汽車還将通過新品牌繼續下探車型售價。何小鵬透露：" 在今年 4 月北京車展上将正式發布全新品牌，進軍 10 萬— 15 萬元汽車市場，首款車型将于今年三季度上市交付。"2023 年 8 月，滴滴出行與小鵬汽車共同宣布達成戰略合作，此次合作中，滴滴将向小鵬出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力。小鵬汽車将基于此打造一款 A 級智能電動汽車，項目代号 "MONA"。彼時，合作公告顯示，小鵬汽車明确 "MONA" 将是 15 萬元級全自動駕駛汽車。此外，根據小鵬汽車方面規劃，未來三年将進入推出 10 多款全新車型的大產品周期。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，15 萬元級市場為走量市場，對于車企來説，銷量達到規模化才能進一步向盈利靠攏。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
