今天小編分享的汽車經驗：福田汽車三大新品強化 “全能王” 地位 加速争創世界一流商用車企，歡迎閲讀。
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 ·
4 月 1 日，福田汽車舉行 2025 年一季度商務會。在這場會上，福田汽車除了總結一季度工作，部署二季度規劃外，更重要的是提出 " 争創世界一流商用車企業 " 的目标。正如古語所言，九層之台，起于累土。福田汽車提出目标，需要分解成逐個具體步驟實施，所以在這場發布會上，我們看到了福田汽車一口氣推出的三款新品：圖雅諾 X5、歐航智藍 EHL、歐曼銀河 3。
對于一家商用車企來説，推一款產品其實并不難，只需按部就班即可，但是福田汽車所推出的三款產品，并不是屬于套系，這也側面證明福田汽車在制造體系上的強大。具體來看，圖雅諾 X5、歐航智藍 EHL、歐曼銀河 3 三款車型，分别應用在綠色城配物流、城市環衞、長支線兼顧區網域集散三大細分應用場景，關鍵這三款產品均有新能源方案可供選擇。
福田汽車借助這三款全新產品實現商用車市場份額拓展，做到更多用户群體覆蓋的同時，也為商用車行業邁向低碳化、智能化注入了強大動力。而且這三款車型精準定位服務不同細分場景，一定程度上也為行業相關标準體系制定提供了參考示範。
三款新車助力福田商用車 " 全能王 " 地位
提及商用車，貨車和客車往往最先映入人們眼簾。中汽協數據顯示，2024 年商用車全年銷量 387.3 萬輛，貨車和客車占比分别達 86.81%、13.17%。對商用車企而言，構建立體化、全方位產品格局，滿足多樣市場需求，才更具競争力。福田汽車便是其中佼佼者。
2024 年，福田汽車商用車銷量 61.16 萬輛，全國居首，領先第二名近 23 萬輛，持續稱霸商用車市場。其產品譜系完備，覆蓋輕、中、重型卡車及輕、大中型客車，廣泛應用于城市物流、工程建設等多領網域。
2025 年一季度商務會上，福田汽車推出圖雅諾 X5、歐航智藍 EHL、歐曼銀河 3 三款新品，針對綠色城配物流、城市環衞、長支線兼顧區網域集散細分場景，提供創新解決方案，強化了其商用車 " 全能王 " 形象。
圖雅諾 X5 專注綠色城配物流，搭載全網域拓展平台架構，兼容燃油、純電、混動。純電版配福田愛易科和寧德時代電池，續航與能耗平衡出色，最高續航 520 公裏，百公裏電耗低至 17.7 度，還可選裝 L2 級智駕輔助系統，保障行車安全。需要注意的是，在當前城市物流運輸中，不少地區都有 2.5 米限高要求，這對于一些城市物流車來説產生極大困擾。作為物流運輸司機，多裝一箱貨就意味着多賺一份錢，一些 VAN 類車型不少因為城市限高問題，不得不犧牲部分裝載空間。但圖雅諾 X5 的高頂車型裝載高度達到 1790 毫米，貨廂容積突破 9.7 立方米，這相當于在标準貨櫃裏硬生生多塞進兩排貨架的空間。圖雅諾 X5 無疑是物流司機增效多賺錢的好幫手。
歐航智藍 EHL 專為城市環衞打造。在環保要求趨嚴的當下，環衞車輛新能源化、智能化是大勢所趨。該車型填補福田在新能源環衞車領網域空白，助力其搶占細分市場。
歐曼銀河 3 面向長支線兼顧區網域集散運輸市場，有柴油、純電、混動版本，實現全場景覆蓋。純電版效率提升 30%，混動版熱效率突破 50%。智能化方面，整車支持多場景自學習，智能用電管理系統實用便捷。同時，該車運用 42 項新材料、56 項新工藝、68 項新技術，采用航母級熱成型鋼與集成化結構，整車減重 200kg，這對于卡車司機來説，能省一點就是多賺一點，歐曼銀河 3 提升了安全性、操控性和經濟性。
對于購買商用車的用户來説，車輛已經不僅僅是工具，而是家庭生產資料的重要組成部分。在目前道路交通規則既定的情況下，一輛車如何展現出效率最大化，也成為車企不斷探索的課題。此次福田汽車推出的三款車型，讓人們看到，商用車除了可以實現技術創新之外，還應該做到規則效率邊界創新，實現既定規則内的物流運輸效率最大化。此外福田汽車推出這三款車，也是其在新能源、智能化領網域長期投入的成果。福田汽車将憑借技術創新與強大制造體系，持續鞏固市場領先地位，推動商用車行業向綠色、智能、高效邁進。
在被忽視的市場裏 福田将低碳舒适做到極致
此次大會福田汽車推出圖雅諾 X5、歐航智藍 EHL、歐曼銀河 3 三款新品。這三款車不僅豐富了產品線、提升細分市場份額，更重要的是均配備新能源方案，展現其在新能源商用車領網域的布局。圖雅諾 X5 有燃油、純電、混動三種動力；歐航智藍 EHL 是純電動環衞車；歐曼銀河 3 提供柴、電、混版本，實現全場景覆蓋。
作為商用車頭部企業，福田深知節能減排的緊迫性。交通運輸領網域是我國碳排放重點領網域，占全國碳排放總量 10.4%。公路交通中，商用車保有量僅約 12%，碳排放占比卻高達 55%，一輛柴油重卡碳排放量約等于近 100 輛乘用車。福田推出這三款新能源車型，順應低碳環保時代要求，積極推動商用車行業綠色轉型。
在這三款新車中，其中歐航智藍 EHL 這款環衞車亮點十足。專屬新能源平台，采用分區控制電池包技術，作業用電可增加 7.5%；運用車重識别技術與三檔制動回收模式，提升能量回收效率。以 2024 年國内環衞車約 2.5 萬輛的銷量測算，若全部替換為歐航智藍 EHL，每年可減少 39.45 噸碳排放，相當于植樹 1793 萬棵。
歐航智藍 EHL 還是首款低入口卡車環衞車，其 410mm 踏步黃金比例設計，讓環衞人員 " 一步登車 "，上下車作業強度降低 40%。2024 年，國内環衞車市場低入口車型滲透率不足 1%，一線環衞人員受傳統環衞車高駕駛室、視野盲點大、作業強度大等問題困擾，且傳統環衞車改裝适配性差、智能化配置缺失，嚴重制約行業效率提升。
歐航智藍 EHL 精準聚焦 " 改裝适配性、駕駛舒适性、安全性、智能化 " 更新需求，憑借先進技術破局，推動環衞裝備革新，引領行業向更先進、高效、人性化方向發展。
福田汽車董事長常瑞表示，新能源戰略是公司第一發展戰略，在新能源主賽道将進行飽和投入，實現全價值鏈提速。" 新能源 30 · 50 戰略 " 明确了 2030 年新能源比重超 50%，成為世界優秀新能源商用車企業；2050 年實現全價值鏈碳中和，成為全球綠色交通生态創領者。此次歐航智藍 EHL 在新能源、舒适性和智能化方面的突破，彰顯了福田汽車推動商用車行業低碳環保發展的責任擔當，也體現其夯實新能源賽道發展根基的決心。
福田汽車用體系化争創世界一流商用車企業
" 千裏之行，始于足下 "。在 2025 年一季度商務會上，福田汽車明确提出 " 争創世界一流商用車企業 " 的目标。從福田推出的三款新車所搭載的創新技術中，外界已切實領略到其雄厚實力。但事實上，福田汽車的底氣遠不止體現在整車產品上，其在研發、供應鏈、渠道等多個關鍵領網域均進行了扎實布局。
在研發層面，福田汽車始終勇立行業潮頭，以創新為核心驅動力，圍繞 " 新能源 30 · 50 戰略 "，全力推進 " 純電＋混動＋燃料電池 " 三線布局。目前福田汽車的純電產品核心模塊全面自主研發，如銀河 3 自主 PACK 加上靈活的電量組合，可以滿足不同運距的需求，搭載自主電驅動橋和自主電控，效率提升 30%；混動技術方面，福田汽車混動技術平台包括自主研發的混動專用發動機 DHE、專用變速器 DHT、混合動力系統 DHP 等技術平台及硬軟體技術，擁有專屬硬體架構和領先軟體策略，采取 40 項技術創新，讓車輛更節油、更可靠、更安全。以福田歐曼星輝混動重卡為例，該車根據實際工況靈活切換純電驅動、發動機驅動、混動驅動和制動能量回收四種模式，優化能源利用，對山區工況可實現節油 26%、國道幹線運輸工況可實現節油 16%，全面降低油耗成本。
氫能路線同樣成果豐碩，120kW 燃料電池系統将氫耗控制在 6.5kg/ 百公裏，其冬奧保障車隊已安全運營超 200 萬公裏，彰顯出福田汽車在新能源研發領網域的深厚技術積累與強大創新能力。
在供應鏈領網域，福田汽車精心構建了強大且穩固的體系。歷經多年的深耕細作，福田汽車的供應鏈已全面覆蓋整車、零部件、汽車金融、汽車後市場四大板塊。在零部件供應方面，福田汽車與康明斯、戴姆勒、采埃孚等國際知名企業強強聯合，建立合營企業，通過深度合作實現發動機、變速箱等核心零部件的自研自產。這種深度合作與自主掌控模式，不僅确保了零部件的穩定供應，更為產品質量提供了堅實保障。以圖雅諾 X5 為例，其動力系統無論是搭載康明斯發動機，還是福田自主研發的新能源動力單元，都離不開供應鏈各環節的高效協作，從而實現動力強勁與高效節能的完美結合。
渠道建設也是福田汽車的重要發力點。截至 2024 年，福田汽車在國内擁有超過 1 萬家服務站，平均服務半徑小于 30 公裏，實現了全國 31 個省區市的全面覆蓋。這一密集的服務網絡尤其注重下沉市場，縣網域覆蓋率已超過 70%，有效解決了傳統商用車服務 " 最後一公裏 " 的難題。為進一步優化渠道，福田汽車致力于構建 " 規模 + 質量 " 并重的渠道體系。一方面，加大戰略經銷商培育力度，目标打造一批年銷量在 5000 台以上，甚至勇于挑戰 10000 台的商用車行業标杆渠道，提升市場銷售能力。
同時，福田汽車注重渠道與產業鏈其他環節的協同發展。在新能源領網域，通過經租與補能雙輪驅動，依托智福管車系統和補能場站建設，全力構建 " 人 + 車 + 樁 + 場景 " 的新能源生态鏈。積極支持經銷商推進補能場站建設，與特來電、中石化合作建設的充電站優先向自家用户開放，并推出 " 充電度電補貼 " 政策，提升用户使用體驗，促進新能源業務發展。
商用車後市場直接關聯着前市場，福田汽車構建品牌認證體系，培育經銷商全價值鏈經營能力，實現收車、整備、銷售、金融、質保全流程運營，有效提升車輛溢價率。在服務保障層面，福田汽車加速向客户經營體系轉型，不斷提升新能源三電服務能力、完善配件保障體系、加強工程師隊伍建設，推進服務產品生态矩陣建設，實現後市場與前市場業務深度融合，為用户提供全生命周期服務，增強用户粘性與品牌忠誠度。
如今，福田汽車憑借強大的制造體系、完善的產業鏈、多元的營銷渠道、明确的戰略規劃和持續的創新能力，正穩步朝着世界一流商用車企業的目标邁進，有望引領全球商用車行業的未來發展潮流。
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