今天小編分享的财經經驗：31.58億元！蔚來大動作，将購買江淮汽車資產！要獨立造車了？，歡迎閲讀。
江淮汽車（600418，股價 17.36 元，市值 379.1 億元）12 月 5 日公告，公司通過安徽省產權交易中心有限責任公司公開挂牌轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產，轉讓的資產按照三個資產包形式挂牌交易。
12 月 5 日，公司接到項目《競價結果通知單》，蔚來汽車科技 ( 安徽 ) 有限公司成為資產一包、資產三包受讓方，其中資產一包的交易價格為 16.66 億元，資產三包的交易價格為 14.92 億元，合計為 31.58 億元。合肥恒創智能科技有限公司成為資產二包的受讓方，交易價格為 14.18 億元。本次交易價格總計 45.77 億元。
12 月 4 日，工信部車輛生產企業信用信息管理系統顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司現身其中。一時間，" 蔚來汽車獲得生產資質 "" 蔚來汽車不再貼‘江淮汽車尾标’ " 等成為熱議話題。
每經記者 李星 攝
" 現身 " 工信部系統
12 月 4 日，" 蔚來汽車科技（安徽）有限公司 " 現身工業和信息化部政務服務平台車輛生產企業信用信息管理系統，其法人代表為 " 秦力洪 "，注冊地址為 " 安徽省合肥市經濟技術開發區宿松路 3963 号恒創智能科技園 F 幢 "，生產地址為 " 安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路 299 号 "，序号為 214 号。據天眼查顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司成立于 2020 年，位于安徽省合肥市，為一家以從事研究和試驗發展為主的企業，企業注冊資本 60 億元。
據了解，工信部平台車輛生產企業信用信息管理系統為工信部根據國務院關于深化行政審批制度改革、加快建立企業信用信息系統的要求，而建立的汽車生產企業信用數據庫和違法違規企業黑名單庫。其中，對于生產一致性不符合要求、不按規定傳送合格證信息、虛假開具合格證、倒賣合格證等違法違規失信企業，工信部會将其列入黑名單，依法進行處罰并向社會公示。
這意味着，蔚來汽車已作為一家獨立整車生產制造法人部門被納入上述管理系統，在 " 目錄序号 " 欄明确标識為 "214"，而該序号對應的是《道路機動車輛生產企業及產品》目錄公告中的唯一身份。
此外，有意思的是，包括蔚來汽車電源管理副總裁沈斐、蔚來汽車副總裁黃鑫在内的多位蔚來高管之前在微博上紛紛表示，今日将見證歷史、微博暫時停更。
今年 10 月，江淮汽車發布公告稱，公司拟通過公開挂牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產，拟挂牌價為 44.98 億元。彼時，外界開始猜測，江淮汽車轉讓工廠，實質上是轉讓生產資質。
如果蔚來一旦拿到獨立造車的資質，其車尾的 " 江淮汽車 " 字樣或将成為歷史。
擺脱代工 " 減負 "
此前，2016 年，江淮汽車與蔚來汽車達成合作，雙方籤訂代工合同，由江淮負責生產蔚來的電動汽車，包括 EC6、ES6、ES8 等多款車型。該合作模式為雙方帶來互補優勢，蔚來借助江淮的制造經驗和資源，提高產品質量和交付效率；江淮則借助蔚來的技術和品牌，拓展新能源汽車市場。雙方在合作期間共同投入大量資金和人力，打造多款暢銷車型，實現共同發展。
不過，随着產量銷量的增長與業務模式的推進，小鵬汽車通過收購方式獲取造車資質，" 蔚小理 " 中僅剩蔚來依舊依靠江淮汽車代工生產。
然而，代工模式的缺點也很明顯。" 沒有一款好的車是代工出來的。" 威馬汽車創始人沈晖曾直言，車是復雜的智能硬體，代工的實操與理論差别太大，代工可能會產生各種各樣的問題，代工造出來的車也很難讓人安心。
此外，代工成本對于新能源車企而言實屬不低。蔚來财報顯示，2018-2022 年其分别向江淮汽車支付代工費用約 2.23 億、4.41 億、5.32 億、7.15 億及 11.27 億元。高昂的成本以及對生產流程的低話語權，都是促使造車新勢力想要擺脱代工的重要原因。
根據官方最新公布的數據，2023 年 1-11 月，蔚來累計交付新車 14.20 萬輛，同比增長 33.1%；截至 2023 年 11 月底，蔚來已累計交付新車 43.16 萬輛。随着蔚來銷售規模持續擴大，其投入的代工成本也不斷攀升。
此前，已有多家新勢力通過收購方式獲得生產資質，如理想汽車通過收購北京現代順義工廠獲得純電動乘用車（含增程）生產資質，零跑汽車收購福建新福達汽車從而獲得生產資質。在獲得造車資質後，造車新勢力在生產成本環節有了更強的把控能力。
業内普遍認為，如果蔚來能因此獲得獨立生產資質，對蔚來将是重大利好，有利于公司的長久經營和效率提升。
每日經濟新聞綜合江淮汽車公告、工信部、公開資料
每日經濟新聞
