今天小编分享的财经经验：31.58亿元！蔚来大动作，将购买江淮汽车资产！要独立造车了？，欢迎阅读。
江淮汽车（600418，股价 17.36 元，市值 379.1 亿元）12 月 5 日公告，公司通过安徽省产权交易中心有限责任公司公开挂牌转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。
12 月 5 日，公司接到项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技 ( 安徽 ) 有限公司成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为 16.66 亿元，资产三包的交易价格为 14.92 亿元，合计为 31.58 亿元。合肥恒创智能科技有限公司成为资产二包的受让方，交易价格为 14.18 亿元。本次交易价格总计 45.77 亿元。
12 月 4 日，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身其中。一时间，" 蔚来汽车获得生产资质 "" 蔚来汽车不再贴‘江淮汽车尾标’ " 等成为热议话题。
每经记者 李星 摄
" 现身 " 工信部系统
12 月 4 日，" 蔚来汽车科技（安徽）有限公司 " 现身工业和信息化部政务服务平台车辆生产企业信用信息管理系统，其法人代表为 " 秦力洪 "，注册地址为 " 安徽省合肥市经济技术开发区宿松路 3963 号恒创智能科技园 F 幢 "，生产地址为 " 安徽省合肥市经济技术开发区白塔路 299 号 "，序号为 214 号。据天眼查显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司成立于 2020 年，位于安徽省合肥市，为一家以从事研究和试验发展为主的企业，企业注册资本 60 亿元。
据了解，工信部平台车辆生产企业信用信息管理系统为工信部根据国务院关于深化行政审批制度改革、加快建立企业信用信息系统的要求，而建立的汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。其中，对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，工信部会将其列入黑名单，依法进行处罚并向社会公示。
这意味着，蔚来汽车已作为一家独立整车生产制造法人部門被纳入上述管理系统，在 " 目录序号 " 栏明确标识为 "214"，而该序号对应的是《道路机动车辆生产企业及产品》目录公告中的唯一身份。
此外，有意思的是，包括蔚来汽车电源管理副总裁沈斐、蔚来汽车副总裁黄鑫在内的多位蔚来高管之前在微博上纷纷表示，今日将见证历史、微博暂时停更。
今年 10 月，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为 44.98 亿元。彼时，外界开始猜测，江淮汽车转让工厂，实质上是转让生产资质。
如果蔚来一旦拿到独立造车的资质，其车尾的 " 江淮汽车 " 字样或将成为历史。
摆脱代工 " 减负 "
此前，2016 年，江淮汽车与蔚来汽车达成合作，双方签订代工合同，由江淮负责生产蔚来的电动汽车，包括 EC6、ES6、ES8 等多款车型。该合作模式为双方带来互补优势，蔚来借助江淮的制造经验和资源，提高产品质量和交付效率；江淮则借助蔚来的技术和品牌，拓展新能源汽车市场。双方在合作期间共同投入大量资金和人力，打造多款畅销车型，实现共同发展。
不过，随着产量销量的增长与业务模式的推进，小鹏汽车通过收购方式获取造车资质，" 蔚小理 " 中仅剩蔚来依旧依靠江淮汽车代工生产。
然而，代工模式的缺点也很明显。" 没有一款好的车是代工出来的。" 威马汽车创始人沈晖曾直言，车是复杂的智能硬體，代工的实操与理论差别太大，代工可能会产生各种各样的问题，代工造出来的车也很难让人安心。
此外，代工成本对于新能源车企而言实属不低。蔚来财报显示，2018-2022 年其分别向江淮汽车支付代工费用约 2.23 亿、4.41 亿、5.32 亿、7.15 亿及 11.27 亿元。高昂的成本以及对生产流程的低话语权，都是促使造车新势力想要摆脱代工的重要原因。
根据官方最新公布的数据，2023 年 1-11 月，蔚来累计交付新车 14.20 万辆，同比增长 33.1%；截至 2023 年 11 月底，蔚来已累计交付新车 43.16 万辆。随着蔚来销售规模持续扩大，其投入的代工成本也不断攀升。
此前，已有多家新势力通过收购方式获得生产资质，如理想汽车通过收购北京现代顺义工厂获得纯电动乘用车（含增程）生产资质，零跑汽车收购福建新福达汽车从而获得生产资质。在获得造车资质后，造车新势力在生产成本环节有了更强的把控能力。
业内普遍认为，如果蔚来能因此获得独立生产资质，对蔚来将是重大利好，有利于公司的长久经营和效率提升。
每日经济新闻综合江淮汽车公告、工信部、公开资料
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