今天小編分享的汽車經驗:為何小米、華為在汽車領網域成功 專家:不怕被學習、挖人 公司本質決定,歡迎閲讀。
快科技 3 月 15 日消息,為何小米造車只用了 3 年就大獲成功,而華為更是在汽車領網域做的風生水起呢?
近日,有一些專家對上述情況進行了剖析,具體來説也很簡單,就是兩家在汽車領網域的态度以及本身企業文化所致。
有專家直言,小米的搜索指數是傳統品牌的十倍以上,這意味着小米幾乎觸達了所有的互聯網用户,這是很多品牌夢寐以求的。今年如果還有車企沒有把小米設定為第一優先級的競争對手,那絕對是戰略級的失誤。
在一些專家看來,華為小米進入汽車行業以後,新勢力和自主品牌的頭部玩家的反應速度還是很快的,比如理想、比亞迪等。但是合資品牌的反應速度相對較慢,這裏面比拼的是企業的投入決心和執行效率。
對于小米和華為在汽車領網域的成功,專家看來,兩家能夠直接接觸消費者,聽取消費者的意見,這是一種體系化的作戰能力,也是一種更先進的作戰方法。傳統車企因為企業文化、組織架構,或者受到總部條條框框的限制,很難真正清楚消費者到底想要什麼。
此外,這兩家企業也完全不擔心被抄襲和模仿,甚至是友商去挖人,因為很多戰略、方法論都是公開的,有大量書籍和資料可查,但不同企業的組織力、決策力和執行力不同,這些東西是無法學習的。直接從華為小米挖人也不能解決根本問題。
當然了,蘋果研究汽車 10 年最終放棄,而小米和華為不同,這背後的本質還是中國新能源汽車完整的產業鏈,這又是另外一個層面的原因了。