今天小編分享的汽車經驗：6分46秒874！小米SU7 Ultra原型車刷新紐北最速四門車記錄，歡迎閲讀。
小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍公布了小米 SU7 Ultra 原型車首次征戰紐博格林北環的官方認證圈速：6 分 46 秒 874，成為紐北全球最速四門車，該車的量產版也将于今晚發布。
早在本月初，雷軍就攜小米 SU7 Ultra 征戰紐北，可惜因天氣原因沒能做出成績。在成績公布後，雷軍還表示 SU7 Ultra 量產版上市後，将繼續征戰紐北。
雷軍還在評論區補充稱 " 昨天紐北沒有下雨，但路面沒有全幹，大約 20% 是濕的，等了快一個月，只獲得跑一圈的機會。" 在地面還沒完全幹的賽道，僅僅跑了一圈便刷新了記錄，可見 SU7 Ultra 原型車的真實實力還遠不至于此。
作為對比，小米 SU7 Ultra 原型車比保時捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 55）快了 20 秒，而在非量產車圈速榜中更是快于帕加尼 Zonda R（6 分 47 秒 50），僅慢蔚來 EP9（6 分 45 秒 90）不到一秒。
SU7 Ultra 原型車在圈速上能夠比肩國内外一眾知名超跑，也展現出了其強大的賽道性能。
小米 SU7 Ultra 原型車搭載三電機四驅系統，最大功率 1584kW，零百加速僅需 1.97 秒，最高車速超過 350km/h。并且配備絞牙避震器以及超大尺寸碳陶制動盤，采用賽道專用 AP Racing 前後六活塞制動卡鉗。而小米 SU7 Ultra 的量產版也将于今晚發布，且在硬體配置上也與原型車相差不大。
此次駕駛 SU7 Ultra 原型車的車手是 David Pittard，曾獲 2023 紐北 24 小時耐力賽冠軍。小米汽車官方還公布了此次征戰紐北的時間線，具體如下：
今年 1 月，小米汽車預定 10 月 9 日、10 日包場測試
10 月 9 日，全天大雨
10 月 10 日，多次突降陣雨
10 月 17 日，紐北官方協調 i-Pool 聯盟 1 小時，因大雨未能測試
10 月 21 日，協調借用同行包場間隙時間，因故未能測試
10 月 24 日，紐北官方協調 28 日中午 11 時至 12 時，1 小時視窗
10 月 28 日紐北上午 11 時，開始勘查賽道
10 月 28 日紐北上午 11 時 30 分，勘查結束，裝載輪胎、進行調試
10 月 28 日紐北上午 11 時 50 分，正式發車
10 月 28 日紐北上午 11 時 56 分 46 秒 874，衝線完成，取得圈速
10 月 28 日紐北中午 12 時，準時撤離賽道
10 月 28 日紐北傍晚 18 時 50 分，紐北官方确認圈速成績
— The End —
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