今天小编分享的汽车经验:6分46秒874!小米SU7 Ultra原型车刷新纽北最速四门车记录,欢迎阅读。
小米创办人、董事长兼 CEO 雷军公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽博格林北环的官方认证圈速:6 分 46 秒 874,成为纽北全球最速四门车,该车的量产版也将于今晚发布。
早在本月初,雷军就携小米 SU7 Ultra 征战纽北,可惜因天气原因没能做出成绩。在成绩公布后,雷军还表示 SU7 Ultra 量产版上市后,将继续征战纽北。
雷军还在评论区补充称 " 昨天纽北没有下雨,但路面没有全干,大约 20% 是湿的,等了快一个月,只获得跑一圈的机会。" 在地面还没完全干的赛道,仅仅跑了一圈便刷新了记录,可见 SU7 Ultra 原型车的真实实力还远不至于此。
作为对比,小米 SU7 Ultra 原型车比保时捷 Taycan Turbo GT(7 分 07 秒 55)快了 20 秒,而在非量产车圈速榜中更是快于帕加尼 Zonda R(6 分 47 秒 50),仅慢蔚来 EP9(6 分 45 秒 90)不到一秒。
SU7 Ultra 原型车在圈速上能够比肩国内外一众知名超跑,也展现出了其强大的赛道性能。
小米 SU7 Ultra 原型车搭载三电机四驱系统,最大功率 1584kW,零百加速仅需 1.97 秒,最高车速超过 350km/h。并且配备绞牙避震器以及超大尺寸碳陶制动盘,采用赛道专用 AP Racing 前后六活塞制动卡钳。而小米 SU7 Ultra 的量产版也将于今晚发布,且在硬體配置上也与原型车相差不大。
此次驾驶 SU7 Ultra 原型车的车手是 David Pittard,曾获 2023 纽北 24 小时耐力赛冠军。小米汽车官方还公布了此次征战纽北的时间线,具体如下:
今年 1 月,小米汽车预定 10 月 9 日、10 日包场测试
10 月 9 日,全天大雨
10 月 10 日,多次突降阵雨
10 月 17 日,纽北官方协调 i-Pool 联盟 1 小时,因大雨未能测试
10 月 21 日,协调借用同行包场间隙时间,因故未能测试
10 月 24 日,纽北官方协调 28 日中午 11 时至 12 时,1 小时視窗
10 月 28 日纽北上午 11 时,开始勘查赛道
10 月 28 日纽北上午 11 时 30 分,勘查结束,装载轮胎、进行调试
10 月 28 日纽北上午 11 时 50 分,正式发车
10 月 28 日纽北上午 11 时 56 分 46 秒 874,冲线完成,取得圈速
10 月 28 日纽北中午 12 时,准时撤离赛道
10 月 28 日纽北傍晚 18 时 50 分,纽北官方确认圈速成绩
— The End —
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