突破進化極限的秘訣：極狐汽車達爾文 2.0 技術體系深度解析

今天小編分享的汽車經驗：突破進化極限的秘訣：極狐汽車達爾文 2.0 技術體系深度解析，歡迎閲讀。

根據中汽協發布的數據顯示，2023 年，中國新能源汽車繼續保持快速增長，產銷突破 900 萬輛，市場占有率超過 30%。

中國，已經無可争議地成為了引領全球汽車產業新能源轉型的核心力量。

而在當下高速發展且競争異常激烈的國内新能源大環境下，技術顯然已成為企業穩固市場地位、持續發展的根本支柱。作為最早一批的造車新勢力，同時也是老牌國企的傑出代表，極狐汽車深谙此道。

就在 4 月 11 日，極狐汽車達爾文 2.0 技術品牌發布會上，極狐汽車 " 達爾文 " 系統迎來了 2.0 版本的進化，其中不僅包含了原有的智能化功能，還進一步擴展到了車輛的動力系統、底盤技術、電池管理、車身結構等全方位的技術領網域。

達爾文系統誕生于 2018 年，在那個新能源未雨綢缪的的萌芽階段，它憑借整車技術、三電系統、智能駕駛、網聯技術等多方面的優勢，在極狐汽車早期的智能化戰略中發揮了舉足輕重的作用。将其命名 " 達爾文 "，正是因為其具備不斷進化的能力，如達爾文的進化論，能夠持續适應并引領行業變革。

據官方説法，達爾文 2.0 的目标是實現車輛性能的全面提升，為用户提供更加卓越的出行體驗。在達爾文 2.0 技術體系中，重點圍繞守護、性能、智能三大方向，分别以安全技術、健康技術，電池技術、動力技術、底盤技術，以及智能駕駛 + 座艙、舒适豪華這七大技術板塊革新。每一個板塊均融入了多項技術創新，共同演繹了達爾文 2.0 的進化論。

事實證明，全新的達爾文 2.0 确實再一次突破了進化極限。

極盾 + 極淨，成就以人為本的守護進化

首先，是守護進化。這包括極狐安全技術、健康技術兩大板塊。

以極狐安全技術為例，官方将其稱之為 " 極盾安全 "，基于六大安全防護盾，構建全時全網域極致安全，在任何時間段、任何天氣、任何道路、任何區網域都能提供極致保護。

第一道防護盾：全場景預警防護盾，通過全過程智慧監測、超視距感知、提前預警、自動避撞，讓用户遠離危險。以極狐阿爾法 S 先行版為例，是目前市面上擁有最強悍三顆 126 線高性能激光雷達的量產車型，支持 360 ° 全向防碰撞系統，運行算力達 400 TOPs 行業領先，可實現滿分緊急避險，以及極限工況下主動避險能力。

第二道護盾：全方位立體防護盾，提供坦克級車身強度和先進安全系統。

具體來看，極狐碰撞設計安全标準要遠遠高于全球标準；高強度車身結構行業領先，例如采用高強度鋼和熱成型超高強度鋼，最高強度可達 2000 MPa、行業最大尺寸的全鋁前碰撞縱梁、最大的鋁合金鑄件後縱梁等等。擁有比肩布加迪威龍，地表唯二破 60000 牛米每度車身扭轉剛度的車型阿爾法 S，同時極狐還是首家單獨為兒童安全座椅投入研發的車企。

第三道護盾：快響應脱險防護盾，最快速度施加救援幫助乘員脱困。技術層面包括 E-call 緊急呼叫系統、三重冗餘确保隐藏門把手 100% 彈出等。

第四道護盾：全管控絕緣防護盾，高壓安全零風險。據介紹，極狐歷經 6 大類安全項、200 餘項測試，消除高壓安全風險，同時還采用了整車高壓防觸電技術。

第五道護盾則是零泄密隐私防護盾，采用極狐五重防御技術，實現金融級信息安全，全方位防護軟硬體，确保黑客無法侵入、竊取、篡改信息。

第六道護盾是高品質長效防護盾，依托技術與數據驅動。歷經嚴苛耐久實驗，極狐汽車展現出卓越耐腐蝕性，确保全生命周期内安全性能不衰減，從容應對各種極端環境挑戰。

在極狐健康技術方面。憑借五項行業首創的健康技術，包括高温高效吸附降解技術、正向設計模拟驗證艙、母嬰級抗菌技術、抗病毒技術以及無異味抗螨技術，打造車内極淨健康環境。極狐汽車還采用嬰兒房級的車規健康标準，實現 0 醛 0 苯淨味座艙，并提供免費母嬰級牙膠座艙更新，全方位保護乘客呼吸 + 接觸健康。

這一系列創新凸顯了極狐汽車 " 以人為本 " 的核心理念，通過引領車内健康新标準，致力于為用户帶來更加健康、舒适的駕乘體驗。

極光電池、極鋒動力、靈韻底盤，極狐的性能進化

極狐的極光電池在真實場景下定義了遠超行業的安全标準，并通過 5C 革新技術，為用户帶來便捷的超充體驗。

該電池系統擁有多層安全防護體系，底部 " 玄武護甲 " 采用航天級材料工藝，強度高達 1500MPa，集防撞、保温、導熱、防腐四重功能于一體；" 防火毯隔熱 " 技術利用航空級隔熱材料，為每顆電芯打造三維立體的隔熱金鍾罩，配合精準的熱失控仿真模型和秒級喚醒冷卻系統，确保電池在極端情況下也能保持穩定。

此外，" 太空艙密封 " 技術更是将電池防水性能提升至國标 192 倍，同時采用高疏水性的硅基材料和耐老化高分子抗氧化劑，确保電池在長時間使用下仍能保持優異的密封性能。

據官方表示，極狐汽車交付至今，一直保持着零自燃的記錄。在本次發布會上，還有 38 萬公裏真實車主現身説法，據悉，車輛在深圳常年在 30 ℃以上行駛條件，95% 時間采用快充充電，38 萬公裏裏程，健康電池度竟然仍高達 97.3%。

在對電芯缺陷率控制要求上，極狐更是把标準從行業的百萬分之一級提升三個數量級，加嚴到十億分之一。

在補能方面，極狐今年将推出最新一代 5C 超充電池，可實現五分鍾補能 233km，10 分鍾補能 410km，15 分鍾補能 527km。此外，極狐自建了 480kW 超充樁并與國内頭部樁企 70 萬 + 充電樁互聯互通，還将打通華為的液冷超充樁，共同打造 "15 分鍾便捷充電圈 "。

在此次發布會上，極狐宣布了 " 無線充電 " 技術，将采用非接觸式的電磁耦合傳輸技術，實現 " 即停即充無線充電 "，計劃 2025 年量產。

性能進化的第二部分，則是極鋒動力。據介紹，搭載極鋒動力第四代前、後雙電機的極狐阿爾法 S5，将整車百公裏加速時間提升到 3s 級，總功率 530 匹馬力，輪端扭矩 7000N・m 零百加速時間 3.7 秒，比肩保時捷 911。

極狐認為，動力要快，不僅僅是加速時的快，更要全時的快、超車時快、全網域的快。所以，在貼靠用車場景的第二個百公裏加速，60km/h-160km/h 加速時間為 7 秒，可連續循環 46 次動力不衰減，一直加速一直快。

在底盤方面，極狐的靈韻底盤實現了極佳的操控性與舒适性，在豪華車調校團隊麥格納專家經驗指導下，讓底盤操控實現了 " 穩、準、狠 "。

技術層面，包括智能轉向系統，DP-EPS，使轉向靈敏度提升了 30%；智能懸架系統，彎道側傾較常規車型減小 20%；百公裏制動 33.5m，媲美保時捷 911；麋鹿測試成績也達到了 82.8km/h。

簡而言之，極狐汽車在極光電池、極鋒動力和靈韻底盤三大領網域的卓越進化，提升了車輛的整體性能，為用户帶來了更加安全、高效、舒适的駕駛體驗。實現這一切，不僅是對技術的突破與創新，更是對用户需求的深刻洞察與滿足。

靈智 OS + 極享座艙，第三空間的智能化進階

智能化已成為新能源汽車發展的重要标籤，極狐汽車在此領網域展現出了前瞻性的布局與創新。

據介紹，極狐汽車的 " 第二代智能座艙 " 搭載了全新的靈智 OS 系統。作為全時 & 全網域 & 全知 & 全能 " 的數字助理，其集成了理解能力、決策能力、關聯能力和生成能力這四大核心能力，具備主動啓動、主動發起互動的能力，以數字助理般的貼心服務，為用户帶來了前所未有的智能體驗。

此外，靈智 OS 系統依托強大的 " 百模匯創平台 "，能夠深入挖掘并精準理解用户需求，為用户提供更加智能、個性化的服務，讓每一次出行都充滿智慧與便捷。

智能駕駛是新能源汽車最為核心的競争力，極狐汽車致力于打造讓所有人都信賴的全能智駕。

據介紹，極狐汽車具備全時全網域感知能力，實現全天時、全天候、360 ° 全向環境感知，障礙識别率 99%；在硬體上有 400TOPS 的超高算力加持的大算力平台，軟體上有量產不依賴高精地圖的城市領航輔助（NOA）；在泊車場景中，覆蓋國内 95% 地下車庫以及地面停車場的泊車場景；矢量建圖技術 + 拟人化路徑搜索算法，實現斷頭路車位泊入。

此外，極狐已完成面向量產的 L3 級自動駕駛系統開發，支持特定場景下，實現 " 脱手、脱眼 "；去年 12 月，極狐已獲批國内首批 L3 級自動駕駛公開道路測試牌照；極狐也有望成為國内首批獲得 L3 量產資質并開展試點通行的企業和車型。

不僅在智能座艙技術上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒适度上進行了全面優化，與清華大學藝術與科學研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設計，如 " 有機綠 " 和 " 薰衣草紫 " 内飾，以及配備 7.1.4" 全景聲 " 聲場布局的高級音響系統，應用行業首創的 " 全聲艙 " 油泥模型仿真分析技術和主動降噪技，為用户打造了極致的視聽享受；極狐雲絨座椅參考 " 國人體型 " 量身定制，參考了 122 項 " 身體姿态 " 數據，獲得 6A 舒适等級認證，還支持石墨烯加熱、座椅按摩和功效香氛系統等，能有效的緩解疲勞感。

靈智 OS + 極享座艙的更新加持，讓極狐實現了第三空間的智能化進階，這也将極大地提升了極狐汽車的技術實力和市場競争力。