續航超700km，20萬左右就能拿下，開這些純電車能跨省跑長途了！

今天小編分享的汽車經驗：續航超700km，20萬左右就能拿下，開這些純電車能跨省跑長途了！，歡迎閲讀。

買車用車就找 SUV 大咖

随着技術的飛速發展，純電轎車已經逐漸成為了汽車市場更具競争力的選擇，它們讓出行變得更加便捷和舒适、經濟，為我們的生活帶來了更多的可能性。早些年不斷強調的續航焦慮，也随着電池技術的進步和能耗的提高，不再成為消費者購車的桎梏。如今，續航超過 700km 的純電轎車層出不窮，今天我們就來看看有哪些值得的選擇？

長安啓源 A07

最長續航 710km

長安啓源 A07 是品牌旗下的一款旗下中大型轎車，此前已經上市了增程版車型，而啓源 A07 真香版将于近日完成上市，作為純電版車型将會進一步完善品牌產品矩陣。

外觀方面，長安啓源 A07 延續了增程版車型的設計，封閉式前格栅 + 貫穿式頭燈組已然成為了當下常見的風格。側面看，新車采用了時下流行的溜背式設計，整體視覺效果簡潔且流暢。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設計，貫穿式尾燈組 + 微微翹起的小鴨尾設計看起來十分動感。

内飾方面，新車同樣延續了大氣簡潔的設計風格，大尺寸中控屏占據了内飾的視覺中心，整個内飾的豪華感和高級感可圈可點。

動力方面，新車基于長安 EPA1 平台打造，純電版車型搭載一台永磁同步驅動電機，其最大功率為 258 馬力，峰值扭矩為 320 牛 · 米。續航方面，将提供 515km 和 710km 供消費者選擇。對于有續航焦慮的消費者來説，710km 的版本能最大限度滿足出行需求，即便是按照續航打折的比例來算，滿電狀态下能滿足每周工作日往返 100 公裏的用車行程。

新款極氪 001

最長續航或 750km

極氪 001 是極氪的第一款車型，也是純電獵裝品類的開創者，自 2021 年上市以來，受到了很多年輕消費者的喜愛。新款極氪 001 将于 2 月 27 日上市，作為中期改款車型從外觀到内飾，再到性能均有所調整。其中包括在外觀上采用與極氪 001 FR 類似的造型，前臉變為扁平的梯形下格栅，并加入縱向導流槽裝飾，運動感得到進一步提升。更大的擴散口也有利于散熱和減少風阻。

内飾方面也進行了比較多的細節更新，例如車窗按鍵換成了撥杆式，更新電子門把手，同時無線充電區網域也采用翻毛皮進行了覆蓋。此外，輪圈也将會提供多種尺寸和樣式可選，刹車卡鉗也有橙色和灰色可選。此外新車将或搭載激光雷達、800V 高壓平台技術、8295 芯片、雙腔空氣懸架與 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示等配置。

動力上，新款極氪 001 提供了兩驅車型和四驅車型兩種選擇，最大功率分别可達到 310 千瓦和 580 千瓦。若配備了 95kWh 的電池組，新車的純電續航能力能分别達到 722km、675km 和 626km；如果是更大的 100kWh 電池組，那麼新款極氪 001 的純電續航能力則可以進一步提升至 750km、705km 和 656km。

比亞迪海豹

最長續航 700km

指導價 16.68-27.98 萬元

比亞迪海豹是一款在市場上備受關注的電動汽車，它與我們認知中的比亞迪車型有着較大的區别，" 海洋美學 " 設計理念讓這款車型有着非常高的辨識度，封閉式前格栅，搭配 C 型飛梭式設計 LED 大燈以及霧燈位置多層次光帶，下部兩側則是一體式包圍，運動感和年輕态的感覺更加強烈。

内飾方面，該車繼續采用海洋設計美學，在中控台線條部分模拟海浪設計，在門板上的拉手則模仿水滴設計。中控配備全新三幅式方向盤，采用 15.6 英寸自适應旋轉懸浮 Pad，與獨立液晶儀表盤組合，看起來科技感十足。

作為 e 平台 3.0 的重磅車型，海豹首搭 CTB 底盤電池一體化技術，提供了多種動力版本可供選擇。其中，冠軍版的尊貴型和性能版的車型續航均達到了 700km，并且價格只需要 20 萬元出頭。在新能源崛起的時代，比亞迪無疑是這一領網域中最具代表的汽車品牌，秉承了比亞迪最新技術的海豹，在品質和性能方面更值得消費者信任。

零跑 C01

最長續航 717km

指導價 14.58-20.88 萬元

零跑 C01 是零跑品牌旗下的第四款車型，基于 CTC 技術打造的純電動車型，定位于純電動中大型轎車。在外觀方面，零跑 C01 采用了頗為簡潔的設計思路，流線型車身則讓新車展現出較強的運動效果，新車車頭部分采用了貫穿式燈組，無論是科技感還是高級感上都表現不錯。

車身側面，新車采用了溜背式造型設計，車身線條柔和舒展，并采用隐藏式門把手設計；新車在備份廂尾部配備了一個一體化的小尺寸鴨尾式擾流板，貫穿式的尾燈在點亮後極具辨識度。内飾方面，零跑 C01 基于簡約現代的設計理念打造，車内以中控台作為座艙核心，并與兩側車門構成了廣角一體設計，同時搭配三聯屏設計，營造出不錯的科技感。

底盤方面，零跑 C01 采用 CTC 電池底盤一體化結構，将電池骨架和底盤車身結構合二為一，提升更好的輕量化以及空間利用率。續航方面，零跑 C01 提供多種不同續航車型，717 智享版的續航達到了 717km，充分滿足了消費者長途出行的需求。雖然零跑汽車是造車新勢力中的二線梯隊，但是從目前的產品銷量、财務狀況和技術投入等多方面看，依然是值得信任的一個品牌，并且性價比是其品牌的核心優勢，對于有這方面需求的消費者值得一試。

小鵬 P7i

最長續航 702km

指導價 20.99-33.99 萬元

在小鵬 G6 推出之前，小鵬 P7 一直都是品牌的銷量擔當，上市三年來一直占據新能源中型車銷量頭部位置，并且是造車新勢力當中進軍中型純電轎車市場的先鋒。随着競争對手的不斷更新，中期改款後的小鵬 P7i 進一步提升了競争力，在外觀方面沒有太大的改變，X Robot Face 前臉的顏值在日新月異的新勢力車壇依然很能打。

内飾方面，P7i 依然使用 14.96 英寸懸浮觸控屏 +10.25 英寸全液晶儀表的組合，并且沿用隐藏式空調出風口，在承襲現款車型的基礎上進行了細節部分的更新，方向盤、中控島台和門飾板也經過了全新設計，藝術感和科技感得到提升。在動力方面，小鵬 P7 的 702 的 Pro 和 Max 版本的續航均為 702km，超過 700km 的續航顯然能夠減少日常充電的次數，帶來更多的使用便利性。