今天小編分享的互聯網經驗：曾經的行業先驅，能否靠“AI平權”翻身？，歡迎閲讀。
出品 | 虎嗅科技組
作者 | 丸都山
編輯 | 苗正卿
頭圖 | 虎嗅拍攝
" 只要還在牌桌上，我們就有機會。"
在去年 9 月發布智能眼鏡 StarV 系列後，星紀魅族在國内市場創下了單季度 41.5% 的市占率。
但即便取得如此成績，這家公司的高管仍認為現階段最大挑戰是以弱勝強。
畢竟，在過去的傳統主場——智能手機品類中，想要在任何一家第三方調研機構找到星紀魅族的數據，結果均是 " 查無此人 "。
數碼愛好者們大多都會記得，2009 年，魅族發布了第一款智能手機魅族 M8，嚴格意義上，這算是國内第一款智能手機，在巅峰時期，魅族在國内智能手機市場的占有率超過 20%。
而在 2022 年，當星紀時代接手魅族時，他們得到的是一個不折不扣的爛攤子，除了市場逐年下跌、連年虧損外，整個公司幾乎處于半停擺狀态。
今年 2 月，在虎嗅對魅族 CEO 蘇靜的一次專訪中，這位新任掌舵人直言，在星紀時代入駐魅族的時候，除了研發團隊大部分得以保留外，全公司從事市場銷售的員工，甚至不足 10 人。
但就是這被保留下來的研發團隊，為魅族品牌的復興、星紀魅族的突圍點燃了希望。
2023 年 3 月，魅族 20 系列發布，手機線產品迭代周期得到恢復，此後一年多的時間裏，Flyme AIOS 作為技術底座亮相，車機系統 Flyme Auto 陸續上車，StarV 品牌開始在智能眼鏡行業開發發力，星紀魅族的 "1+3 戰略 " 初具雛形。
不過，重新上陣的星紀魅族面臨的智能手機行業，已經與此前大不相同。過去幾年，出海成為各家的主旋律，AI 則成為這個行業的新叙事。
還有最重要的一點是，以華為、小米為代表的傳統巨頭早已完成 " 手機 +IoT+ 智能汽車 " 的矩陣搭建，在這些廠商面前，新興的星紀魅族難言有什麼優勢。
這樣的背景下，星紀魅族必須對未來的戰略及打法予以厘清，并重新進行規劃。
在最近的一場交流會上，星紀魅族 COO 廖清紅向包括虎嗅在内的媒體分享了星紀魅族近半年關于產品創新、AI 和全球化的戰略思考。
廖清紅認為，智能眼鏡市場未來可以看到千億級别，但智能手機仍是一個穩定的、萬億級别的市場。
" 按照產業鏈發展水平，至少在未來 3 年，智能手機形态作為 AI Device 的入口，其地位仍不可替代 "，廖清紅表示。
因此，如何讓智能手機滿足 "AI Device" 的特性，仍屬這家公司眼下的重要問題。
廖清紅在講述星紀魅族對 AI Device 的探索時，提到了一個很另類的概念：AI 平權。
這裏需要解釋下，傳統意義上的 "AI 平權 "，指的是通過技術手段消除信息不對稱、資源不均等障礙，讓每個人都有機會利用 AI 工具實現自我價值的最大化。
而在星紀魅族看來，智能手機行業裏的 "AI 平權 "，應該是中端機乃至入門機型，有着同旗艦機近乎相同的 AI 體驗。
" 坦率地講，AI 它是一個算法，一個研究，其實上到哪個手機上也都不意味着要增加多少成本，我們根據用户需要，用設備裏差異化的東西（元器件）去分出旗艦機，但在 AI ( 體驗 ) 上盡量做到平權 "，廖清紅表示。
基于對 AI 平權的理解，星紀魅族打算在今年進行一次豪賭。
據悉，星紀魅族将在 4 月份發布全新的魅族 Note 16 系列手機，并于夏季發布魅族 22 系列機型。
這種同代產品 " 先中端、再旗艦 " 的上新，在行業中鮮有先例。原因在于，如果中端機型口碑不佳，那麼将毫無疑問地影響到還未發布的旗艦產品；如果中端機型表現過于突出，又會稀釋掉部分旗艦機用户的購買意向。
開啓行業先河後，星紀魅族能否成功？只能留給市場來作答。
而在星紀魅族另一項戰略重心——出海問題上，廖清紅透漏，今年公司制定的目标是，海外市場要貢獻 50% 的銷量。
他将星紀魅族的出海總結為 " 三步走 " 戰略，即產品先行，随後導出技術，最後形成生态出海。
" 我們海外產品的銷售從去年 9 月份開始，在 3 個多月的時間裏，海外銷售占比已經超過 20%。我們有一大批海外市場開拓經驗的老兵，因此我對星紀魅族的出海非常有信心。" 廖清紅透露，在星紀魅族内部，海外銷量占比的長期目标是 70%。
以下為魅族春季媒體交流會，虎嗅等媒體與廖清紅交流實錄，部分内容略有删減：
集團戰略中智能眼鏡未來收入占比會達到多少？未來有沒有可能超過手機的第一大業務的占比？
廖清紅：我們自己的理解，我們認為在未來的三年内是不可能超過手機的，這是我們的看法。
我們可以看到汽車，新能源汽車崛起它其實是一個替換，最近 10 年是 2500 萬到 3000 萬台汽車，其實沒有增量，靠的是存量市場的替換。眼鏡是不一樣的邏輯，智能眼鏡是一個全新的品類，它需要一個适應期，需要大家去适應、去适配，所以説我認為它發展過程不會像其他品類這麼快。
我覺得在 3 年之内每年都會實現 100% 的增長，但是三年之内要想達到手機的占比還是比較挑戰的。
盧偉冰在小米财報發布後的電話會議上提到，未來 2 年内，手機行業前三強可能會吃掉 70% 的國内市場，你認同他的觀點嗎？
廖清紅：我認同一半，比如説前 6 家會不會有 1 — 2 家倒下，有可能，這是我認同的一半，但我不認同就會只剩下兩三家公司。
就拿手機行業來説，5 年前，你一定想不到傳音的今天，但是傳音也做大了。江山代有人才出，總有一些新興公司站出來創新。
剛才你提到 AI 平權，請問即将發布的魅族 Note 16 系列也會有旗艦體驗嗎？未來星紀魅族的產品矩陣是什麼樣的？
廖清紅：我們就是兩大系列加一個輔助系列，2+1 的系列產品矩陣。兩大系列包括數字系列和 Note 系列，輔助系列就是未來我們去探索的方式。兩個陣地加一個探索的方式，這是大概的產品矩陣。
再回答一下 AI 平權。剛才我講了各家（關于旗艦機）的營銷理念。實際上，現在大家的手機換代已經是 30 多個月了，這個時間點是不是三個月或者是六個月給你提前量，我認為和以前相比變得模糊了，所以他重要性降低了，這是第一點。
第二點，這次我們先發布 Note，再發布旗艦，這需要很大的勇氣去冒這個風險。我們希望把強大的 AI 能力作為 Note16 系列的一大賣點，Note 16 系列會保持和旗艦機大致相同的 AI 方面的體驗，做到 AI 平權。
星紀魅族作為智能座艙的解決方案提供方，你們的優勢主要在哪個地方？
廖清紅：車機方面，我認為我們最大的優勢其實就兩個，因為是脱胎于 FIyme OS 的，FIyme 已經有十幾年的歷史了。任何一個體驗式的作業系統沒有 10 多年的功底很難説把體驗做得很強，需要各方面的積累，這是我們最大的信心。
第二點，我們會更開放，我們跟各個企業的合作方式會更靈活。雖然我們目前更多是和吉利品牌合作，但大家也看到了我們和 22 款車的适配，其體現的是我們柔性适配能力，以及開放的合作态度。
行業裏各家都在談 " 人車家 " 互聯，星紀魅族在家（智能家居）的方面有什麼延伸嗎？
廖清紅：坦率地説我們在家的方面走的稍微晚一點，缺乏這方面的品類。但我們也在積極打造相關生态，比如與美的談了（互聯）協定，這是其中的一個方面。
另外，包括我們的車機和其他公司的手機，現在都能夠完成打通相互之間的控制。比如説車機，你買華為和小米的手機，可以和我們的車機形成互通。我們的 AIOS 足夠開放，擁抱全球化，敞開合作，這就是我們的心态。
目前海外市場主要是哪些地區，未來的增長點會在哪些地區？
廖清紅：我們會率先會做中東和東南亞，第二梯隊是獨聯體和拉美，第三梯隊就可能會是歐美，歐美率先可能是歐洲。在歐洲，我們可能最開始可能不會是手機，可能是以其他的形态的產品，因為我們是一個生态企業可以先進去，大概會是這樣的一個優先級的順序。
我們有沒有設定長期或者是終極的目标，最後海外會占比占到多少？
廖清紅：首先是我們的銷量占到 50%，從長期來看，我認為我們在海外的銷量，我們的目标是 70%。到了 70%，我們就不刻意去追求了。
只有這樣我們才真正的不管在產品的設計，甚至對于内部組織架構，都按照全球化的去建設。
今年發布的兩款新機，放在芯片周期裏算是比較晚的，那麼在價格上是否有優勢？未來產品周期會不會做出調整？
廖清紅：我們非常認同，我們產品周期會逐步調整，也許我們明年的產品周期和今年的產品周期會不一樣，我們今年的產品周期是這個樣子的，和業界有所不同。有自己想嘗試的原因，也有客觀的因素在裏面。
比如説我們的 AIOS 就是這個時間我們 2.0 版本才會出來，我們要找產品方面的載體和他去匹配。如果我們單獨發布一個 AIOS，消費者可能關注度不夠。所以發布的 AIOS 上面的能力，總要有一個產品做載體大家馬上體驗，有這方面的考量。
我們從去年 2 月 27 日宣布 All in AI 也過了一年了，我們也想把 AI 成果充分展現出來，需要一個手機作為載體，所以今年不是以手機和芯片之間的結合作為我們要權衡的第一要素。我坦率地説是這樣的，明年我們會調整，但今年我們以 AI 為第一要素。
