今天小編分享的科技經驗：吉利銀河一周年，這是中國新能源轉型的速度縮影，歡迎閲讀。
2023 年結束，吉利曾被多次問及的問題有了答案：這一年吉利汽車全年累計銷量為 168.65 萬輛，同比增長約 18%，銷量創吉利汽車的歷史新高。
在這 168.85 萬輛汽車裏，新能源汽車銷量為 48.75 萬輛，同比增長約 48%。從各月的數據來看，吉利汽車新能源汽車銷量逐月增長，目前保持着較快的增長趨勢。2023 年，新能源汽車占到了吉利汽車總銷量的 28.9%。
這個問題就是，吉利怎麼做新能源轉型？2021 年的時候，吉利新能源車型銷售占比不高，只有 6.2%，不是説燃油車不好，而是新能源才是增長點。
以結果而言，吉利的新能源轉型進度自然神速，但以過程而言，并不輕松。
在去年 1 月份的時候，吉利新能源銷量僅 1 萬輛出頭，這固然有春節假期的巨大影響，但随後的數個月，吉利新能源汽車銷量，也都是 2 字頭，在此領網域，吉利新能源的勢能，與一些初出茅廬的新勢力品牌差不太多。
去年 2 月 16 日是銀河的誕生日，2 月 23 日，銀河系列正式發布，旗下首款汽車 L7 也随時亮相，到這個月，恰好是銀河一周年，作為肩負吉利汽車新能源轉型，中高端突破的系列，銀河從誕生，到成長的 1 年時間，恰好也是中國新能源轉型的速度縮影。
▲ 「銀河之光」概念車
銀河初亮，中國汽車群星閃耀
就去年而言，中國國產汽車有兩個和諧共生，欣欣向榮的温情場景，一是吉利銀河發布當天，不少自主品牌，比如比亞迪仰望、長安深藍、星途瑤光、五菱星辰等等紛紛發布祝賀海報，與吉利銀河一道，呈現中國汽車群星閃耀的局面。
2023 年 2 月也是中國汽車市場相對冷淡的月份，寒氣環繞，緩和一下緊繃競争氣氛，亦是難得的松弛。
與銀河同期亮相的，還有「銀河之光」概念車，以及 L7 混動 SUV，前者供我們了解銀河的設計底藴，以及高度，後者讓我們知曉銀河在產品落地層面的思考和決心。
但坦白而言，「銀河之光」的亮相是高調驚豔的，L7 的發布，又是務實的，短時間内二者的對比，未免產生落差。
作為概念車，「銀河之光」是一款高概念產品，吉利傳承的漣漪美學，取材于杭州西湖的氣韻，還有中國傳統建築的飛翼重檐等等概念，成為了「銀河之光」的外觀内飾美學符号。
▲ 銀河 L7
至于 L7，其實是一款最大公約數產品：可油可電，緊湊型 SUV，15 萬元左右（官方指導價 13.87 萬 - 17.37 萬元），正是中國市場上最好賣最被接受的車型。
產品層面上，銀河 L7 也力求平衡，發動機切換到 1.5T 四缸，達到 44.26% 熱效率，兩驅綜合功率 287kW，在性能和功耗之間找到平衡，百公裏虧電油耗 5.23L，CLTC 綜合續航裏程 1370 公裏。另外神盾電池和銀河 N OS 系統也是同級產品裏體驗靠前的細項。
如果把時間維度拉長，就會發現「銀河之光」和 L7 之間的落差，不過是其歷史長河裏的小小浪花而已，遲早會有產品來呼應「銀河之光」，也遲早會有產品落地之時，比「銀河之光」更驚豔更概念。
2023 年 5 月 31 日，吉利銀河 L7 正式上市，也是吉利新能源銷量的轉捩點。
這年 5 月，吉利新能源銷量還是 2 字頭，到 6 月，便已接近 40000 輛銷量，然後一路躍升，逐漸攀上 4 萬輛，5 萬輛，最終穩定在月銷 6 萬以上。
上市首月，銀河 L7 銷量便達到 9673 輛，次月破萬，成為了最快月銷破萬的電混 SUV，到 9 月時其銷量已突破 1.3 萬輛，單款車型穩定破萬的銷量，無疑是吉利新能源轉型的莫大助力，也印證了 L7 以務實姿态亮相的正确性。
▲ 銀河 L6
而後，吉利汽車大家庭下的諸多重磅新能源新車接連發布，比如領克 08，自去年 9 月發布之後，月銷量也穩定在 1 萬輛水平，加之極氪品牌發力，以及後續銀河 L6 的上市，使得吉利新能源銷量能夠衝上并守住 6 萬大關。
銷售速度之外，吉利銀河在渠道速度，充電樁布局速度上也給了一份典型答卷：吉利銀河已有 650 餘家獨立門店，今年年底将擴至 800 家。
在充電樁布局方面，吉利銀河共享集團「千站萬樁」的補能體系，已接入極氪能源超過 880 座充電站，覆蓋全國 137 個城市。其中超快充樁達到 2409 個，車企自建超快充樁保有量第一。
吉利銀河還為用户規劃了專屬的「補能公園」，2024 年内将實現 300 座的規模。
產品、渠道、基建，新能源轉型的過程并非只是路上的綠牌車越來越多，而是整個產業的更新和變遷，整個行業的協同發展，然後形成所謂的「大趨勢」。
以這個角度而言，銀河亮相，國產品牌道賀的場面，亦是這浩浩蕩蕩大趨勢中反射的星光。
銀河在摸高，純電越卷越強越親民
銀河 E8 是銀河的第一款純電車型，也可以看做是「銀河之光」概念車的落地版本，更可以看做是吉利對于銀河的定位的最準确展現：中高端新能源。也是吉利銀河 2024 年整體基調内的最高端產品，新年伊始，吉利銀河就獲得了更準确的定位：不打價格戰，不做低品質的車，始終堅持造車者的本色，堅定打造 10-20 萬高價值新能源智能精品車。
作為目前銀河售價最貴，技術含量最高，設計最前衞的產品，銀河 E8 承擔了摸高的職責。
▲ 銀河 E8
雖然不少人認為銀河 E8 和極氪 007 兩款先後發布的純電轎車，承擔了夾擊小米 SU7 的職責，分别從下方，和上方包圍 2024 年汽車領網域的最強新人，但銀河 E8 其實更像是既定產物，和關鍵時間點的關鍵產品。
2023 年的 12 月和 2024 年 1 月，是中國近年來汽車歷史上最波瀾壯闊的一段時間，問界，小米，極氪，小鵬，銀河等等新能源品牌，紛紛不留任何餘力地發布自家新品。
不僅是產品戰，更是認知戰。
「國產新能源品牌更有產品力，國產新能源品牌更具性價比，國產新能源品牌在智能座艙和智能駕駛上缺貨領先，國產新能源品牌更懂國内消費者」這些認知，就是從一次次產品發布中建立起來的。
銀河 E8 雖然是目前銀河售價最高的產品，但同時也是去年年末今年年初這一批亮相產品裏價格最低的（小米 SU7 價格未公布，但幾乎不可能比 E8 便宜）。
但沒人敢小觑 E8：5 米車長，2.92 米軸距，0.199 風阻系數，45 英寸 8K 一體螢幕，高通骁龍 8295 旗艦座艙芯片，800V 快充，高性能 SiC 碳化硅電驅，銀河 N OS- 無界版車機系統、魅族 Flyme Link 手機網域、星睿 AI 大模型，3.49 秒零百加速、82km/h 麋鹿成績、5.62m 同級最小轉彎半徑，再配上 17.58 萬元的起售價，意味着一種品類上的威懾力。
這種威懾力就是，在中大型純電轎車這塊，產品力和售價的平衡上，銀河 E8 基本上做到了極致，各家在同類產品上，不能再有留點餘力的幻想。
銀河 E8 在幫助銀河摸高，觸及 20 萬這條線的同時，也從反方面讓純電產品更親民，讓 20 萬以内的電車沒有明顯短板，甚至還有諸多體驗長板。
銀河 E8 在 1 月 5 日上市後，三周銷量便達到 3058 輛，超越海豹，小鵬 P7 等車型，快速進入 1 月中大型純電動車型前五之列。
2024 年 1 月，銀河依靠 3 款車型銷量突破 1.9 萬輛，環比增長超 59%，自首款車型上市後的 8 個月累積銷量 10 萬輛，成為最快實現銷量破 10 萬輛的新能源系列。
站在 2024 年看吉利銀河的 2023 年，就會明白為何銀河的戰略定位如此重要，銀河的速度如此重要了，L7 和 E8，對于銀河來説，都是關鍵節點的關鍵產品。
主力軍就位，吉利新能源轉型開打下半場
去年吉利銀河通過 3 款車，确定了「SUV+ 轎車」，「混動 + 純電」的格局，1 月銷量近 2W，也讓它由小變大，渠道和基建的進度，以及後續車型的後勁，則很大程度上決定了吉利新能源轉型的進一步進度。
不可争辯的是，銀河的出現，恰好是去年吉利新能源轉型質變的開始。
目前吉利汽車旗下的新能源品牌有銀河，幾何，極氪，領克，睿藍等，其中幾何是吉利新能源轉型的早期嘗試，睿藍主要面向 B 端，真正擔責的是銀河、極氪和領克。
已經發布的極氪 007 和即将發布的領克 07，将會在 2024 年為吉利新能源轉型助力良多。
至于銀河，吉利也宣布了 2024 年的大致戰略：吉利銀河将繼續聚焦「混動 + 純電」的主流市場，陸續推出 3 款全新新能源產品，均基于全新架構、創新的設計語言開發，應用自研的新能源智能科技，堅定打造 10-20 萬高價值新能源智能精品車，全面布局新能源主流市場。
諸多新技術也會搭載于吉利銀河的新車之上，這些技術包括：
「天地一體化」衞星通信技術：随着 2 月 3 日吉利一箭 11 星低軌衞星成功入軌，吉利銀河号發射成功，「天地一體化」衞星通信技術在銀河 E8 車型上率先進行搭載。
星睿 AI 大模型：1 月，吉利銀河發布車企首個全棧自研的星睿 AI 大模型，并将首搭在銀河 E8 上，未來，吉利銀河将把 AR 顯示設備、全息影像、激光投影等科技融入創新設計，實現手機、衞星、無人機、智能家居無縫連接。
新一代 CTB 平台：基于「車身電池一體化」技術和平台帶來的「11 合 1 智能電驅、自研新配方電池、無線 BMS」等一整套三電科技，将在吉利銀河主流產品上實現全行業首次應用。
分布式輪邊電驅：基于吉利自研的分布式輪邊電驅與全新一代 11 合 1 的智能電驅，吉利銀河将率先讓主流產品也能實現「坦克掉頭」。
銀河智駕 2.0：該高階智駕方案将聚焦「城市通勤 NOA」，通過「點對點」高頻路線的反復記憶，反復訓練，讓城市 NOA 更安全。這套智駕方案将在銀河 E8 星艦智駕版上首搭，并在今年内陸續開通各項功能。
雖然不少品牌将新能源化，電動化，智能化看做是品牌高端化的契機，居民收入增長，消費更新的大趨勢也在這裏，但不可忽視的是，汽車消費的基本盤還是 20 萬以下的市場，銀河的定位也在于這裏，10--20 萬元，新能源，SUV 或者轎車，技術前沿，設計前衞，價格加一點，體驗好很多。
