今天小編分享的财經經驗：iPhone銷量下滑，鄭州富士康國慶縮招？，歡迎閲讀。
本文來自微信公眾号：時代周報，作者：申謹睿，編輯：史成超，題圖來自：視覺中國
文章摘要
iPhone 銷量下滑，鄭州富士康國慶縮招減產。
•iPhone 16 銷量不及預期，產量削減。
• 鄭州富士康國慶期間縮招減產。
• 工廠工人加班增多，工作壓力大。
" 國慶節是一年之中少有的黃金打工期，為什麼要休息？" 這個假期，在鄭州富士康工作将近 5 年的趙飛（化名）依舊守在 iPhone16 整裝產線的前端，他表示，因工人薪酬與公司訂單同時處于高位，" 幾乎沒人會選擇國慶期間休假 "。
" 與往年相同，今年國慶假日的工資是平日的 3 倍。" 趙飛稱，10 月 1 日至 10 月 3 日，公司按照日常的 3 倍發放工資；10 月 4 日至 10 月 5 日因屬于周末調休，則按照平日的雙倍發放；10 月 6 日和 10 月 7 日的工資為日常水平。
國慶假日來臨之前，國内消費電子產品迎來密集發布。手機方面，華為 MateXT 三折疊屏手機和 iPhone16、榮耀 Magic V3、魅族 Lucky 08 AI 相繼登場；汽車方面，據不完全統計，9 月份有包括華為智界 R7、奇瑞瑞虎 8 PLUS 等近 50 款新車上市。
"最近忙得天昏地暗，一進車間就是幹。" 李微（化名）在江蘇一電子廠負責 iPhone16 的整機測試，因為新機剛上市，工廠從 8 月份便增設了產線，并加大了人力儲備的力度。
他表示，工廠為 " 兩班倒 " 的生產模式，自己已經上了一個多月的夜班，還未被通知轉日班制，已經 " 累得頭暈 " 了。
" 雖然勞累，但大家為了高薪普遍樂意加班。" 李微表示，國慶節假日期間，高部門工資與高訂單量會呈現 " 乘數效應 "。" 每年 4 月至 8 月是電子消費品的銷售淡季，彼時訂單量不多，大家甚至沒有加班的機會。" 李微稱，目前他個人的工作量已達到了工廠的 " 滿產 " 标準。" 我和另外一位搭檔現在每天要完成 12000 部手機的測試，平均每人每天經手 6000 部手機。"
李微稱，忙碌的時候只能自我調節。" 進入車間兩小時，就能用這兩小時想完所有的開心事，來中和工作的枯燥 "。
一、iPhone 銷量不及預期，鄭州富士康縮招減產
9 月 26 日，摩根士丹利的一份報告指出，iPhone 16 從預訂到今天的平均交貨時間為 14 天，是過去 5 年所有周期中最短的，這意味着 iPhone 16 系列銷量大概率不及預期。在此之前，知名分析師郭明錤表示，iPhone 16 系列首個周末預購銷量約 3700 萬部，較去年同期 iPhone 15 的銷量減少約 12.7%。
另一組數據也顯示出 iPhone 16 市場表現低迷。巴克萊銀行分析師 Tim Long 和 George Wang 在報告中指出，因需求低于預期，蘋果可能削減了第四季度 iPhone 16 系列產量。零部件采購數據表明，iPhone 16 系列大約砍單 300 萬台。
Canalys 數據顯示，iPhone 15 系列在今年二季度的銷量也低于預期。在二季度所銷售的 iPhone 中，4 款 iPhone 15 所占的比例為 67%，不及 iPhone 14 系列在去年二季度的 79%，降低了超過 10 個百分點。
或受 iPhone 整體銷量下滑影響，今年國慶期間，鄭州富士康内部不似往年忙碌。趙飛稱，工廠 9 月份儲備了一批人力，10 月 4 日又打開了招聘通道，但是招聘力度較往年有所減小，" 可能只有往年一半的水平 "，同時，今年增設的產線數量也不及去年同期。
趙飛表示，此前國慶期間一般是工廠 " 大生產 " 的階段，今年只有部分產線在加班。" 負責生產 iPhone16 的產線比較忙碌，工人每日工時大約為 11 小時，整周無休。而負責 iPhone15 系列國外訂單的產線幾乎沒有安排加班。"
工時變化影響了部分工人的收入。" 負責舊機型生產工作的工人，收入會随着加班時長的變化相應地減少。" 目前，返費工的酬勞是所有工人中較為可觀的。
趙飛介紹稱，富士康的工人主要分返費工、小時工與正式工三種。返費工是指在特定時間段内入職的工人，他們可在 3 個月工期結束後獲得 7000 元～8000 元的獎勵金。
" 平均下來，鄭州富士康返費工每月的酬勞大概在 5000 元～6000 元；小時工則為按照工作時長領取酬勞的工人，每小時工資 26 元左右，每日工作 8 小時，加班時長不固定；正式工的酬勞計算方式為 2200 元左右的底薪，加上不固定的加班費。"
二、工廠湧現 " 卷王 "，一天幹滿 12 小時
并非所有電子廠工人在國慶期間都拿到了 3 倍的酬勞。
大三學生張浩（化名）在温州一家為大眾、奇瑞等車企做代工的工廠内實習，負責部分零件檢測。他表示，假期内只有 10 月 2 日和 10 月 3 日兩天工廠發放了雙倍工資，其餘時間都為日常工資水平。
" 即便沒有拿到 3 倍的工資，也不會影響大家的工作熱情。" 張浩稱，用工中介和學校提供實習機會後，會從大學生的勞動報酬中抽取部分傭金，他每小時到手的工作酬勞為 16 元，想趁國慶期間加班來增加收入。
" 每年 4 月到 6 月是工廠的淡季，彼時大家的平均工資只有 3000 多元，随着車企陸續推出新車，工廠湧現了一批‘卷王’，從早上 8 點工作到晚上 10 點，除去吃飯時間，單日工作時長達 12 小時，且休息日也要去别的工作組幫忙。" 張浩告訴時代周報記者。
訂單的增多讓一部分工人 " 卷 " 了起來，也給部分工人帶來了壓力。
" 外界對流水線的印象通常停留在‘重復’‘枯燥’幾個關鍵詞上，事實上車間也是小社會，尤其在忙碌的階段，大家似乎更容易產生矛盾。" 李微稱，工作量增加，出現疏漏的概率也會增大。" 出現疏漏後，免不了挨組長一頓罵 "。
在富士康從事檢測工作的劉英（化名）告訴時代周報記者，繁忙的時候，更要維系好與搭檔、上級的關系。
他表示，工廠内每個工站大致會分配兩位工人合作完成一項任務，如果搭檔效率低，也會影響自己的節奏。劉英還稱，相較于日班，自己更喜歡上夜班，" 因為夜班沒有領導巡視 "。
趙飛向時代周報記者回憶道，他對待下級工人一向和善，唯獨一次因一項疏漏批評了一位工人，結果該工人趁吃飯間隙，把產線上的十幾台樣機藏了起來，" 找了一個星期，還有幾台沒找到 "。
李微則告訴時代周報記者，雖是用工高峰，但國慶期間離開電子廠的工人也非常多。
