今天小編分享的汽車經驗：蒂森克虜伯将裁40%鋼鐵工人，加劇德國危機，歡迎閲讀。
德國工業巨頭蒂森克虜伯鋼鐵部門大裁員，德國工業挑戰進一步加劇。
據媒體周二報道，蒂森克虜伯集團近期宣布，計劃将其鋼鐵部門員工人數削減 40%，這一決策标志着對德國乃至整個歐洲工業的又一次重大打擊。
蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司表示，計劃通過調整生產和管理，到 2030 年削減約 5000 個工作崗位，另外 6000 個崗位将通過轉移給外部服務提供商或出售業務活動來實現裁員。
除了裁員外，公司還計劃關閉一個加工廠，并将其年產能削減四分之一，降至 870 萬至 900 萬噸。
德國作為歐洲最大的經濟體，其工業中心地位正面臨前所未有的挑戰。大眾、采埃孚、舍弗勒和博世等公司近幾個月宣布裁員數萬人，并警告歐洲新車銷售放緩。歐洲汽車市場在過去五年中需求減少了約 200 萬輛，這對汽車行業供應鏈中的鋼鐵制造商和其他公司造成了巨大衝擊。
對此，AJ Bell 分析師 Danni Hewson 評價稱：
鋼鐵減產給德國經濟帶來了 " 刺眼的光芒 "，德國的工業傳統正在經歷 " 痛苦的蜕變 "。
蒂森克虜伯鋼鐵公司 9 月向英國《金融時報》表示，歐洲鋼鐵進口急劇增加對該行業脱碳計劃構成了威脅，該計劃旨在使用氫氣和電力而不是天然氣生產的所謂的綠色鋼鐵。
蒂森克虜伯鋼鐵公司的重組計劃出台之際，其母公司蒂森克虜伯正試圖説服捷克億萬富翁丹尼爾 · 克雷廷斯基的 EP 企業集團将其在該鋼鐵公司的 20% 股份提高到 50%。
盡管蒂森克虜伯鋼鐵公司表示 EP 支持其重組計劃，但蒂森克虜伯監事會成員、德國金屬行業協會副主席 J ü rgen Kerner 表示，公司面臨嚴峻形勢，但其重組計劃相當于 " 向勞動力宣戰 "。
在過去兩年中，蒂森克虜伯進行了一系列減記，最近一次減記發生在本月，該公司已将其鋼鐵部門的價值削減了 30 億歐元。
