業績不達标！某新勢力品牌總裁離職

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4 月 2 日，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道 App 發表《相逢有時，後會有期，跟大家道個别》文章宣布離職，即日起，不再擔任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁職務。艾鐵成離任後，将由原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁，全面負責樂道銷售工作和區網域公司管理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪匯報。

公開資料顯示，艾鐵成畢業于天津大學，1998 年艾鐵成以管理培訓生崗位加入寶潔，由此開啓多年品牌管理工作，此後也曾先後任職于洲際酒店集團、迪士尼等企業。2021 年 2 月，艾鐵成加入蔚來出任蔚來高級副總裁，此後兼任樂道汽車總裁。從工作履歷上來看，在擔任樂道汽車總裁之前，艾鐵成在汽車行業并未有工作經驗，算是汽車行業的新人。

艾鐵成被接替與樂道汽車的銷量表現不佳有極大的關系。艾鐵成在離職聲明中表示：" 選擇離開樂道，是我人生當中一個非常艱難的決定，但也是必須要做的決定。" 與此同時，艾鐵成反思：" 必須承認在過去的一段時間，并未讓 L60 競争力極強的好車達到與它的產品力相匹配的銷量，在營銷層面，有很多的欠缺不足。我作為團隊負責人，暴露了很多短板，辜負了大家的期待，深感歉疚，也必須為此承擔責任。" 當然，作為樂道汽車總裁，艾鐵成此次的 " 下課 " 或許并不意外。簡單來説，艾鐵成的 " 下課 " 更像是 " 引咎辭職 "。

樂道汽車是蔚來汽車旗下第二品牌，于 2024 年 5 月正式發布，首款車型樂道 L60 于 2024 年 9 月上市，彼時售價為 20.69-23.59 萬元，上市後與 Model Y 競争。樂道品牌能否賣出更多的車對蔚來汽車而言至關重要，其承擔着提振蔚來汽車銷量和市占率的重任。李斌也是極其看好，曾預期 2024 年下半年樂道 L60 将交付 2 萬輛。

然而，樂道 L60 上市不久就因交付車輛順序混亂引發争議，此後又被曝出強制銷售員店内購車的負面消息，雖然官方作出了解釋説明，但依然對樂道汽車口碑帶來負面影響。前不久，李斌在蔚來 2024 年 Q4 财報會上指出，因近期市場競争激烈以及負面輿情的影響，對樂道品牌銷量造成 30%-40% 的影響。

艾鐵成的離職更深層的原因是樂道 L60 市場銷量表現不及預期。早在 2024 年 11 月，艾鐵成在廣州車展期間就立下軍令狀，目标是在 2024 年 12 月實現單月交付破萬輛、2025 年 1 月至 2 月衝擊 1.5 萬輛、3 月交付破 2 萬，并表示如果做不到就 " 下課 "。然而，零售數據顯示，2024 年樂道 L60 累計銷量為 2.08 萬輛，其中 10 月至 12 月銷量分别為 4219 輛、5082 輛、10528 輛。雖然 12 月實現了交付破萬輛。但進入 2025 年後的前 3 個月未能實現目标。樂道 L60 今年 1 月和 2 月零售銷量分别為 5912 輛和 4049 輛，而據昨日蔚來發布的數據，3 月蔚來銷量為 15039 輛，其中蔚來品牌交付新車 10219 輛，樂道品牌交付新車 4820 輛，遠低于艾鐵成口中的目标。

值得一提的是，4 月 1 日，艾鐵成還在微博發文稱：恭喜蔚來累計提供換電服務已超 7000 萬次！并宣傳樂道汽車也能共享蔚來能源體系。然而，僅過去一天，這一職位就換了人，賣不好就 " 下課 " 的 " 軍令狀 " 也成為了現實。

艾鐵成離任後，樂道汽車總裁一職将由沈斐接手。資料顯示，沈斐于 1992 年考入清華大學電機系，2002 年獲得清華大學電機工程系博士學位，2015 年加入蔚來，是早期草創階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。

目前，不管是蔚來品牌還是樂道品牌均明顯跑輸市場。官方數據顯示，今年前 3 月，蔚來汽車累計銷量同比增長 40.07% 至 4.21 萬輛，其中樂道汽車為 9961 輛。作為對比，小鵬汽車累計銷量同比增長 330.81% 至 9.40 萬輛；理想汽車累計銷量同比增長 15.50% 至 9.29 萬輛。

從樂道汽車目前的現狀來看，沈斐是以 " 救火隊長 " 的角色接手樂道汽車總裁一職的。今日午間，沈斐在微博發文稱：" 這次輪到我躬身入局，帶着團隊死磕服務銷售細節，把用户口碑當廣告牌；激活 70 多萬蔚來和樂道家人的朋友圈子，好的產品自己會説話 "。随後李斌也轉發了這則博文并強調：" 最能磕細節的沈斐接手樂道，接下來，團隊的首要任務是踏踏實實做好銷售基本功，做好用户服務。"