今天小編分享的汽車經驗：長安出海，一場中國式長期主義遠征，歡迎閲讀。
文｜Grace
林則徐任兩廣總督的時候，在總督府衙題過一副對聯，上聯是 " 海納百川，有容乃大 "，下聯書 " 壁立千仞，無欲則剛 "。
這兩句話诠釋了東方智慧中包容與開放的重要性，兩年前的上海車展上，長安汽車将 " 海納百川 " 選作海外戰略計劃的名稱，簡簡單單四個字，直抒胸臆——在出海戰略上，長安追求的一直是和合共生。
兩年的時間裏，長安汽車先後在泰國曼谷、墨西哥城和利雅得召開了東南亞、中東非和拉丁美洲品牌發布會，" 海納百川 " 計劃穩步推進中。
3 月 31 日，在德國美因茨，長安汽車迎來了品牌歐洲發布會，朱華榮董事長用一句 "Guten Tag"，向汽車發源地問好，也用 "In Europe For Europe" 向整個歐洲汽車行業傳遞了長安汽車的開放、包容、熱情和友好。
24 年的跨越
從 1984 年到今天，長安造車已經有 41 年了，在海外市場也稱得上中國品牌的先行者，1991 年便開始了海外業務的布局。
長安汽車和歐洲結緣，可以追溯到 2001 年，那一年在意大利都靈，長安汽車設立了代表處，如今這個昔日的代表處已經成長為了長安汽車在歐洲的設計中心。
就像德國籍主持人在開場説的，長安汽車早已是歐洲汽車領網域值得信賴的老朋友，過去 20 多年一直在歐洲深耕細作，無限努力，從一個代表處發展到三大研發和設計中心，就像播下了一顆顆希望的種子，在歐洲的土地上悄然生根發芽，靜待綻放時機。
這次三大品牌 9 款車型的亮相，就是長安汽車在歐洲的花開時分。
朱華榮現場宣布，未來三年長安汽車将在歐洲推出長安、深藍、阿維塔（CHANGAN、DEEPAL、AVATR）三大品牌，其中長安品牌聚焦主流大眾家庭用户，深藍汽車定位科技時尚品牌，阿維塔定位高端情感智能電動品牌。
首款投向歐洲市場的車型，将是二季度上市的深藍 S07，未來三年包括阿維塔 07 在内的 8 款產品将陸續進入歐洲。
持續迭代的研發優勢是長安開拓國際市場的基礎保障，目前長安汽車在中國、日本、意大利、英國、美國和德國建立起 " 六國十地 " 的全球協同研發格局。
脈衝加熱技術、插電 / 增程一體化技術、金鍾罩電池技術、智能數智化平台 SDA、天樞大模型、天樞智駕、天網域座艙、天衡底盤……過去 20 多年在智能網聯和新能源領網域的持續發力，給了如今長安汽車進入歐洲市場的勇氣和信心。
出海，不止是出口
如果你仔細回看過去兩年長安汽車在東南亞、中東非、拉丁美洲和這次歐洲召開的品牌發布會，能總結出一個共性，介紹產品只是發布會的其中一環，詳細的本地化研發、制造、銷售服務網點規劃，占據着同樣重要的篇幅。
在長安汽車三十多年的海外征程中，出口產品從來不是唯一目标，在所到之處建立起 " 研、產、供、銷、運 " 一體化的出海體系，才是關鍵。
品牌發布會上，長安汽車宣布将和知名經銷商集團合作，在歐洲建設超 1000 家銷售服務網點，雇傭超 1000 名歐洲本地員工，今年年底前至少擴展到 10 個歐洲區網域市場，到 2028 年在整個歐洲建立業務。
具體來看，長安汽車在挪威已經與 Motor Gruppen 籤署了首個分銷協定，二季度開店交車，在葡萄牙和希臘也和經銷商籤署了諒解備忘錄；在德國、荷蘭和英國運營自己的銷售公司，通過知名合作夥伴網絡銷售汽車提供服務；與 KUHNE+NAGEL 以及 Allianz Partners 籤署合作備忘錄，為長安提供倉儲物流及保險、服務方案。
過去幾個月，長安汽車一直在招募和組建歐洲本地團隊，快馬加鞭，同時循序漸進，產品與渠道和服務同步推進，這就是長安汽車的歐洲戰略。
邁向世界一流
到 2030 年，長安汽車的目标是海外投資破 100 億美元、海外年銷量破 120 萬輛、海外從業人員破 10000 人、成為世界一流汽車品牌。
依托強大的技術儲備、體系實力和品牌影響力，長安汽車的海外業務正在朝着 " 四個一 " 目标大步向前，目标能否實現，2025 年是關鍵一年。
今年除了登陸歐洲市場，長安汽車還有四件大事要做，東南亞羅勇工廠投產、歐亞區網域 KD 項目投產、中南美巴西子公司設立、中東非完成三大品牌全面導入。
可以看出，長安汽車的海外業務正在全面開花，而在這一過程中，長期主義、本地主義是必須堅守的，因為中國汽車只有以 " 技術标準 + 本地運營 + 文化融合 " 構建起可持續競争力，才能在國際市場真正站穩腳跟。
就像朱華榮越來越地道的英文演講，要扎根海外，中國品牌不僅要堅定決心，更要積極融入。
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