今天小編分享的互聯網經驗：人類航空又一裏程碑！SpaceX“筷子回收”為何重要？，歡迎閲讀。
歷史性時刻！SpaceX 星艦首次完成 " 筷子夾火箭 "。
當地時間 10 月 13 日，在德克薩斯州博卡奇卡星艦基地，馬斯克的美國太空探索技術公司 SpaceX 進行了星艦的第五次試飛，并取得了歷史性的成功。
星艦成功起飛後，發射塔的機械臂成功捕獲了返回地面的超重型助推器（Super Heavy），實現了星艦成為完全可重復使用火箭系統目标的一個重要裏程碑。
由于與其他航天設備相比更為狹長的外形，SpaceX 将回收機構的機械臂命名為 " 筷子（Chopsticks）"，因此空中回收的這一畫面也被各大媒體形象地比喻為 " 筷子夾火箭 "。
航天史一大創舉！" 筷子回收 " 究竟有多難？
據介紹，星艦系統主要分為兩級：第一級是底部的超重型助推器（Super Heavy），第二級是頂部的星艦航天器（Starship）。
而作為第五次試飛，本次試飛的主要目的就是：星艦航天器進入大氣層後返回地球着陸在印度洋水網域，并嘗試首次回收助推器。
直播畫面顯示，在燒盡大部分燃料并和一級航天器分離後，這座長約 232 英尺（71 米）、搭載了 33 台發動機的超重型助推器開始高空降落，并緩慢靠近發射塔架。
在經過多次減速後，略帶傾斜的 " 超級重型 " 助推器在半空中被發射塔架伸出的兩條機械臂精确地 " 環抱 "，堪稱 " 絲滑 " 地完成了這次高難度的空中回收。
SpaceX 的官方信息顯示，超重型助推器的底部裝載的 33 個發動機，每個都比上一代獵鷹猛禽（Raptor）火箭的 9 個發動機中的任何一個更強大，升空時的推力大約是獵鷹的 10 倍。
另一邊，星艦航天器在進入大氣層後開始出現火光，最終成功垂直濺落在印度洋水面并爆炸，幾乎完美 " 命中 " 目标濺落點。
至此，SpaceX 五飛的兩大目标（精準着陸和回收助推器）順利完成。
綜合報道觀點，助推器空中回收的形式難度極高，馬斯克此前也預測，" 筷子夾火箭 " 的首次成功率僅為 50%。
官網信息顯示，SpaceX 回收超重型助推器的标準是 " 完成接住火箭的動作需要滿足數千的标準 "，" 但凡有一個數據偏差，助推器就會偏離返回軌道，落入墨西哥灣的沿岸 "。
鑑于這次任務的高風險性，SpaceX 明确提到，如果在這次 " 星艦 " 發射過程中發現任何異常，影響到發射塔架的回收捕捉的正常進行，将改回原先的海面軟着陸方式。
在 7 月的網絡采訪中，馬斯克表示，SpaceX 的這次飛行目标 " 聽起來有點瘋狂 "，盡管它 " 有很大的成功機會 "。
" 我們并沒有破壞物理學，所以成功是可能的結果之一。"
公司官網還顯示，針對此前四飛時 " 隔熱瓦脱落 " 的問題，SpaceX 已 " 對其隔熱罩進行了徹底改造，SpaceX 技術人員花費了 12000 多個小時，用新一代瓷磚、備用燒蝕層以及襟翼結構之間的附加保護更換了整個熱防護系統 " 。
高效再利用，馬斯克畫的餅成真
星艦系統對于馬斯克的 " 火星計劃 " 以及 NASA 的阿爾忒彌斯（Artemis）載人航天項目而言至關重要，而之所以要嘗試回收再利用助推器，主要是為了削減成本。
據中國網報道，目前 SpaceX 的 " 獵鷹 9" 号火箭助推器采用着陸腿回收的技術已經非常成熟，成功率非常高，但缺點在于後續重復利用比較麻煩，需要從着陸場長途轉運，無法滿足 SpaceX 高頻次發射的需求。
而 " 筷子夾火箭 " 雖然技術實現難度大，但火箭回收後直接可以與發射塔架對接，後續的檢查、加注燃料等步驟可以直接進行，極大減少了發射準備時間。
2016 年 9 月，馬斯克在墨西哥舉行的國際宇航大會做了一場演講，提出了用于火星殖民的星際運輸系統（ITS）。
其間，馬斯克表示，這不是一張單程票，每艘 ITS 宇宙飛船可能至少能夠飛行十幾次，助推器應該重復使用。
今年 9 月，馬斯克在 X 發文表示，他計劃在未來兩年内向火星發射大約五次無人駕駛星際飛船任務，随後可能還會進行載人任務。
