今天小編分享的汽車經驗：突然宣布！“字少事大，周一見！”，歡迎閲讀。
1 月 20 日，東風旗下的岚圖汽車和華為智能汽車解決方案在微博上突然隔空喊話：" 字少事大，周一見！"
而華為中國和東風汽車則轉發上述信息，同時一致互動稱 " 周一見 "，疑似集體暗示華為将與東風汽車旗下岚圖汽車會有大事發生，具體信息将于 1 月 22 日公布。
華為、岚圖官宣：周一見
在業内看來，此次多個官方微博的隔空對話，無疑為岚圖和華為雙方的合作奠定了基調。雖然具體合作方式尚未明确，但從雙方的表态來看，岚圖汽車或會全面擁抱華為，共同推動智能汽車技術的發展。
對于華為來説，與岚圖汽車的合作将進一步拓展其在智能汽車領網域的市場份額，同時也将為其帶來更多的商業機會。而對于岚圖汽車來説，借助華為的技術實力和創新能力，将有望進一步提升其產品的競争力和品牌影響力。
有業内人士猜測認為，華為與岚圖汽車之間或更傾向于"HI 模式 " 合作，即華為的鴻蒙 Harmony OS 智能座艙和 ADS 2.0 智能輔助駕駛系統有望在岚圖 " 上車 "。
2023 年，岚圖汽車產品矩陣逐步完整。尤其在下半年，新岚圖 FREE、新岚圖夢想家、追光 PHEV 先後上市。在 2023 年 7 月之前，岚圖汽車交付量一直徘徊在 3500 輛以下。但到了 8 月以後，其交付量逐月攀升，在 12 月首次實現了交付量破萬輛。
2023 年全年，岚圖汽車共計交付新車 5.06 萬輛，同比增長 160%。岚圖汽車也成為為數不多的完成全年銷售任務的新能源車企。岚圖汽車 CEO 盧放表示，"2024 年，岚圖汽車将在全年產銷 5 萬輛的基礎上挑戰更高目标，推動品牌聲量和產品銷量雙增。"
實際上，整個東風集團目前已經完整構建起由岚圖、猛士、e π、納米組成的覆蓋豪華、高端、主流、小型的全領網域新能源乘用車品牌格局。
據中國基金報此前從 " 東風智能新能源品牌 SHOW" 上獲悉，在 " 十四五 " 的後三年中，東風集團旗下多個品牌将向市場投放多達 38 款新能源車型，其自主新能源汽車銷量達到百萬輛以上。
華為、長安此前籤署《投資合作備忘錄》
近期，華為與車企的合作也有着不小進展。去年 11 月 26 日，華為與長安汽車宣布已于前一天在深圳籤署了《投資合作備忘錄》。華為拟設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，拟将智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司。長安汽車有意投資該公司，拟入股不超過 40%。
雙方承諾與目标公司進行長期合作與戰略協同，業務範圍内的部件和解決方案原則上都由目标公司面向整車客户提供。華為原則上不從事與目标公司業務範圍相競争的業務，長安汽車将全面推進與目标公司戰略協同。
據朱華榮透露，雙方于去年 8 月已成立工作團隊針對此事進行多輪交流，雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產業崛起，從提出合作意向到最後籤訂投資合作備忘錄，總共僅用時 3 個月，長安和華為都将持續推進新公司的成立。
" 新公司是面向全行業的公共資源平台型公司，初期由長安和華為先将產品落地和規模化，然後再向其他的整車企業和社會各界開放。" 朱華榮表示，這一合作旨在共同打造一個立足整個行業，為全球市場貢獻的平台。
此外，針對華為現有的智選車模式，朱華榮也透露，雙方已對智選業務做了很好的研究和探讨，将持續推進與其他戰略夥伴的合作，打造具備成本優勢、超級體驗的產品。
來源 | 21 世紀經濟報道、中國基金報、華為智能汽車解決方案官方微博、岚圖汽車官方微博
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本期編輯 鍾海玲
