今天小編分享的汽車經驗：降價後金标大眾迎小爆發！網友：建議脱離“ID.”，獨立打造品牌，歡迎閲讀。
" 降價之後店裏面的客流量明顯增加了很多，我成交量也比之前翻了幾倍。"11 月 26 日，一家 ID. 與眾的銷售人員與飛靈小編交流時候這樣説道。
在半個月前 11 月 8 日，大眾安徽宣布旗下的 " 金标大眾 "，也就是 ID. 與眾推出新銷售政策：自 11 月 8 日起， ID. 與眾全系直降 40,000 元人民币，限時成交價 16.99 萬元起。除了價格下降，用户還可享受 0 首付 0 利息金融方案、首年免費基礎保養、免費維保取送車、以及整車質保、三電質保等無憂用車權益。而針對前期購車的老用户，大眾安徽将直接為提供相應現金補償價差。
今年 7 月 17 日，大眾首款智能電動轎跑 SUV--ID. 與眾正式上市，建議零售價為 20.99 萬元 -24.99 萬元，新車共推出了 Pro 長續航、Ultra 長續航、Max 高性能 3 個版本。ID. 與眾是首款使用獨特且醒目的金色大眾汽車品牌徽标的新車，也被稱之為金标大眾，是高性能大眾電動車的代表。而在此次優惠後，再疊加各地的政府補貼，ID. 與眾價格進入 15 萬價格區間。這也使得這款產品競争力得到大幅度提升。
在 15-20 萬元區間純電的市場中，目前的熱門產品包括樂道 L60、小鵬 G6、ID.4、零跑 C16、極氪 4X 等，但是如果要從產品的級别來看，也就是樂道 L60、小鵬 G6 等，而在價格上與眾與這些產品相比明顯具有優勢。比如小鵬 G6，盡管目前有不少優惠，但整個售價還在 17 萬左右起步。這也就給與眾留下了充足的競争空間，也開始收獲了不錯的關注度。
實際上，在今年 10 月 ID 與眾在終端進行市場策略調整之後銷量就開始回升。10 月與眾價格雖然還沒有降 4 萬，但當時已推出了保價和 5 年免息政策，這有效地帶動了市場銷售。有消息人士透露説，在這兩個政策的刺激下，與眾以 20 多萬的價格，銷量直線拉升。在 10 月銷量比前 3 個月加一起還要多。
當然，這一部分原因是此前與眾的銷量還比較低，基數小所以增幅較大。但從另一方面來説，" 金标大眾 " 這一獨特的品牌，消費者是認可的。
在與眾的車友圈可以看到，對于該車的品質和價值感，大部分消費者還是非常認同的。"15 萬還可以，又大又安全。"" 這車哪裏不好，80 度寧德時代三元，你就喜歡彩色電視機冰箱，那些都不值錢。" 此外還有不少消費者提到了與眾的駕駛感非常好，在做工上很有品質感。不過，同時大家對與眾的目前的產品和營銷也有不少意見。比如，希望金标與眾可以增強智能化水平，同時希望在渠道上能夠豐富一點。
有些消費者反映，在新一線城市都找不到 ID 與眾門店，所以 " 無處購買 "。渠道的不足，是目前影響金标大眾的銷售最重要因素之一。據悉，金标大眾也有可能會借助大眾目前成熟的渠道去拓展市場，比如使用了進口大眾的渠道。根據大眾安徽官方的消息，ID. 與眾會采用直營 + 加盟代理的方式拓展銷售渠道，與國内主流的新勢力車企類似。其中直營店目标是今年底覆蓋全國 20 座城市，2025 年底覆蓋 70 家。
那麼，金标大眾有沒有可能在南北大眾的門店中銷售呢？這也不是不可能。比如在一些偏遠的地區，可以嘗試以店中店的形式迅速拓展市場。除了渠道，對金标大眾而言，更重要的事情是确定 " 金标 " 所代表的高标準到底是什麼。在大眾安徽對金标大眾的定位中，它代表着更高的產品設計、研發、技術、品質、服務、用户體驗。用大眾安徽高層的話來説，金标大眾會有自己的 " 黃金标準 "。
不過，在 ID 與眾上市之後，消費者還沒有清晰地感受到金标大眾的不同之處。特别是金标大眾的產品名稱為 ID. 與眾，這與大眾品牌的 ID. 系列沒有明顯的區别，僅僅是把數字序号變成了中文名字。除了 LOGO 是采用金色标志，很難給消費者帶來區隔感，其品牌差異性沒有很好地體驗出來。因此，也有人士建議金标大眾可以脱離 ID 犀利，采用一套自己的產品命名方式。對于金标大眾而言，這是可以迅速實現的變革方式。
其次，金标大眾要有更高的标準，需要有更直觀地展示。比如在品質上，大眾本身的品質感已經十分強，那麼 " 金标 " 的制造和材料等高在何處？在服務上标準高在哪裏，其實這些消費者都還并不清楚。進一步清晰品牌的高标準所在，這是與眾後續必須加快落地的緊急事項。
對于大眾而言，機會點在于目前該公司正在推動的智能化變革。按照計劃，大眾安徽計劃到 2026 年推出四款車，除了基于大眾 MEB 平台的 ID. 與眾及系列之外，還會有采用與小鵬合作開發的全新電子電氣架構的產品。據悉，這些新產品會基于 CEA 架構 +CMP 平台，新的產品會在 2026 年開始推出新車，此後會成為大眾安徽主要的產品線。
其中，CMP 是用于制造的平台，新的 CMP 平台由大眾汽車集團（中國）科技有限公司（VCTC）與大眾在華的兩家合資公司，即上汽大眾、一汽 - 大眾共同開發，目标是使制造成本進一步下降用來替代現在的 MEB 平台。CEA 架構是和小鵬合作開發的全新一代 EEA 電子電氣架構。屆時，" 金标大眾 " 會擁有更好的智能化表現和更強的硬體條件，成為 " 新大眾 "。
這個 " 新 " 不僅僅是指新能源，還包括了新品牌、新技術等的代稱。那麼，考慮到這層意義，金标大眾更需要快速的清晰自己的品牌标籤。而這個新大眾能否在市場中打出一片天地，顯然關系到大眾在中國未來的命運。從這個角度來説，金标大眾眼下更重要的确實不是銷量，而是為想明白怎麼做，以及将怎麼做快速地落實下去。
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