今天小編分享的汽車經驗：開啓“龍”時代 哈弗枭龍/枭龍MAX 5月中旬上市，歡迎閲讀。
日前網通社獲悉，哈弗枭龍 / 枭龍 MAX 将于 5 月中旬上市。此前，兩車均可 99 元下訂，下訂用户可享受包括首任車主終身免費基礎保養（非營運、非公户）在内多重權益。兩款車型基于長城最新的混動平台打造，搭載了 Hi4 四驅動力系統并支持 33kW 快充功能。
外觀方面，枭龍 MAX 采用颠覆哈弗傳統車型的設計整體外觀靈感來源于戰鬥機，犀利的車身線條營造出年輕、科技的全新產品形象，大氣磅磷的戰鬥機設計語言摒棄了傳統油車造型。枭龍 MAX 的機蓋上凸出四條隆起的筋線展現出被風打磨般的動感曲線，不僅兼顧了時尚與動感，還能有效降低風阻。枭龍 MAX 的中網采用類似無邊框的設計，内部由無數個大小不一的菱形元素呈點陣填充，整體造型酷似戰鬥機用于偵察和定位的激光雷達，科技感十足。
枭龍和枭龍 MAX 同為 " 龍 " 字輩成員，在外觀上還是有幾分相似之處的，設計靈感同樣來源于戰機。在滿足功能性的前提下，新車的前臉使用一體化設計，看上去更像是一台純電車型。車身側面來看，懸浮式的熏黑車頂搭配同樣黑色處理的輪眉，在滿足運動風格的同時還彰顯質感。流暢且犀利的車身線條營造出豐富的層次感，滿足用户的多樣化審美。
枭龍的儀表和中控由 7+12.3 英寸的智能雙聯屏構成和常見平行的雙聯屏所不同，枭龍車内的雙聯屏具有極高的人機配合曲度，使駕駛者操作安全舒适。動力方面，枭龍搭載檸檬混動 DHT 技術，其擁有高集成度、高智能化、高适配性等優勢。各種工作模式的無縫切換，讓用户真正體驗到城市工況省油，高速工況動力強勁的混動駕駛樂趣。
枭龍 MAX 是首款搭載全新混動架構 Hi4 的車型。全新混動架構 Hi4 通過采用前後軸雙電機串并聯電四驅創新構型，結合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統，精準識别實時路況，實現了 3 擎 9 模智能動态切換。
（圖 / 文 網通社 石瑞）
