今天小編分享的社會經驗：你的出行利好！千億級大市場，來了，歡迎閲讀。
6 月 16 日，由工信部、國家發改委等五部委共同組織開展的 2023 年新能源汽車下鄉活動，在江蘇無錫正式啓動。今年 6 月到 12 月期間，将通過多種方式促進鄉村的新能源汽車推廣應用。
當前，我國新能源汽車市場正持續快速增長。面對廣闊的鄉村市場，新車銷售如何進一步下沉、充電樁該怎樣布局建設、未來又有哪些創新應用場景？
新能源汽車下鄉今天啓動 多地出實招促銷
6 月 16 日上午，在江蘇無錫的新能源汽車下鄉活動啓動現場，多家車企展出了新能源汽車進行促銷。據了解，今年共有 30 家企業的 69 款車型參與下鄉活動。為了鼓勵消費者購車，無錫市還專門發放 3000 萬元配套的新能源汽車消費券。
江蘇省工業和信息化廳產業轉型更新處處長 熊斌謙：現在農村地區新能源汽車保有量在穩步提升。今年 1-5 月，全省新能源汽車推廣量是 24 萬輛，同比增長 58%，到目前為止全省新能源汽車保有量達 123 萬輛。
除了地方補貼，部分車企近期也推出了優惠活動。在山西運城的一家 4S 店，原售價在 4 萬到 8 萬元左右的微型純電車，最大優惠幅度可以達到 13000 元，這也吸引了不少消費者前來購車。
業内專家介紹，新能源汽車下鄉活動并非只針對農村消費者，目标範圍還包括了很多小城市及縣網域市場。
農村用車需求多樣 價格實惠小型車更受歡迎
想要打開鄉村市場，就必須先找準适合鄉村使用的車型。
在江蘇無錫市中心往外 30 公裏的季家村，村民黃冰兩年前花費超過 12 萬元，購買了村裏最早的一台油電混動新能源汽車。
黃冰告訴記者，自己做生意基本每天都要開車跑上一二百公裏。吸引他購買這輛車的原因，主要是省錢。
江蘇無錫新能源車主 黃冰：純電動汽車的電費一公裏不到 8 分錢，純電模式正常市區用，續航裏程 120 公裏以上沒有問題，燃油混動模式下續航裏程差不多在 1000 公裏以上。
從消費車型來看，農村用車需求更加多元，能夠拉貨的車型也比較熱賣，純電和混動車型都有，但車輛價位總體較低。
專家介紹，今年參與新能源下鄉活動的車型整體上也有更新。近期政策也提出，鼓勵新能源汽車企業針對農村地區消費特點，開發更多經濟實用的車型，特别是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產品。
銷售 服務全鏈條下沉
新能源汽車下鄉将帶動千億級市場
在采訪中記者了解到，随着農村新能源汽車消費市場的逐步開拓，當前各大品牌的銷售門店、售後服務等支撐網絡，也急需快速鋪開下沉。這種全鏈條的下沉，也是保障新能源汽車下鄉的另一個關鍵。
數據顯示，今年 1-5 月，全國整體的新車市場中，新能源汽車占有率已達到 27.7%；而業内估算，在縣鄉、農村市場這一數字僅為百分之十幾，未來增長潛力較大。
中國國際經濟交流中心能源政策研究部部長 景春梅：預計在 2030 年，我國農村地區的千人汽車保有量可以達到 160 輛，總的汽車保有量會超過 7000 萬輛。估算下來，新能源汽車下鄉大概會帶動千億級規模的市場。
