今天小編分享的汽車經驗：高新華解碼奇瑞技術布局：五大板塊積累打造創新引擎，歡迎閲讀。
自 1997 年成立以來，奇瑞汽車歷經二十餘年的深耕細作，已成長為中國汽車行業的中流砥柱。憑借在技術研發領網域的深厚積澱，" 理工男 " 這一形象已深深烙印在公眾心中，成為奇瑞品牌的獨特标籤。
技術，始終是奇瑞發展的核心驅動力。自 " 瑤光 2025" 戰略發布以來，奇瑞在新能源和智能化領網域取得了顯著進展，将 " 安全、能耗、空間、智艙、智駕 " 這五大技術領網域推向了新的高度。
2024 年 10 月 18 日，奇瑞全球創新大會盛大召開。在此次大會上，奇瑞再次以 " 理工男 " 特有的嚴謹與極致精神，向外界展示了其在探索新時代發展方向上的堅定步伐和宏偉藍圖。奇瑞不僅展示了其在技術領網域的最新成果，還透露了未來的發展規劃，彰顯了其在全球汽車市場中持續領跑的決心與實力。
面對着當前日益嚴峻的市場競争态勢，作為奇瑞技術創新的領軍人物，奇瑞公司執行副總經理兼 CTO 高新華深知，技術積累才是 " 創新 " 的資本。那麼，未來奇瑞汽車在新技術研發、新能源布局等方面都會有哪些重要舉措？對于未來更加嚴峻的市場競争，又将推出哪些應對手段？" 汽扯扒談 " 在與高新華的交流中，就尋找到了答案。
前瞻技術打造智能生态
面對智能電動車領網域的激烈競争，高新華表示，奇瑞始終堅持技術引領，厚積薄發。他透露，奇瑞的前瞻技術涵蓋了火星架構、鲲鵬動力、大卓智駕、雄獅智能和銀河生态五大板塊，這些技術将長期作為奇瑞的技術 ID 存在。
" 火星架構是我們的一大亮點，它不僅涵蓋了車身架構，還在底盤方面做了重大更新，我們稱之為‘雲台動力底盤’。" 高新華介紹道，" 在這個架構下，我們有線控底盤、後輪轉向和液壓懸架等前瞻技術。雖然有些技術短期内還不能量產，但我們在積極預研，确保在未來能夠引領行業潮流。"
據高新華介紹，線控底盤技術是目前全球都尚未量產的前沿技術，奇瑞正在積極研究，其轉向比可達到 5:1 到 14:1，為車輛提供更加靈活的操控性能。此外，奇瑞還在預研後輪轉向技術，其轉向角度可達正負 12 度，比行業領先水平高出 10%-20%，進一步減小了車輛的轉彎半徑。
在液壓懸架技術方面，高新華透露，奇瑞将展示一台可以 " 跳舞 " 的車輛，該技術不僅提升了車輛的乘坐舒适性，還為車輛帶來了更高的通過性和越野性能。同時，奇瑞還在研發輪邊 EPP 技術，通過鎖定輪胎實現 90 度轉向，為車輛提供更加靈活的操控方式。
除了底盤技術的更新，高新華還介紹了火星架構在空間理解方面的創新。他表示，未來的汽車不僅是交通工具，更是移動的生活空間。因此，奇瑞在火星架構下對車輛内部空間進行了重大更新。
" 我們展出的車輛采用了無 B 柱技術，方向盤可以折疊，座椅可以前後旋轉，中間還設有一個滑動的吧台。" 高新華描述道，" 這樣的設計使得車輛内部空間更加靈活多變，滿足了用户在不同場景下的需求。"
他進一步指出，未來的汽車一定會出現沒有方向盤的設計。特斯拉最近發布的新車就采用了這種設計，但只适用于特定場景。而奇瑞則希望将這種設計應用到更廣泛的場景中，為用户提供更加便捷、舒适的出行體驗。
固态電池推動電動化更新
在電動化方面，高新華表示，奇瑞一直将電動化作為公司發展的重要方向之一。他透露，奇瑞在電池技術方面投入巨大，并已經取得了顯著成果。
據高新華透露，奇瑞在固态電池方面已經進行了多年的布局和投入。他表示，奇瑞已經成立了固态電池研究院，并與多家外部機構進行合作，共同推動固态電池技術的研發和應用。
" 固态電池是未來的發展方向之一，但目前還存在很多技術難題需要攻克。" 高新華坦言，" 不過我們相信，通過持續的技術創新和研發投入，奇瑞一定能夠在固态電池領網域取得突破。"
他進一步指出，固态電池的大規模產業化還需要一段時間，但奇瑞已經在積極預研相關技術，并計劃在未來幾年内推出固态電池產品。同時，奇瑞還将繼續優化液态锂電池和半固态電池技術，以滿足不同市場的需求。
而在混動技術方面，高新華坦言，奇瑞的混動技術已經經歷了多次迭代更新，并取得了顯著成果。他透露，奇瑞的混動產品在能耗和性能方面都達到了行業領先水平。
" 我們的混動產品在發動機效率、電機控制、輕量化等方面都進行了優化更新。" 高新華介紹道，" 通過采用先進的預測式能量管理技術，我們的混動產品能夠在不同工況下實現最優的能耗表現。"
他進一步指出，奇瑞将繼續加大在混動技術方面的研發投入，推出更加高效、環保的混動產品。同時，奇瑞還将積極探索新的技術路線和市場機會，以滿足不同用户的需求。
因地制宜開發滿足全球需求
作為中國品牌出口的領軍企業，奇瑞在全球化方面的多年布局，如今已經取得了豐厚的匯報。高新華表示，奇瑞一直将國際化作為公司發展的重要戰略之一。他透露，奇瑞已經在全球多個國家設立了研發中心和生產基地，并與多家國際知名企業建立了合作關系。
據了解，目前針對不同國家的市場需求和法律法規差異，奇瑞采取了因地制宜的開發策略。高新華透露，奇瑞在全球多個國家設立了研發中心和生產基地，并根據當地的市場需求和法律法規進行產品開發和優化。
" 我們在歐洲、南美、中東等地都設有研發中心和生產基地。" 高新華介紹道，" 通過深入了解當地的市場需求和法律法規差異，我們能夠開發出更加符合當地用户需求的產品。"
他進一步指出，奇瑞還積極與當地的合作夥伴開展合作，共同推動奇瑞品牌的全球化進程。通過與國際知名企業的合作，奇瑞不斷提升自身的技術水平和市場競争力。
在全球化進程中，高新華表示，奇瑞面臨着文化理念融合和法律法規差異等挑戰。他透露，奇瑞通過加強跨文化交流和培訓等方式，不斷提升員工的國際視野和跨文化溝通能力。
" 我們鼓勵員工參加國際交流和培訓活動，了解不同國家的文化理念和法律法規差異。" 高新華表示，" 通過加強跨文化交流和培訓，我們能夠更好地适應全球化市場的需求。"
同時，奇瑞還積極與當地的合作夥伴和政府機構進行溝通和協作，共同應對全球化進程中的各種挑戰。通過不斷努力和創新，奇瑞正逐步成為全球化的汽車企業。
随着 2024 奇瑞全球創新大會的召開，奇瑞正以更加堅定的步伐邁向未來。在高新華看來，奇瑞只有繼續以技術為引領，不斷推動電動化、智能化和網聯化的發展，才可為用户帶來更加智能、環保、高效的出行解決方案。" 奇瑞是一家有着深厚技術底藴和創新精神的企業。" 高新華表示：" 我們将繼續秉承‘技術奇瑞’的理念，不斷突破自我，引領行業發展。"
