今天小編分享的汽車經驗：理想認錯，下調一季度交付指引約25%，美股盤前大跌7%，歡迎閲讀。
因訂單不及預期，理想汽車下調一季度交付指引。
3 月 21 日，理想汽車發布公告，稱由于銷售訂單不及預期，預計 2024 年一季度的車輛交付量為 76000 至 78000 輛，低于此前 100000 至 103000 輛的預期。
公告發布後，理想汽車美股盤前一度重挫 7%，創 2022 年 10 月以來最大月度跌幅。截至發稿跌近 8%，報 31.37 美元 / 股。
MEGA 節奏有問題，過分關注銷量和競争
公告中，公司創始人兼 CEO 李想表示，導致問題的本質原因有二：一是理想 MEGA 的節奏問題，二是過分關注銷量和競争問題。
MEGA 的節奏問題即該車型實際上并非如期進入 " 規模化 " 階段，而是仍處于早期 " 試驗 " 階段；過分關注銷量和競争問題則是指理想在經營理念方面存在失誤。
理想 MEGA 于今年 3 月 1 日上市，是理想正式進軍純電市場的第一款 MPV，也是目前理想在售車型中最貴的，售價高達 55.98 萬元。
據理想汽車官網介紹，理想 MEGA 擁有水滴型車頭、無瑕車身和獨特 " 風刃 "，卓越的空氣動力學設計帶來 0.215 的極低風阻系數，也實現了低至 15.9 千瓦時的百公裏電耗。
據悉，上市前，MEGA 被公司内部寄予厚望，銷量預期高達 8000 輛。李想曾這樣評論該車型：如果喬布斯在世，這個車應長這樣。
然而，MEGA 上市後表現卻遠遜于預期。據市場人士估算，上市 72 小時後大定只有 3000 至 4000 輛。有觀點認為，MEGA 的表現不如人意主要是因為在過去半年的預熱傳播中" 調子起得比較高 "，導致市場情緒落差一度很大。
新華網此前還提及，MEGA 新穎的外觀設計超出了部分消費者的接受度，因此購車意願大大降低。
李想在公告中表示，接下來，将 " 把理想 MEGA 按照從 0 到 1 的節奏去經營 "，并 " 降低銷量預期，回歸健康的增長，聚焦用户而非競争 "。
李想發全員信：實事求是，知錯就改
交付指引發布後，一封标題為 " 李想致員工信：如何解決理想汽車當下面臨的問題 " 的員工信流出，随後登上微博熱搜。
員工信中，李想就此前提到的兩大原因再次進行了詳細復盤，表示：
"2024 年 3 月的問題，是我們 2022 年問題的加強版。實事求是，知錯就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用户價值，聚焦經營效率，耐心控制節奏，通過腳踏實地的解決問題，長期健康的服務好我們的用户。"
李想表示，針對 MEGA 車型，将放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕，并在這些城市加速建設超充站，此後再大範圍推廣。
銷售理念方面，李想表示将 " 聚焦用户而非競争，聚焦價值而非欲望 "，回歸到用户價值的提升和經營效率的提升。
