今天小编分享的汽车经验：理想认错，下调一季度交付指引约25%，美股盘前大跌7%，欢迎阅读。
因订单不及预期，理想汽车下调一季度交付指引。
3 月 21 日，理想汽车发布公告，称由于销售订单不及预期，预计 2024 年一季度的车辆交付量为 76000 至 78000 辆，低于此前 100000 至 103000 辆的预期。
公告发布后，理想汽车美股盘前一度重挫 7%，创 2022 年 10 月以来最大月度跌幅。截至发稿跌近 8%，报 31.37 美元 / 股。
MEGA 节奏有问题，过分关注销量和竞争
公告中，公司创始人兼 CEO 李想表示，导致问题的本质原因有二：一是理想 MEGA 的节奏问题，二是过分关注销量和竞争问题。
MEGA 的节奏问题即该车型实际上并非如期进入 " 规模化 " 阶段，而是仍处于早期 " 试验 " 阶段；过分关注销量和竞争问题则是指理想在经营理念方面存在失误。
理想 MEGA 于今年 3 月 1 日上市，是理想正式进军纯电市场的第一款 MPV，也是目前理想在售车型中最贵的，售价高达 55.98 万元。
据理想汽车官网介绍，理想 MEGA 拥有水滴型车头、无瑕车身和独特 " 风刃 "，卓越的空气动力学设计带来 0.215 的极低风阻系数，也实现了低至 15.9 千瓦时的百公里电耗。
据悉，上市前，MEGA 被公司内部寄予厚望，销量预期高达 8000 辆。李想曾这样评论该车型：如果乔布斯在世，这个车应长这样。
然而，MEGA 上市后表现却远逊于预期。据市场人士估算，上市 72 小时后大定只有 3000 至 4000 辆。有观点认为，MEGA 的表现不如人意主要是因为在过去半年的预热传播中" 调子起得比较高 "，导致市场情绪落差一度很大。
新华网此前还提及，MEGA 新颖的外观设计超出了部分消费者的接受度，因此购车意愿大大降低。
李想在公告中表示，接下来，将 " 把理想 MEGA 按照从 0 到 1 的节奏去经营 "，并 " 降低销量预期，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争 "。
李想发全员信：实事求是，知错就改
交付指引发布后，一封标题为 " 李想致员工信：如何解决理想汽车当下面临的问题 " 的员工信流出，随后登上微博热搜。
员工信中，李想就此前提到的两大原因再次进行了详细复盘，表示：
"2024 年 3 月的问题，是我们 2022 年问题的加强版。实事求是，知错就改，我们有信心在共同的努力下，聚焦用户价值，聚焦经营效率，耐心控制节奏，通过脚踏实地的解决问题，长期健康的服务好我们的用户。"
李想表示，针对 MEGA 车型，将放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站，此后再大范围推广。
销售理念方面，李想表示将 " 聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望 "，回归到用户价值的提升和经营效率的提升。
