今天小編分享的教育經驗：史上“含科量”最高的兩會，“AI+”衝擊波将遠超當年“互聯網+”，歡迎閲讀。
以下文章來源于智谷趨勢 Trend ，作者王戰新
作者 |王戰新
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文章僅代表作者本人觀點
還記得十年前的全國兩會嗎？" 中國制造 2025" 大潮開始洶湧，深刻重塑全球科技版圖。剛剛在北京閉幕的全國兩會，很可能将開啓中國制造翻天覆地的新十年。
智谷趨勢觀察到，這應該是史上 " 含科量 " 最高的一次全國兩會：
從政府工作報告來看，" 智能 " 關鍵詞的出現次數是一年比一年多，2023 年 4 次，2024 年 7 次，2025 年 10 次。" 科技 " 關鍵詞 2023 年 22 次，2024 年 28 次，2025 年 30 次。
就連證監會主席吳清也感慨：經濟主題記者會，快變成科技主題記者會了。這兩天，誰要是不説説 DeepSeek，好像就不太時髦似的。
人工智能與科技創新，成為今年兩會的 " 絕對主角 "，分量不斷上升。中國經濟第一大省廣東，率先吹響了衝鋒号。
" 人工智能将重塑所有行業。" 很多代表、委員尤其是企業家，表達了共識。比起當年的 " 互聯網 +" 和 " 數實融合 "，此次掀起全民科技大讨論的 "AI+"，來勢更加迅猛，對經濟和社會的影響力更廣、更深刻。
這是一場影響深遠的國運之戰。"AI+" 衝擊波，将會帶來哪些新的產業和财富機遇？
人工智能 + 兩會
今年的全國兩會，簡直就是 " 人工智能 + 兩會 "。
往年兩會，只有科技界和企業界人士讨論人工智能技術和產業。今年畫風變了，來自醫院、學校、政法部門、文化部門的專業人士，也在大談 " 人工智能 +"。
比如，全國政協委員、著名演員馮遠征表示，自己曾嘗試利用 DeepSeek 将小説提煉成話劇劇本的提綱，結果 " 非常出色 "。
"AI+ 醫療 ""AI+ 教育 ""AI+ 金融 ""AI+ 法律 ""AI+ 文化 " 等概念，都成為兩會期間全網的熱點：
21 世紀經濟報道梳理了 50 位民營企業家代表委員在今年全國兩會上提交的建議、提案，發現" 科技創新 "" 產業出海 " 和 " 人工智能 +" 是出現最多的關鍵詞。
其中，傳統行業（主要是指工業、能源和農業）的企業家，也在拼命向 AI 靠攏，研究利用人工智能技術來提升行業效率。比如，全國政協委員、新希望集團董事長劉永好就提出建議，結合人工智能技術搭建預測模型，幫助養殖户避開 " 豬周期 " 的價格困擾，實現旱澇保收。
代表委員們是來自社會各界的精英，最能聽到前線的炮聲。他們不約而同地大談 AI 技術，是因為 AI 越來越成熟，對他們事業的影響也越來越大。
如果今天忽視 " 人工智能 +" 浪潮，就可能被抛下時代的列車。
兩大萬億 AI 產業：具身智能和智能駕駛
" 人工智能 +" 浪潮，将帶來全新的财富機遇。
英偉達 CEO 黃仁勳曾表示，未來機器人的種類可能不少，但很可能只有汽車、無人機、人形機器人三種能夠大規模量產。
人形機器人的前景，也變得越來越明朗。
人形機器人的前景，也變得越來越明朗。高盛預測，到 2035 年，人形機器人市場規模有望達到 1540 億美元（約合 11152.83 億人民币）。
特斯拉創始人馬斯克，對具身智能業務的關注度也超過了汽車制造業。他認為，未來人類社會的機器人數量可能是人類的 3 到 5 倍，幾乎每個人都會擁有一個自己的智能助手。根據他的規劃，2026 年 Optimus 人形機器人的產量将增加十倍，目标是生產 5 萬到 10 萬個機器人，然後在 2027 年再将產量增加十倍。
但理想很豐滿，現實很殘酷。目前 Optimus 的商業化進展并不順利，預期產量在逐漸減少，量產及對外交付時間逐漸拉長。
反而是低調 " 憋大招 " 的中國機器人企業，找到了變現路徑。在這方面，中國經濟第一大省廣東的表現尤其突出。
中國 " 人形機器人第一股 " 優必選，2021 年至 2024 上半年的營業收入分别為 8.17 億元、10.08 億元、10.56 億元、4.87 億元，收入規模同比增長分别為 10.40%、23.35%、4.70%、86.58%。
優必選自主研發的工業人形機器人 WalkerS，已經 " 入職 " 東風柳汽、吉利汽車、一汽大眾、奧迪一汽、比亞迪、北汽新能源、富士康、順豐等頭部企業，幫助工程師完成一些高難度工作。
為什麼這些超大型企業，都不約而同地選擇優必選 WalkerS？
首先，優必選有先發優勢，成立于 2012 年，2014 年就生產了的一款人形機器人，後來經過不斷試錯和迭代，成了行業的标杆。截至 2024 年 6 月底，優必選擁有 2450 餘項專利，其中逾 450 項為海外專利，發明專利占比近 60%，人形機器人有效專利數量全球第一。
其次，優必選善于 " 站在巨人肩膀上跳舞 "。基于 DeepSeek-R1 深度推理技術，優必選創新提出了人形機器人群腦網絡（BrainNet）軟體架構，并設計人形智能網聯中樞 InternetofHumanoids ( IoH ) ，為群體智能的軟硬體實現提供了可借鑑的路徑。
再次，優必選建立了核心零部件國產化替代體系，确保技術安全。目前，針對人形機器人的核心零部件伺服驅動器，優必選已經實現了 90% 以上的進口替代，軟體算法、高速通信、保護機制等已經完全實現了自主知識產權。
今年的國務院政府工作報告裏就有這樣一句話：建立未來產業投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G 等未來產業。
可見，發展人形機器人已上升到國家戰略高度。
全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬認為，可以借鑑新能源汽車產業早期的市場培育和推廣經驗，通過政策的引導和支持，加速人形機器人市場的培育和需求潛力的釋放。機器人可分為五個智能等級：L1 級（完全由人控制）、L2 級（基礎輔助智能）、L3 級（具身智能和訓練監督）、L4 級（自成長智能）和 L5 級（完全自主智能）。
何小鵬預計，到 2026 年，具備 L3 初階能力的人形機器人将進入适度規模的商業化量產階段。未來，随着技術的進一步發展，人形機器人進入 L4 級，能夠執行廣泛的復雜适應性和協作性任務，并在最少的人工監督下運行。最終，機器人将達到 L5 級，即通用人工智能或超級人工智能階段，在法規和機器人法則下完全自主運行。
明眼人一下就能看出來，何小鵬關于機器人的這套理論，是參照智能駕駛等級體系的。
智能駕駛，是 AI 領網域另外一個熱門產業。全球總共有十多億台汽車，如果給其中一半安裝智能駕駛系統，那至少也能帶來上萬億元收入。
與人形機器人相比，智能駕駛技術更成熟，行業競争也更激烈。要研究中國智能駕駛發展史，小鵬汽車是一個繞不過去的案例。
2018 年，小鵬 G3 的自動泊車功能是量產車當中的最先進水平，評級為 APL5 級（" 佐思汽研 " 數據）。
2021 年 9 月，小鵬 P5 以 " 全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車 " 和 " 全球首款具備城市 NGP 功能的智能汽車 " 的身份上市。
2023 年 12 月 28 日，完成全國 52 城無圖城市 NGP 的布局與應用，開城數量全國第一。
2024 年 5 月 20 日，小鵬汽車宣布面向用户全量推送 AI 天玑系統，成為全球第二家端到端大模型量產上車的車企。
2025 年 2 月 10 日，何小鵬宣布：到 2025 年底，小鵬計劃推出真正的 L3 級别自動駕駛軟體。
3 月 8 日，何小鵬亮相 2025 年全國兩會代表通道，并發表感言：一個全新的 AI 時代正在到來。我們有兩個變革：
Al 會推動自動駕駛甚至無人駕駛的到來；汽車產業正在和機器人開始進行融合。
可以説，在具身智能和智能駕駛領網域，中國企業已經占據了較好的生态位，可以跟美國硅谷掰一掰手腕。
AI 產業的 " 廣東戰隊 "
" 人工智能 +" 不僅影響着千行百業的商業博弈，還深度影響了全國各地的產業競争。經濟大省都在拼命行動，搶占新興產業制高點。
其中，" 廣東戰隊 " 的動向最為引人關注。
何小鵬在接受兩會記者采訪時表示：" 廣東的機器人產業是全國最好的機器人產業。不止是機器人‘七劍客’，未來兩三年可能會湧現出‘七十劍客’。"
何小鵬所説的 " 廣東七劍客 "，是指美的庫卡、優必選、匯川技術、越疆機器人、拓斯達、華數機器人、巨輪智能等七家機器人龍頭企業。
智能機器人，只是廣東智能產業體系的一環。在自動駕駛、無人飛行器、AI 手機、AI 家電、AI 設備等領網域，廣東的競争力也極強。
——自動駕駛方面，廣東注冊了 1349 家相關企業（天眼查 2024 年 8 月數據），占全國比重為 23.9%。" 中國智駕先鋒 " 小鵬近期就宣布，計劃 2025 年底推出真正的 L3 級别自動駕駛軟體。
——無人飛行器方面，廣東消費級無人機占全球 70% 以上市場份額，工業級無人機占全球 50% 市場份額。何小鵬在兩會記者會上表示，計劃在 2026 年量產、交付分體式飛行汽車 " 陸地航母 "。
—— AI 手機方面，廣東產出了全國 40% 的智能手機，五大手機品牌有四個（華為、榮耀、OPPO、VIVO）來自廣東。在回答 "AI 手機哪家強 " 時，DeepSeek 優先推的是華為 Mate70 系列。
—— AI 家電方面，廣東是全球最大的家電制造中心，誕生了美的、格力、TCL 等著名品牌。據全國人大代表、TCL 創始人、董事長李東生介紹，2024 年 TCL 通過推進落實 AI 應用，創造經濟效益已達 5.4 億。
在全國兩會現場，李東生就展示了一款既能實時錄制超大螢幕、還能實時疊加翻譯字幕的 AI 眼鏡，一下圈粉無數。
" 人工智能 +"，正在以前所未有速度，改變着人們身邊產品的面貌。
廣東企業押注 AI 產品的舉動，與 " 廣東新春第一會 " 形成呼應。2 月 5 日，廣東省委書記召開了廣東省高質量發展大會，提出：廣東兼具機電技術和數智技術兩大優勢，要在人工智能和機器人兩大領網域下大決心、集中發力，構築高技術、高成長、大體量的產業新支柱。
經濟第一大省的政企互動，再次説明 " 人工智能 +" 是 2025 年不可忽視的最大趨勢。
" 人工智能 +" 事關國運
兩會上的重大議題，反映了中國社會的新風向。全社會對 " 人工智能 +" 戰略的關注度，只會越來越高。
在我看來，" 人工智能 +" 戰略，可以看作是 " 互聯網 +" 的 2.0 版。
十年前的兩會上，國家提出了 " 互聯網 +" 計劃，核心要義是通過移動互聯網、雲計算、大數據等技術，搭建數字化基礎設施，推動傳統產業的在線化、平台化。如今，" 互聯網 +" 計劃取得了巨大的成功，中國的商業效率得到了極大提高，老百姓生活質量大有提升，各行各業和社會各界也積累了寶貴的大數據資源。
在這個基礎上，我們今天順勢推出 " 人工智能 +" 戰略，實現信息技術與實體經濟的深度融合，并提升中國的綜合競争力。
從歷史的視角來看，" 人工智能 +" 的力量，很可能堪比 18 世紀的蒸汽機、19 世紀的電器、20 世紀的計算機，或許會重塑全球格局。
當全世界越來越多的國家和地區，用上了中國人做的 AI 大模型、AI 應用軟體、AI 機器人、AI 汽車和 AI 終端，這種無遠弗屆的 " 中國力量 "，将深入影響人類文明發展的方向。
