百萬品牌被曝銷量造假！官方回應

今天小編分享的汽車經驗：百萬品牌被曝銷量造假！官方回應，歡迎閲讀。

由賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future，下稱 "FF"）又又新麻煩了。

據國内媒體報道，FF 兩名員工約瑟 · 格雷羅 ( Jose Guerrero ) 和維多利亞 · 謝 ( Victoria Xie ) 舉報稱，在 FF 目前為止只交付的少量汽車中，一部分是偽造的，并指出 FF 創始人賈躍亭已将公司的人力資源部門 " 武器化 "，以報復任何揭發這些不實銷量的人。為此，上述兩名内部舉報人在洛杉矶高等法院對 FF、賈躍亭以及該公司人力資源主管楊楠提起了兩起新訴訟，指控他們存在非法解雇、違約和精神傷害行為。

針對上述消息，今日午間，賈躍亭以及 FF 均做出回應。

賈躍亭表示：" 關于近期被開除員工提起訴訟的聲明：我認為該訴狀中存在大量的虛假陳述和诽謗，目的是陰謀報復和敲詐勒索，我将會對這兩人提起反訴！"FF 在官方微博發博稱："FF 對前員工提出的這兩起訴訟指控非常重視。公司相信，我們有基于事實的充分理由回應訴狀中的指控。同時，公司将采取一切必要措施以保護公司聲譽及全體員工免受包括人格攻擊在内的各種指控和侵害。"

據媒體報道，上述提及的訴訟發生于 2023 年 12 月 6 日，彼時，FF 銷售和售後總監格雷羅向 FF 總法律顧問提交了一份内部舉報信，聲稱 FF 在前 4 輛 FF91 銷量上撒謊，FF 在銷售過程，4 輛 FF91 中 3 輛在銷售過程完成之前就宣布了交付，只有 1 輛在交付完成 60 天後拿到了全額付款，目的是通過宣布銷量來提高公司股價。此外，上述兩名員工指出，賈躍亭部門的領導團隊表示：" 有必要通過宣布銷量來提高公司股價，而提出合規問題的員工會受到人力資源部門的報復性行動。"

值得一提的是，2022 年 2 月，FF 也被曝出訂單數據造假。當時特别委員會經過獨立審計，FF 表示：此前宣稱的已收到超過 14000 份 FF91 車輛的預訂，這可能具有誤導性，因為其中只有數百份預訂已支付，而其他（總計 14000 份）是未支付的。

回顧 FF 造車歷程，距離 FF 造車已過去近 10 年，但迄今其僅交付了 11 輛新車，其中第 4 輛車主還是賈躍亭本人。

更令外界詫異的是，今年 3 月，FF 還向 NHTSA 備案召回計劃，召回已交付的 11 台 FF91，原因是系統無法正常提醒消費者安全氣囊存在故障，對此，FF 将通過 OTA 更新 iHUB 模塊軟體更新，車主通知信預計将于 2024 年 3 月 15 日寄出。4 月 8 日，FF 宣布已完成遠程 OTA 軟體更新的發布，修正了此前主動召回中識别的潛在安全風險。

今年是賈躍亭創辦 FF 造車的第十年，目前，FF 旗下僅有 FF91 一款量產車型，從量產到交付耗時近 9 年。2014 年，賈躍亭創建 FF，并在随後一年完成 10 億美元 A 輪融資，此後因樂視系資金危機，賈躍亭遠走美國，最終 FF 資金也出現危機，造車項目停滞不前。2017 年 1 月，在大西洋彼岸，FF 發布旗下首款旗艦車型 FF91，号稱 " 全球首款互聯網生态電動車 "，在往後的幾年裏，FF 舉辦過數場準量產發布會，但事與願違，最終都因經營困難導致量產多次跳票。直至 2023 年 4 月，FF 才宣布完成其首台量產車 FF91 Futurist 的生產，并在位于加州漢福德的 FF ieFactory 生產線下線。

2023 年 5 月底，賈躍亭宣布 FF 91 2.0 Futurist Alliance 上市，共提供 FF91 2.0、FF91 2.0 未來主義者版、FF91 2.0 未來主義者聯盟版三款車型，其中，FF 91 2.0 Futurist Alliance 售價為 30.9 萬美元（約合人民币 220 萬元），全球限量 300 台。同年 8 月，FF 交付首款 FF91，并舉行新車首位用户交付儀式，創始人賈躍亭親手向用户完成交付。

需要注意的是，雖然 FF 已開啓交付，但在資本市場并未獲得積極回應。此外，此前 FF 曾因股價連續 30 個交易日低于 1 美元收到納斯達克的退市警告，按照上市規則，FF 需要在未來 180 天，即在 2024 年 6 月 25 日之前讓其股價回到 1 美元，并維持至少 10 天，否則就會面臨退市。據 Wind 數據顯示，2023 年 FF 股價跌幅達 98.94%。

最新财報數據顯示，2023 年第三季度 FF 淨虧損 7800 萬美元（約合 5.69 億元），但首次產生收入，汽車銷售收入總計 55.1 萬美元（約合 402 萬元）。截至 2023 年 9 月底，FF 賬面僅有約 850 萬美元現金，其中有 185 萬美元為限制性現金。

自 FF 開始造車以來，其已投入約 30 億美元（約合 219 億元），但只生產了 11 輛車，如今的 FF 已是負債累累。今年 2 月，FF 位于洛杉矶總部房東——雷克斯福德工業公司在洛杉矶高等法院對 FF 提起訴訟，指控其拖欠 1 月、2 月的房租及相關維護費、税款，總計 9.1 萬美元（約合 66 萬人民币）的租金，因此房東要求收回大樓。4 月 9 日，最新報道稱，雙方已達成和解，但具體協定内容不方便透露。

作為最早入局的造車新勢力之一，FF 造車近 10 年僅交付 11 輛車，本質上和 "PPT 造車 " 并沒有太大的區别。再者，即便 FF91 已量產也難于打開市場，從 FF91 的定位和售價來看，FF91 定位豪華車，高達 200 萬元的售價并不适合大眾消費市場，也很難有消費者願意為此買單。