今天小編分享的汽車經驗：上汽2023年财報：兩大關鍵指标向上，大手筆分紅回饋股東，歡迎閲讀。
随着新一輪分紅政策到來，上汽集團 2023 年的發展紅利，繼續由十餘萬股東共享。3 月 29 日，上汽集團發布 2023 年年度報告，其将以大手筆分紅回饋股東，拟每 10 股派送現金紅利 3.69 元（含税），合計派發 42.3 億元（含税）。
上汽集團的分紅力度，在業内首屈一指。根據上海證券交易所統計數據，2020-2022 年，滬市共有 1528 家上市公司進行派現，其中包括上汽集團在内，連續 3 年派現金額達到 10 億元以上的只有 107 家，占比僅約 7%。
不僅是分紅金額，上汽集團的分紅率，也在業内位居前列。2020-2022 三年，上汽集團的年均現金分紅率超過 30%。2023 年，上汽集團現金分紅總額與合計分紅總額，占合并報表中歸屬于上市公司普通股股東的淨利潤的比率分别為 30%、31.83%，繼續達到 30% 以上的水平。
作為參照，近幾年汽車板塊國有上市公司的現金分紅率大都低于 30%。财通證券今年 2 月的研報顯示，汽車板塊 62 家國有上市公司 2020-2022 三年的平均現金分紅率分别為 28.99%、29.06%、23.72%。
值得注意的是，大手筆分紅是上汽集團十幾年來的常态化做法。上汽集團為回饋股東信任，自 2011 年整體上市正式收官至 2023 年止，十餘年累計分紅金額超過 1300 億元。
穩健的業績，是上汽集團分紅的根本依托。2023 年，上汽集團營業總收入和營業收入分别為 7447.05 億元、7261.99 億元，同比均實現增長；扣除非經常性損益後，歸屬于上市公司股東的淨利潤為 100.44 億元，也實現兩位數的同比增長，增幅達 11.71%。
除了營收和扣非淨利潤兩大關鍵指标 " 雙增長 "，上汽集團 2023 年的業績，參考整個汽車制造業的整體表現來看，也較為優異。中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2023 年，汽車制造業利潤為 5086.3 億元，同比增幅僅 5.9%。
上汽集團向上的動能，主要來自主營業務的持續轉型突破，自主品牌、新能源、海外三大板塊的作用正變得更加突出。
數據顯示，2023 年，上汽集團銷售整車 502.1 萬輛，連續 18 年國内第一；其中，自主品牌整車銷售 277.5 萬輛，占公司銷量比重超 55%；新能源汽車銷售 112.3 萬輛，繼續位居全球行業新能源車銷量頭部陣營；海外市場銷售 120.8 萬輛，連續 8 年整車出口國内行業第一。
銷售結構實現更新，上汽集團向上發展的勢頭也更進一步，具體表現包括 2023 年上汽 15 萬元以上新能源乘用車銷量占比達 43.6%，較 2022 年提升 19.2 個百分點。
上汽集團向上的發展态勢，有深厚的技術支撐。2023 年，上汽加快樹立在智電核心技術領網域的競争優勢，面向未來打造具備 " 強勁的心、敏捷的身、智慧的腦 " 的全新科技生命體。
在 " 強勁的心 " 方面，轉矩更大、功率更強、轉速更高的準 900V 碳化硅平台已經在智己 LS6 上實現落地，今年上汽純電動車将進入 "2 秒加速俱樂部 "；即将上市的智己 L6 率先搭載業内領先的半固态電池，能量密度提升 50% 以上、電池成本下降 10% 以上、續航 1000 公裏以上，性能更加安全可靠。
在 " 敏捷的身 " 方面，上汽首創整車中央協同運動控制平台（VMC），開啓智能汽車數字底盤全新時代，使車輛能夠在不同駕駛模式和復雜路況下，始終保持車身穩定；線控轉向、蟹行移動等創新功能，在智己 L6 上率先量產上車。
在 " 智慧的腦 " 方面，從 2024 年起，上汽零束銀河全棧 3.0 智能車解決方案将分步落地，全棧式電子架構采用類智能人結構的 " 中央計算 + 區網域控制 " 理念，為智能電動車打造 " 中央大腦 "。新產品将通過網域融合技術實現控制器數量減半、數據帶寬提升 5 倍、線束長度減少 30%、OTA 速度提升 70%；車輛将具備自學習、自進化和自成長能力，成為人們貼心的智能出行伴侶。
上汽集團方面稱，2024 年我國宏觀經濟有望進一步回升向好，将有助于汽車行業的穩定增長。上汽将加快轉型更新 , 推動提質增效，圍繞新能源汽車發展三年行動計劃，不斷增強新賽道上的核心競争能力，力争全年整車銷量達到 545 萬輛。
