今天小編分享的汽車經驗：鴻蒙智行上新：問界新M7 Pro發布，智界R7迎首秀，歡迎閲讀。
作為鴻蒙智行的 " 銷量擔當 "，問界 M7 自上市以來，累計大定已經突破 24 萬輛，穩坐 30 萬以上 SUV 銷量冠軍寶座。如今面對着諸多競争對手的挑戰，問界 M7 又一次用新車型開始了新一輪的市場收割。
8 月 26 日，在鴻蒙智行新品發布會上，問界新 M7 Pro 正式上市，新車定位中大型增程 SUV，根據座椅布局和驅動方式的不同，共推出 4 款車型，售價區間為 24.98 萬元至 28.98 萬元。
華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東表示：" 問界新 M7 Pro 擁有同級最大空間、最好駕控、最強智駕和最強安全，是 25 萬級最好的 SUV！将為用户帶來更加極致的出行體驗，助力鴻蒙智行銷量持續向上。"
國民 SUV 再次更新
在去年的成都車展上，鴻蒙智行帶來了問界新 M7，上市後大賣并迅速成為了 30 萬元以上 SUV 的銷量冠軍。累計交付超過 20 萬台。在餘承東看來，問界新 M7 已成為了名曲其實的 " 國民 SUV"。
如今，問界新 M7 Pro 的上市，無疑是對 25 萬級 SUV 市場的一次重新定義。
例如在舒适座艙設計方面，不僅為駕乘者提供了同級最大的 3338mm 車内有效空間，還精心打造了五座與六座兩種布局，以滿足不同消費者的多元化需求。全新更新的舒雲座椅，采用頂級 Nappa 真皮材質，搭配舒雲頭枕，為乘客帶來更加舒适的乘坐體驗。
此外，問界新 M7 Pro 的前排座椅靠背可向後放倒至 69 °，輕松實現雙人小憩模式；拆除前排座椅頭枕後，更可與後排坐墊對接，形成長達 1897mm 的極致縱向空間，雙人輕松躺平的沙灘椅模式成為現實。
在駕控方面，問界新 M7 Pro 搭載 HUAWEI DriveONE 增程電驅平台組合，可實現 5.2 秒的零百加速成績。全新更新的 CDC 連續可變阻尼減振器，提供了舒适、運動、節能三種模式可調。配合 HUAWEI DATS ® 2.0 動态自适應扭矩系統，智能調節扭矩分配，使車輛在過彎時側傾更小，穩定性更高。
作為問界系列車型的核心競争力之一，問界新 M7 Pro 在主動與被動安全方面同樣達到了行業領先水平。被動安全方面，全維超強車身設計，采用高達 2000MPa 的潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，高強度鋼和鋁合金占比達 80.6%。
電池方面，38.5kWh 磷酸鐵锂電池擁有五重結構安全設計、五層電芯安全保護及華為雲端 BMS 管理，确保電池系統的安全可靠。迄今為止，問界系列車型保持着電池零燃燒的紀錄。
主動安全方面，問界新 M7 Pro 同樣不遺餘力。前向 AEB 自動緊急制動生效範圍覆蓋 4-130km/h，刹停時速提升至 110km/h；側向防碰撞生效範圍也達到了 40-130km/h。據統計，自 2023 年 9 月至 2024 年 8 月期間，問界新 M7 系列已主動避免可能的碰撞超 26 萬次，大大降低了事故風險。
作為鴻蒙智行的最新力作，問界新 M7 Pro 搭載了 HUAWEI ADS 基礎版智能駕駛輔助系統。該系統不僅支持高速公路及城市快速路的 NCA 智駕領航功能，還具備強大的自動泊車能力，支持超過 160 種泊車場景識别與遙控泊入泊出功能，讓停車變得輕松便捷。
據第三方媒體的測試數據顯示，在上海至嘉興 340km 的高速行駛過程中，問界新 M7 Pro 的 NCA 智駕領航功能覆蓋率高達 98%，匝道通過成功率達 94.11%，充分展現了其卓越的智駕實力。
虧本也要賣好車
目前，問界 M7 系列在終端表現愈發強勁。此前在 "E 車匯 " 走訪終端時就了解到，現階段問界 M7 系列的訂車周期普遍高于兩周。而此次問界新 M7 Pro 上市後，也将面臨着交付的壓力。
據賽力斯汽車總裁何利揚在發布會現場表示，問界新 M7 Pro 的交付周期在 2-4 周之間，計劃上市第一周的交付量超過 3000 輛；上市首月交付量計劃超過 1 萬輛。
不過基于更多新技術新配置的應用，問界新 M7 Pro 還要經歷成本控制的考驗。作為華為智能汽車解決方案 BU 的負責人，餘承東對問界新 M7 Pro 的虧損情況有着直接的了解。他在發布會上坦言賣一輛車會虧損接近 3 萬元，這反映了當前產品的盈利狀況。
在新能源汽車行業中，前期投入大、研發周期長、市場競争激烈等因素都可能導致產品上市初期出現虧損。問界新 M7 Pro 作為華為與賽力斯合作的重要產品，也面臨着同樣的挑戰。
值得注意的是，雖然短期内面臨虧損壓力，但問界新 M7 Pro 的熱賣也為生產企業賽力斯帶來了整體業績的改善。根據公告顯示，賽力斯預計 2024 年上半年将實現扭虧為盈，這在一定程度上緩解了市場對問界新 M7 Pro 虧損的擔憂。
智界 R7 迎首秀
在此次鴻蒙智行新品發布會上，除了問界新 M7 Pro 上市外，備受關注的智界 R7 也首次與公開亮相。
作為華為與奇瑞合作打造的智界品牌的第二款車型，也是鴻蒙智行的首款轎跑 SUV 車型，智界 R7 被定義為 " 純電世界的挑戰者 "，整車造型遵循華為 " 極致、簡約、純淨 " 的設計原則，長寬高分别為 4956mm × 1981mm × 1634mm，軸距 2950mm，在經典 SUV 尺寸下打造優雅的轎跑造型，來滿足當下年輕消費群體審美潮流。
智界 R7 前臉 All-in-One 星軌融合燈組與主動進氣格栅相得益彰，尾部超紅光 3D 能量水晶貫穿燈與熏黑運動尾翼則展現出強烈的運動氣息與個性化風格。同時，基于極致空氣動力學設計實現的全球量產 SUV 最低風阻表現更是彰顯了其在技術層面的領先地位。
智界 R7 全系搭載了華為 " 巨鲸 "800V 高壓電池平台與 CDC 連續可變阻尼減振器及空氣懸架等高端配置。最長續航可達 802km 的表現也讓其邁入到了 " 雙 800" 時代。
而基于途靈平台打造的 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統則以全新端到端架構實現更類人的智駕體驗與安全守護。
可以説，無論是從動力性能、操控穩定性還是智能駕駛輔助能力等方面來看，智界 R7 都已具備了成為豪華轎跑 SUV 的基本素質。根據規劃，新車将在 8 月 30 日開幕的 2024 成都車展上與公眾見面。
