今天小編分享的互聯網經驗：國内首家無人機用小型氫燃料電池公司獲A輪融資，已拿下6億訂單，歡迎閲讀。
作者｜葉丹璇
編輯｜袁斯來
36 氪獲悉，協氫（上海）新能源科技有限公司近日完成數千萬元首筆 A 輪融資。本輪投資方為硅港資本，本輪資金将主要用于氫能無人機研發、制造、應用及服務網點建設。
協氫新能源是一家專業小型風冷氫燃料電池系統提供商，也是國内最早開發風冷氫燃料電池系統的原創發明人、無人機用小型氫燃料電池國内第一發明人。目前，協氫新能源在深圳設有氫能無人機研發中心，在上海、池州設有燃料電池研發中心，池州、棗莊、張家港均有生產基地。
協氫新能源從 2003 年起，就專注于小型風冷氫燃料電池研發，擁有全球最大的風冷燃料電池產能規模，年產能 10 萬台以上。小型風冷氫燃料電池主要應用在兩輪車、無人機、移動電源、小型遊船、無人快遞車等場景。
根據《2024 氫能產業活力報告》數據，到 2030 年我國氫能消費規模将增加到 3800 萬噸，而到 2060 年我國氫能市場需求将超過 8500 萬噸。
基于爆發的市場需求，以及團隊在風冷氫燃料電池領網域的技術積澱，協氫新能源近年來拓展氫燃料電池的商業化應用路徑，并成功研發出多款氫能無人機產品，包括小型多旋翼無人機、寬領網域應用重型工業無人機及大載重工業無人機等十餘款機型。
當前，市場上無人機動力系統以锂電為主，但在光伏清洗、物流運輸、吊裝、巡檢、消防等工業級領網域，锂電池續航短、載重小的問題始終制約着工業級無人機的發展。而氫燃料電池能量密度遠遠高于锂電池，因此應用在工業級無人機上将有很大優勢。
協氫新能源創始人、董事長趙麒麟對 36 氪透露，協氫是目前業内唯一一家能夠實現旋翼機載重 50 公斤以上，滿載飛行時長超過兩小時的公司，" 即使是同樣使用風冷氫燃料電池的無人機，現在市場上能買到的風冷氫燃料電池電能容量大多數在 5kwh 以下，但協氫為自研無人機提供的風冷氫燃料電池已經到 20kw 量級。"
其中，擎天 H200 機型能夠實現在 -40 ° C 的超低温環境中工作，同時挂載重量達到 100kg，續航時間長達 3 小時。
另外，協氫新能源在傳統優勢領網域持續開發不同型号的多款風冷氫燃料電池產品。在無人機燃料電池系統方面，麒麟 HiTS-10000 可以達到 12kw。兩輪車用電池領網域的麒麟 HiTS-400、麒麟 HiTS-1000 等，能夠穩定運行 6000 小時以上。
商業化方面，近期，協氫新能源與氫洋科技達成 6 億元合作訂單，公司的長續航無人機将在黑龍江大興安嶺區網域 -35 ° C 的極寒天氣環境下，實現極寒天氣大載重郵政配送。同時，協氫新能源達成了 5 萬台氫電共享兩輪車合作，今年将在廣東、四川、江蘇等重點省份鋪開。
海外市場方面，創始人、董事長趙麒麟透露，目前協氫新能源已與部分中亞國家建立商業聯系，未來将重點開拓中東市場，并在中東區網域設立生產基地。下一步，在硅港資本的合作支持下，海外資源持續導入，全球化布局不斷提速。
