今天小編分享的财經經驗：共享東航物流混改盛宴，普洛斯與聯想控股累計減持套現超20億元，歡迎閲讀。
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藍鲸新聞 10 月 15 日訊（記者 王健文）10 月 14 日晚間，東航物流（601156.SH）公告稱，股東珠海普東完成對公司 0.99% 股份的減持，此次減持，珠海普東背後的物流巨頭普洛斯套現約 2.46 億元。
2017 年的混改中，東航物流引入了聯想控股、普洛斯旗下的珠海普東、德邦股份等股東，随着東航物流成功上市，參與混改的股東方共享财富盛宴，2022 年 6 月東航物流限售股解禁至今，順豐控股、珠海普東等公司股東便紛紛開始減持公司股份。兩年多來，通過減持東航物流，順豐控股、珠海普東累計套現超 20 億元。
普洛斯減持完成套現 2.46 億，此前多家股東相繼減持
早在 9 月 9 日晚間，東航物流就公布了珠海普東的減持計劃。公告顯示，珠海普東計劃在 2024 年 10 月 10 日至 2025 年 1 月 9 日期間減持公司 0.99% 的股份。珠海普東是東航物流第四大股東，在此次減持前持有公司 5.99% 股份。減持完成後，珠海普東的持股比例降至 5%。通過此次減持，珠海普東套現 2.46 億元。
在同份公告中，東航物流同時宣布，公司第二大股東聯想控股也将通過大宗交易的方式減持公司 2% 的股份。此次公告前，聯想控股合計持有東航物流 13.29% 的股份。
受 A 股整體回暖等因素影響，目前東航物流的股價較公告減持時有所上漲。9 月 9 日，東航物流收盤價為 15.23 元 / 股，總市值約為 242 億元。10 月 14 日，東航物流的股價漲至 17.44 元 / 股，總市值也增至 277 億元。
聯想控股與珠海普東并非首次減持東航物流股份，早在 2022 年 6 月限售股解禁後，兩家公司就開始進行減持。
東航物流成立于 2004 年，2021 年在上交所上市。公司的控股股東、實控人為東航集團，是東航旗下第二家上市公司，東航集團持有公司 40.50% 的股份。
2004 年時，東航物流由東航股份、中遠集團、中貨航三家公司合資設立。至 2012 年，東航股份以 5.81 億元的對價收購了另外兩家股東手中的東航物流股份，東航股份成為了公司唯一股東。
2016 年起，東航物流開始進行混改。2017 年，東航產投以 24.33 億元的對價取得了東航物流 100% 股權，并于同年引入了聯想控股、珠海普東、德邦股份、綠地金融投資、天津睿遠等一系列外部股東。其中，珠海普東是投資機構普洛斯的全資子公司。
根據東航物流招股書，此次東航物流的增資和股權轉讓的價格為 2.87 元 / 注冊資本，其中，聯想控股出資 10.25 億元，取得了公司 25% 的股權，珠海普東出資 4.1 億元，取得了 10% 股權。同年，聯想控股又以 2.01 億元的對價，向北京君聯轉讓了 4.9% 的東航物流股權。
在東航物流 2021 年 6 月上市後，聯想控股、珠海普東分列公司的第二大、第三大股東，持股比例分别為 18.09%、9.00%。
随着東航物流上市，公司的股價上漲，參與混改的機構投資者的賬面财富也水漲船高。到了 2022 年 6 月 9 日東航物流限售股解禁時，公司股價漲至 21.60 元 / 股。以此計算，此時聯想控股投資東航物流的浮盈約為 53.79 億元，珠海普東浮盈約為 26.76 億元。
限售股解禁後不久，2022 年 6 月 14 日，聯想控股和珠海普東便官宣将減持東航物流股份。其中，聯想控股減持了 2.8% 公司股份，合計套現 7.33 億元，珠海普東減持了 1% 公司股份，合計套現 2.87 億元。
此後，聯想控股與珠海普東多次官宣減持，截止 10 月 14 日，聯想控股的持股比例降至 13.09%，珠海普東的持股比例降至 5%。自 2022 年首次減持至今，聯想控股累計減持金額約為 12.32 億元，珠海普東累計減持金額約為 9.65 億元。
除聯想控股、珠海普東外，自 2022 年以來，作為股東的德邦物流、北京君聯、綠地金融投資均開始逐漸減持所持的東航物流股份。至 2024 年 6 月末，上述股東已退出東航物流前十大股東之列。
航空速運業務持續收縮
作為一家綜合物流服務企業，東航物流的主營業務包括航空速運、地面綜合服務、綜合物流解決方案等。
在 2021 年上市前後，受疫情等因素影響，客機班次大量減少，腹艙貨運受到影響，航空貨運價格随之上升，這也讓東航物流的業績表現大幅提升。2020 年至 2022 年，東航物流的營業收入分别為 151.11 億元、222.27 億元、234.70 億元；歸母淨利潤分别為 23.69 億元、36.27 億元、36.37 億元。
随着疫情結束，航空客運行業逐漸恢復，貨運價格也随着下降。受此影響，2023 年，東航物流航空速運業務下滑明顯。年内，公司航空速運業務收入為 91.17 億元，同比下滑 31.37%；毛利率為 24.58%，同比下滑 10.41 個百分點。
受該業務的影響，東航物流的整體業績也開始下滑。2023 年，GIS 實現營業收入 206.21 億元，同比下滑 12.14%；歸母淨利潤 23.38 億元，同比下滑 33.72%。
2024 年上半年，由于貨運價格仍然處于低位，東航物流航空速運業務收入繼續下滑。上半年，該業務的收入為 43.33 億元，同比下滑 4.31%，毛利率為 19.11%，同比降低 9.40 個百分點。
為了提振業績，東航物流将發展重點放在了綜合物流解決方案業務上。上半年，公司一方面加強了同跨境電商平台等客户的合作，一方面加碼冷鏈業務，成立了東航冷鏈子公司。受此影響，2024 年上半年，公司綜合物流解決方案業務的收入達 57.27 億元，同比增長 55.72%。
在該業務的帶動下，2024 年上半年，公司的整體業績開始回暖。上半年，公司實現營業收入 112.86 億元，同比增長 20.38%；實現歸母淨利潤 12.77 億元，同比增長 0.45%。
