今天小编分享的财经经验：共享东航物流混改盛宴，普洛斯与联想控股累计减持套现超20亿元，欢迎阅读。
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蓝鲸新闻 10 月 15 日讯（记者 王健文）10 月 14 日晚间，东航物流（601156.SH）公告称，股东珠海普东完成对公司 0.99% 股份的减持，此次减持，珠海普东背后的物流巨头普洛斯套现约 2.46 亿元。
2017 年的混改中，东航物流引入了联想控股、普洛斯旗下的珠海普东、德邦股份等股东，随着东航物流成功上市，参与混改的股东方共享财富盛宴，2022 年 6 月东航物流限售股解禁至今，顺丰控股、珠海普东等公司股东便纷纷开始减持公司股份。两年多来，通过减持东航物流，顺丰控股、珠海普东累计套现超 20 亿元。
普洛斯减持完成套现 2.46 亿，此前多家股东相继减持
早在 9 月 9 日晚间，东航物流就公布了珠海普东的减持计划。公告显示，珠海普东计划在 2024 年 10 月 10 日至 2025 年 1 月 9 日期间减持公司 0.99% 的股份。珠海普东是东航物流第四大股东，在此次减持前持有公司 5.99% 股份。减持完成后，珠海普东的持股比例降至 5%。通过此次减持，珠海普东套现 2.46 亿元。
在同份公告中，东航物流同时宣布，公司第二大股东联想控股也将通过大宗交易的方式减持公司 2% 的股份。此次公告前，联想控股合计持有东航物流 13.29% 的股份。
受 A 股整体回暖等因素影响，目前东航物流的股价较公告减持时有所上涨。9 月 9 日，东航物流收盘价为 15.23 元 / 股，总市值约为 242 亿元。10 月 14 日，东航物流的股价涨至 17.44 元 / 股，总市值也增至 277 亿元。
联想控股与珠海普东并非首次减持东航物流股份，早在 2022 年 6 月限售股解禁后，两家公司就开始进行减持。
东航物流成立于 2004 年，2021 年在上交所上市。公司的控股股东、实控人为东航集团，是东航旗下第二家上市公司，东航集团持有公司 40.50% 的股份。
2004 年时，东航物流由东航股份、中远集团、中货航三家公司合资设立。至 2012 年，东航股份以 5.81 亿元的对价收购了另外两家股东手中的东航物流股份，东航股份成为了公司唯一股东。
2016 年起，东航物流开始进行混改。2017 年，东航产投以 24.33 亿元的对价取得了东航物流 100% 股权，并于同年引入了联想控股、珠海普东、德邦股份、绿地金融投资、天津睿远等一系列外部股东。其中，珠海普东是投资机构普洛斯的全资子公司。
根据东航物流招股书，此次东航物流的增资和股权转让的价格为 2.87 元 / 注册资本，其中，联想控股出资 10.25 亿元，取得了公司 25% 的股权，珠海普东出资 4.1 亿元，取得了 10% 股权。同年，联想控股又以 2.01 亿元的对价，向北京君联转让了 4.9% 的东航物流股权。
在东航物流 2021 年 6 月上市后，联想控股、珠海普东分列公司的第二大、第三大股东，持股比例分别为 18.09%、9.00%。
随着东航物流上市，公司的股价上涨，参与混改的机构投资者的账面财富也水涨船高。到了 2022 年 6 月 9 日东航物流限售股解禁时，公司股价涨至 21.60 元 / 股。以此计算，此时联想控股投资东航物流的浮盈约为 53.79 亿元，珠海普东浮盈约为 26.76 亿元。
限售股解禁后不久，2022 年 6 月 14 日，联想控股和珠海普东便官宣将减持东航物流股份。其中，联想控股减持了 2.8% 公司股份，合计套现 7.33 亿元，珠海普东减持了 1% 公司股份，合计套现 2.87 亿元。
此后，联想控股与珠海普东多次官宣减持，截止 10 月 14 日，联想控股的持股比例降至 13.09%，珠海普东的持股比例降至 5%。自 2022 年首次减持至今，联想控股累计减持金额约为 12.32 亿元，珠海普东累计减持金额约为 9.65 亿元。
除联想控股、珠海普东外，自 2022 年以来，作为股东的德邦物流、北京君联、绿地金融投资均开始逐渐减持所持的东航物流股份。至 2024 年 6 月末，上述股东已退出东航物流前十大股东之列。
航空速运业务持续收缩
作为一家综合物流服务企业，东航物流的主营业务包括航空速运、地面综合服务、综合物流解决方案等。
在 2021 年上市前后，受疫情等因素影响，客机班次大量减少，腹舱货运受到影响，航空货运价格随之上升，这也让东航物流的业绩表现大幅提升。2020 年至 2022 年，东航物流的营业收入分别为 151.11 亿元、222.27 亿元、234.70 亿元；归母净利润分别为 23.69 亿元、36.27 亿元、36.37 亿元。
随着疫情结束，航空客运行业逐渐恢复，货运价格也随着下降。受此影响，2023 年，东航物流航空速运业务下滑明显。年内，公司航空速运业务收入为 91.17 亿元，同比下滑 31.37%；毛利率为 24.58%，同比下滑 10.41 个百分点。
受该业务的影响，东航物流的整体业绩也开始下滑。2023 年，GIS 实现营业收入 206.21 亿元，同比下滑 12.14%；归母净利润 23.38 亿元，同比下滑 33.72%。
2024 年上半年，由于货运价格仍然处于低位，东航物流航空速运业务收入继续下滑。上半年，该业务的收入为 43.33 亿元，同比下滑 4.31%，毛利率为 19.11%，同比降低 9.40 个百分点。
为了提振业绩，东航物流将发展重点放在了综合物流解决方案业务上。上半年，公司一方面加强了同跨境电商平台等客户的合作，一方面加码冷链业务，成立了东航冷链子公司。受此影响，2024 年上半年，公司综合物流解决方案业务的收入达 57.27 亿元，同比增长 55.72%。
在该业务的带动下，2024 年上半年，公司的整体业绩开始回暖。上半年，公司实现营业收入 112.86 亿元，同比增长 20.38%；实现归母净利润 12.77 亿元，同比增长 0.45%。
