上海車展流量擔當！廣汽豐田展台“人從眾”，鉑智7全球首發，改寫合資智電車競争格局

今天小編分享的汽車經驗：上海車展流量擔當！廣汽豐田展台“人從眾”，鉑智7全球首發，改寫合資智電車競争格局，歡迎閲讀。

本文來源：時代财經作者：曹郁

上海車展正在如火如荼進行中。走進廣汽豐田展台，未來智能科技的氣息撲面而來，現場人頭攢動，每款車旁都圍滿了觀眾，全球首發的鉑智 7 更是驚豔全場，成為最吸人眼球的流量擔當。

這款車長超 5 米的 D 級旗艦轎車搭載了鴻蒙座艙、帶激光雷達的全場景智能駕駛輔助等先進智能裝備。新車一經亮相，不僅打破了 " 合資智能化滞後 " 的刻板印象，更彰顯了豐田 " 把最好的留給中國 " 的決心。

除了鉑智 7 領銜，廣汽豐田參展陣容豪華。3 月剛上市的鉑智 3X 和凱美瑞、漢蘭達、賽那三大全球旗艦車型同步亮相，全面展現了廣汽豐田全新的智電轉型成果和現地化研發實力。

在新能源滲透率日益攀升的中國市場，廣汽豐田純電、混動多條技術路線齊頭并進，鉑智品牌和智能電混雙擎一起構成了廣汽豐田在智電時代的 " 雙支點 "。廣汽豐田以 " 油電同智 "、" 油電共進 "、" 油電同強 " 之姿深度參與、重構中國市場，或将重塑合資品牌競争格局。

鉑智品牌助力廣汽豐田 " 智電突圍 "

細數本屆上海車展最值得期待的新車，鉑智 7 一定榜上有名。

智電化時代的旗艦車型，豪華 + 科技 + 安全缺一不可。

作為鉑智品牌的最新力作，鉑智 7 車身尺寸超 5 米，是 D 級定位的旗艦轎車。整車造型采用大膽的溜背設計，21 英寸的大輪毂和全新推出極具高級感的黛雲翠車色，充分彰顯了豪華智電旗艦的車型定位。

不僅外觀驚豔，鉑智 7 更是廣汽豐田中國自研體制集大成之作，鉑智 7 點亮智能化 " 科技樹 "。

繼鉑智 3X 合資首搭激光雷達全場景智能駕駛輔助之後，鉑智 7 再次拿出帶激光雷達的融合感知路線全場景智能駕駛輔助方案。

智能座艙方面，華為鴻蒙座艙首次登陸合資車型，鉑智 7 是合資首搭鴻蒙座艙的 D 級豪華旗艦。為了更契合本土消費需求的突破性定義，讓汽車化身移動的 " 全屋智能體驗館 "。

安全方面，鉑智 7 诠釋了廣豐 " 匠人 " 的安全精神。廣汽豐田遵循豐田全球嚴苛标準、以最新版 C-NCAP 五星和 CIASI GGG 安全評價為目标開發鉑智品牌旗下純電車型，在電池防護、結構用料、安全冗餘等都做到 " 不計成本 " 的越級表現。

上海車展前夕，史上最嚴電池安全令發布，廣汽豐田早已實現技術儲備。鉑智品牌的動力電池全面提前滿足 2026 年強制實施的動力蓄電池安全新國标（GB38031-2025），采用的熱擴散防護标準不僅做到單一電芯熱失控後不起火不爆炸、還做到不因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控；而在底部球擊試驗中，電芯侵入量＜0.5mm，采用高強鋼 + 硬質泡棉全填充确保電芯無損傷。

鉑智 7 的問世更意味着在中國自研體制賦能下的廣汽豐田正全力加速推新。一個多月前，鉑智 3X 才進入市場。并實現上市即爆單，目前鉑智 3X 累計訂單已經突破 2 萬台，即将達成第 1 萬台的交付。而随着鉑智 7 正式發布，鉑智品牌實現從入門級到旗艦、從家用 SUV 到豪華轎車的覆蓋。

不難看出，鉑智品牌在技術深度、定位高度、推新速度上已經徹底突破合資固有體系和周期。鉑智 3X 的上市即爆款，鉑智 7 的豪華 + 科技 + 安全三重產品力，均充分驗證了廣汽豐田在商品定義、產品競争力、技術水平等方面已形成斷代領先的技術實力，成功在合資領網域建立起 " 技術代差 "。在當下殘酷的 " 車市淘汰戰 " 中，鉑智品牌正助力廣汽豐田逐步站穩腳跟并實現 " 智電突圍 "。

" 油電同強 " 持續鞏固品牌護城河

當下，中國汽車市場的超大規模導致消費呈現多元化需求。事實上，混動車型依然擁有強勁的市場需求。合資品牌轉型的突圍路徑不是單一的，油電協同的雙向能力，才能在激烈的市場競争中走得更遠。

因此，在推出行業領先智電新品的同時，廣汽豐田也持續推進 " 油電同智 " 策略。

此次車展同步展出的凱美瑞、漢蘭達、賽那三大全球旗艦車型是智能電混雙擎的佼佼者。

作為混動市場的開創者，廣汽豐田混動技術廣受消費者認可。15 年前，凱美瑞混動版上市，廣汽豐田率先推動中國市場混動產品從無到有。2023 年 10 月，廣汽豐田混動車型累計銷量就已經突破百萬台。在剛過去的 3 月份，銷量占比超 52%，智能電混雙擎的硬核實力得到消費者認可。

技術層面，智能電混雙擎以 " 三大極致均衡 " 實力引領混動時代。豐田智能電混雙擎最大的特征就是均衡，油和電的極致均衡、強動力與低油耗的極致均衡、性能與安全的極致均衡，實現了全工況高熱效率、全速網域低油耗、全速網域強勁加速、全温網域長續航。

此外，智能電混雙擎的智能化也在不斷進階。

致力于打造全球最智能的豐田車，2024 上半年，廣汽豐田三大旗艦車型率先完成了 " 全球車中國艙 " 的進階，随後 " 中國艙 " 将普惠搭載到更多車型上。

據悉，" 中國艙 " 由廣汽豐田攜手頭部科技夥伴共同打造，搭載全新 12.3 英寸智能車載娛樂系統，螢幕達到 2K 級分辨率，内置高通骁龍 8155 車機芯片、12GB 運行内存，保障操作順暢的同時，也為将來每年 2-3 次 OTA 更新留下 40% 算力冗餘。基于硬體性能冗餘，鉑智品牌車型具備的先進互動功能，未來将通過 OTA 逐步更新搭載到更多智能電混雙擎車型上。

值得一提的是，豐田一直是全球 L2 級智能駕駛輔助搭載車型最多、搭載占比最高、搭載均價最低的智能駕駛輔助普惠者，旗下車型絕大部分實現 L2 級智能駕駛輔助 100% 搭載。未來，更多全球車型将更新搭載豐田不斷進化的 TSS 豐田智行安全系統。

在鉑智品牌、智能電混雙擎等一系列車型的智電轉型舉措加持下，廣汽豐田銷量勢頭愈發迅猛。2025 年一季度，廣汽豐田銷量達 17.15 萬輛，在行業深刻變革的背景下實現同比正增長，站穩行業前十。3 月廣汽豐田零售銷量更超過 6.6 萬台，同比增長高達 19.3%。其中三大全球旗艦車型銷量占比近 47%，智能電混雙擎車型銷量占比超 52%，鉑智 3X 訂單量穩步提升，廣汽豐田銷量結構持續走向高端化、智電化。