今天小編分享的汽車經驗：鴻蒙智行雙車齊發，24.98萬M7 Pro對标理想L6，智界R7直面Model Y/極氪7X？，歡迎閲讀。
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出品： 電動星球
作者：思為
搭載 HUAWEI ADS 基礎版、CDC 連續可變阻尼減震器的問界 M7 Pro，以 24.98-28.98 萬元的價格上市了。
當天登場的，還有鴻蒙智行首款轎跑 SUV 智界 R7，餘承東劇透了新車的 800V 平台、ADS 3.0、802km 等配置。
它們一個劍指理想 L6，一個意欲與特斯拉 Model Y、極氪 7X 同台競技，鴻蒙智行的野心版圖逐漸鋪開。
只是，對手們要麼是連續兩個月交付超 2 萬台新能源 SUV，要麼是 2023 年全球銷冠，鴻蒙智行能如願嗎？
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誰是「國民 SUV」？
自 2023 年 9 月 12 日以來，問界新 M7 的大定量已經達到 24 萬台，實際交付也有 21 萬台。
餘承東用「國民 SUV」來形容問界新 M7，但不可忽視的是，它正面臨強勁對手的挑戰——理想 L6。
今年 5 月 31 日，問界新 M7 迎來了标配 HUAWEI ADS 高階版的改款，問界新 M7 Ultra 起售價 28.98 萬元，這個價格，比競争對手理想 L6 Max 貴了一萬元。
門户網站顯示，7 月份雙方銷量，也拉開了近 1 萬台的差距：理想 L6 2.5 萬台、問界新 M7 1.6 萬台。
高起售價的 Ultra 版難在價格差下打出優勢，低 4 萬元的 Pro 更适合扮演這一角色。
問界新 M7 Pro 版的主要變化，就在 HUAWEI ADS SE 版和 CDC 連續可變阻尼減振器上。
新車采用增強型麥弗遜前懸、鋁合金 H 臂多連杆獨立後懸，更新 CDC 連續可變阻尼減振器。
其 CDC 連續可變阻尼減振器可實現 10ms 信息實時傳遞，100 次 / 秒調節速率，擁有較軟、标準、較硬三檔模式可調，随車速變化、路況變化對阻尼自動調節。
同時，CDC 電磁閥獨立控制可在某一車輪路況發生變化時，對相應車輪的 CDC 阻尼閥進行獨立控制，不影響其他車輪對應的 CDC 阻尼。
問界新 M7 Pro 最重要的看點，還是純視覺方案的 HUAWEI ADS 基礎版。
該版本主打高速智駕及智能泊車輔助，支持全國高速與城市快速路的領航輔助、LCC、LCC Plus 紅綠燈控車、遙控泊車、自定義車位等輔助駕駛場景。
基礎版和高階版的主要差距在哪裏？鴻蒙智行在發布會上，説明了兩個版本之間的能力差别——AEB 與城區 NCA。
除側向主動安全生效範圍一致外，基礎版在前向主動安全、後向主動安全上略遜色于高階版，并且不支持前後向誤踩油門的提醒與制動。
不止于此，基礎版在處理復雜天氣、夜間駕駛、復雜城區場景上的能力相較而言偏弱，能力沒有高階版全面。
更新 CDC 連續可變阻尼減振器、采用純視覺方案，價格重回 24.98 萬元，問界新 M7 Pro 顯然是要與理想 L6 同台對壘。
理想 L6 Pro 的 AD Pro 支持全國高速與城市快速路的領航輔助、LCC、避讓繞行、自動泊車、遙控泊車等功能，但未有紅綠燈自主啓停能力。
同時，問界新 M7 Pro 在 AEB 能力範圍更全面，比理想 L6 Pro 多了後向自動緊急制動、低速自動緊急制動、異形障礙物自動緊急制動等場景，且有較大的生效範圍。
盡管問界新 M7 Pro 的懸架仍是前麥弗遜獨立懸架 + 多連杆獨立懸架，但 CDC 連續可變阻尼減振器的加入提升了車輛整體的操控性與穩定性。
理想 L6 的長處在于，它抓住了家庭用户的需求，配上了方向盤加熱、Max 版的壓縮機冰箱、副駕 15 英寸娛樂屏等能提升車内滿意度的細節設計。
問界新 M7 Pro 在座椅舒适性上下了功夫，二排座椅也标配通風 / 加熱 / 按摩功能。
雙車價格拉平，舒适性配置、智能化上側重有所差别，問界新 M7 Pro 的推出，會撼動理想 L6 這幾個月來的增長勢頭嗎？
首款純電轎跑 SUV
今天的發布會上，鴻蒙智行首款純電轎跑 SUV 智界 R7 也迎來了亮相。
根據發布會透露的信息，智界 R7 全系标配 800V，CLTC 純電續航裏程最長 802km，而 CDC 連續可變阻尼減振與空懸也為全系标配，官方稱「滿血」途靈平台上線。
至于智駕方面，新車将搭載 HUAWEI ADS 3.0，或為選配。
餘承東賣了個關子，智界官方測試機構稱，智界 R7 部分配置在測試工況 120km/h 情況下擁有「全球量產 SUV 最低的風阻系數」。
當前這個稱号的擁有者是樂道 L60 的風阻系數 0.229，但樂道 L60 還未上市，不知是否在統計車型中。
有趣的是，有人将樂道 L60 與風阻系數為 0.23 的特斯拉 Model Y、極氪 7X 一道，列為了智界 R7 的對手。
原因或許在于，樂道 L60 長寬高皆小于智界 R7，兩者軸距同為 2950mm，為四款車中軸距最長的兩款車型，且都強調車内大空間。
在續航補能上，樂道 L60 号稱采用準 900V 碳化硅主電驅系統，百公裏能耗 12.1kWh/100km，低于 Model Y。
工信部的購置税減免汽車目錄顯示，樂道 L60 CLTC 續航裏程為 501km、525km 以及 555km，但此前樂道品牌發布時，蔚來表示該車長續航版續航 730km，超長續航版超 1000km。
極氪 7X 為 800V 平台，CLTC 純電續航裏程為 605-780km，盡管非溜背造型難帶來「最」字級别的風阻系數，但從官方口徑來看，也會有不錯的表現。
至于不少車型想要撼動的特斯拉，Model Y 采用 400V 平台，CLTC 續航裏程最高 688km，其能耗在各大評測中也可圈可點。
這幾款車型當前僅 Model Y 在售，起售價 24.99 萬元，樂道 L60 預售價 21.99 萬元，極氪 7X 人們也猜測為 25 萬級别，而關于智界 R7，不少人猜測其售價将會在 30-40 萬元之間。
尺寸相近的幾款車型，智界 R7 的高售價猜測，或許來源于搭載更多智能化硬體的 ADS 3.0、塗靈底盤等。
智界 R7 将于 2024 成都車展期間亮相，預計将于 9 月份上市。
問界新 M7 補全帶 ADS 基礎版智駕功能的 Pro 版，智界 R7 也将在年内上市，鴻蒙智行的車型陣容在不斷完善，它還能再現問界新 M7、問界 M9 上市時的盛況嗎？
（完）
