今天小編分享的汽車經驗:真香現場?比亞迪怒噴自動駕駛,豐田苦求對燃油車網開一面,歡迎閲讀。
以下是文字版
yoyo check up
朋友們,别再玩國王之淚了!小心你女朋友姨媽痛時給你找茬:" 喔難怪你喜歡玩塞爾達,口口聲聲説愛公主,卻整天拼高達、觀光、瞎逛、不幹正事,公主死哪條街都不管了,這不就是你嗎?"
男人的嘴,騙人的鬼,從林克身上就看出來了哈。不過今天不是來 DISS 兄弟們的,實際上不論男女,都是這樣。包括車企,也很多口心不一的。
比如説現在如日中天的比亞迪的王老板,當年多次炮轟燃油車,呼籲禁售。很多人覺得這是笑話,後來這些人發現自己才是笑話。所以今年 3 月底,王老板又炮轟無人駕駛,説那都是扯淡,盡是忽悠,一場皇帝的新裝,我大比亞迪 60 多萬員工,想用機器取代他們都做不到,雲雲。
大家一聽,再聯系近年來的自動駕駛事故,好像有點道理,那些宣傳自動駕駛的車企都是騙子啊。當你這麼想的時候,那就天真了。前些天的消息,比亞迪正在積極推動自動駕駛技術,擴招數千人的團隊,采取人海戰術保持在自動駕駛領網域的迭代能力。
一邊噴,一邊真香。估計這就是 dalao 們的傳統藝能吧,豐田也同樣德性。最近豐田研究院的高管又發話了,呼籲不要過早放棄燃油車。原因是會導致不喜歡電車的車主繼續使用老舊汽油車,反而對環境更不好。并説混合動力和替代燃料才是目前階段對環境和汽車行業的最優解。
诶?敢情説的是豐田的混動和氫燃料技術吧,誰不知道你家純電車賣不動呀!從炮轟純電車,到呼籲對燃油車網開一面,這姿态越來越低了。但不用問,豐田肯定是表面説着,暗地裏着急加緊研發純電車。
他們讓我想起了特斯拉的騷馬,整天陰陽人家 AI 技術,前一天還在呼籲行業暫停半年 AI 大規模訓練,後一天就購買了 1 萬個 GPU 來訓練 AI。不如誠實點,喊一聲:老司機等等我,我還沒上車!
這樣光嘴巴硬咱們不要學,真男人,還得腎(劃掉)身板硬。同時呢,真男人,不要随意畫餅。比如威馬汽車,當年説得多麼好聽,率先推出電池終身免費質保,而且這個質保沒那麼多限制條件,雖然也是針對非營運首任車主,但只要電池衰減超 20% 就能免費換電。不像其它車企又是限制裏程、又是限制快充什麼的。
但是呢,餅是好餅,可惜烙餅的人先挂了。最近盛傳威馬瀕臨破產,尤其海南大批威馬 4S 店關門,車主維修、售後都找不到地,就連威馬的 APP 都網絡故障,控制不了車子。這就别説換電池了,車輛磕碰一下都可能換不到零件。
所以我們還是要有一定的鑑餅能力……
要論嘴硬,特斯拉則真的有嘴硬的資本。特斯拉在新能源汽車的地位,就跟智能手機之于蘋果,是繞不開的存在。所以也讓特斯拉自有一股莫名的傲氣,多年來推行單踏板模式,直至為強制用户使用而無法關閉。
然而一直以來這項功能都被诟病不少,甚至被認為是許多失速事件的元兇。要知道按照燃油車的傳統習慣,減速是要踩制動踏板的。在單踏板模式下,當遇到緊急情況時,只要踩刹車的肌肉記憶一萌生,那電車的扭矩,就是死神的絞具了。
但特斯拉就是嘴硬,説相當部分車主用過單踏板模式都説好。
不過最近呢,特斯拉在中國召回幾乎所有賣出的 110 萬輛車。将通過 OTA 遠程推送,允許用户關閉單踏板模式,修改出廠時的踏板模式默認狀态,以及駕駛員長時間深度踩加速踏板時發出提醒。
注意這是在市監總局要求的,并非特斯拉主動召回。相當于市監總局認為特斯拉單踏板模式确實存在缺陷。
所以真男人,哪裏硬都行,嘴硬不太行。诶,你怎麼還在這看視頻?趕緊去救公主呀!不對,趕緊去關心女朋友啊!
什麼?你沒女朋友?對不起!是我唐突了。
談談情,説説車,我是孟孟,下期見啦白白 ~
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