今天小編分享的汽車經驗：真香現場？比亞迪怒噴自動駕駛，豐田苦求對燃油車網開一面，歡迎閲讀。
以下是文字版
yoyo check up
朋友們，别再玩國王之淚了！小心你女朋友姨媽痛時給你找茬：" 喔難怪你喜歡玩塞爾達，口口聲聲説愛公主，卻整天拼高達、觀光、瞎逛、不幹正事，公主死哪條街都不管了，這不就是你嗎？"
男人的嘴，騙人的鬼，從林克身上就看出來了哈。不過今天不是來 DISS 兄弟們的，實際上不論男女，都是這樣。包括車企，也很多口心不一的。
比如説現在如日中天的比亞迪的王老板，當年多次炮轟燃油車，呼籲禁售。很多人覺得這是笑話，後來這些人發現自己才是笑話。所以今年 3 月底，王老板又炮轟無人駕駛，説那都是扯淡，盡是忽悠，一場皇帝的新裝，我大比亞迪 60 多萬員工，想用機器取代他們都做不到，雲雲。
大家一聽，再聯系近年來的自動駕駛事故，好像有點道理，那些宣傳自動駕駛的車企都是騙子啊。當你這麼想的時候，那就天真了。前些天的消息，比亞迪正在積極推動自動駕駛技術，擴招數千人的團隊，采取人海戰術保持在自動駕駛領網域的迭代能力。
一邊噴，一邊真香。估計這就是 dalao 們的傳統藝能吧，豐田也同樣德性。最近豐田研究院的高管又發話了，呼籲不要過早放棄燃油車。原因是會導致不喜歡電車的車主繼續使用老舊汽油車，反而對環境更不好。并説混合動力和替代燃料才是目前階段對環境和汽車行業的最優解。
诶？敢情説的是豐田的混動和氫燃料技術吧，誰不知道你家純電車賣不動呀！從炮轟純電車，到呼籲對燃油車網開一面，這姿态越來越低了。但不用問，豐田肯定是表面説着，暗地裏着急加緊研發純電車。
他們讓我想起了特斯拉的騷馬，整天陰陽人家 AI 技術，前一天還在呼籲行業暫停半年 AI 大規模訓練，後一天就購買了 1 萬個 GPU 來訓練 AI。不如誠實點，喊一聲：老司機等等我，我還沒上車！
這樣光嘴巴硬咱們不要學，真男人，還得腎（劃掉）身板硬。同時呢，真男人，不要随意畫餅。比如威馬汽車，當年説得多麼好聽，率先推出電池終身免費質保，而且這個質保沒那麼多限制條件，雖然也是針對非營運首任車主，但只要電池衰減超 20% 就能免費換電。不像其它車企又是限制裏程、又是限制快充什麼的。
但是呢，餅是好餅，可惜烙餅的人先挂了。最近盛傳威馬瀕臨破產，尤其海南大批威馬 4S 店關門，車主維修、售後都找不到地，就連威馬的 APP 都網絡故障，控制不了車子。這就别説換電池了，車輛磕碰一下都可能換不到零件。
所以我們還是要有一定的鑑餅能力……
要論嘴硬，特斯拉則真的有嘴硬的資本。特斯拉在新能源汽車的地位，就跟智能手機之于蘋果，是繞不開的存在。所以也讓特斯拉自有一股莫名的傲氣，多年來推行單踏板模式，直至為強制用户使用而無法關閉。
然而一直以來這項功能都被诟病不少，甚至被認為是許多失速事件的元兇。要知道按照燃油車的傳統習慣，減速是要踩制動踏板的。在單踏板模式下，當遇到緊急情況時，只要踩刹車的肌肉記憶一萌生，那電車的扭矩，就是死神的絞具了。
但特斯拉就是嘴硬，説相當部分車主用過單踏板模式都説好。
不過最近呢，特斯拉在中國召回幾乎所有賣出的 110 萬輛車。将通過 OTA 遠程推送，允許用户關閉單踏板模式，修改出廠時的踏板模式默認狀态，以及駕駛員長時間深度踩加速踏板時發出提醒。
注意這是在市監總局要求的，并非特斯拉主動召回。相當于市監總局認為特斯拉單踏板模式确實存在缺陷。
所以真男人，哪裏硬都行，嘴硬不太行。诶，你怎麼還在這看視頻？趕緊去救公主呀！不對，趕緊去關心女朋友啊！
什麼？你沒女朋友？對不起！是我唐突了。
談談情，説説車，我是孟孟，下期見啦白白 ~
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