今天小編分享的财經經驗：傳侯海靖等多位高層被抓，威馬負債超過203億元，歡迎閲讀。
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 ·
3 月 29 日消息，威馬汽車第一次債權人會議上午 9 點半在上海市第三中級人民法院召開，債權人以視頻接入方式參會并對重整案進行表決。參會人員透露，債權人會議有序召開，但涉及到解決拖欠員工工資等核心信息，債權人會議發言人稱一切都在計劃中，其他确切性的信息沒有對外釋放過多。
目前，威馬已經陷入嚴重資不抵債的局面。重整案材料顯示，管理人将 33.76 億元被确認的債權金額編入了威馬科技集團的債權表。根據重整案提及的審計報告，威馬科技集團經審計後賬面資產總額為 39.88 億元，負債高達 203.67 億元。威馬科技集團在一份評估報告中對總資產評估值為 41.07 億元，總負債評估值為 193.05 億元。
和重整債務同時開展工作的，是對威馬汽車内部違法問題展開調查。據悉，威馬内部多位高層因合同詐騙，國有資產流失，職務侵占等已經被相關部門調查，包含造成威馬停擺的核心管理層侯海靖、方某、肖某、周某（威馬 N 多公司的法人）、向某某等多位人員已被相關部門控制。汽車十三行正向有關人士核實。
成立于 2015 年的威馬汽車，曾是造車新勢力頭部陣營中的一員，但現在處于破產重整階段，威馬汽車先後三次嘗試上市均無果而終。
進入 2023 年後，威馬汽車風波不斷，接連被曝出裁員停薪、停工停產、門店關閉、股權凍結。2 月份，威馬員工大部分被留職停薪。3 月，上海市青浦區消費者權益保護委員會針對威馬汽車發布消費警示。6 月份，在此前縮小工資發放範圍後，威馬内部已經只有總監及以上的中高層有工資。即便如此，威馬高層也并非同心同德。
一些威馬員工感慨，威馬汽車從一開始就存在一些體系問題。在成立初期威馬汽車就形成了沈晖和侯海靖兩個 " 權力核心 "。沈晖帶領的團隊負責融資，政府聯絡能力很強。和沈晖的融資與人脈相比，侯海靖基于自己從吉利不尋常渠道獲得的技術，控制着威馬汽車技術、生產和供應鏈。許多員工透露，不抛頭露面的侯海靖，職權和影響力能輻射大半個威馬汽車。
去年 9 月 10 日，沈晖通過微博發文：" 這周出差去了慕尼黑，然後紐約。好事多磨，靜待花開 "，但微博後台 IP 顯示，沈晖這條微博發自北京。自從 2023 年 2 月 17 日轉發威馬汽車經營狀況相關聲明後，沈晖的個人社交微博 IP 地址就從上海變成了北京。一個總部在上海的企業，創始人社交 IP 卻始終在北京，對于這個疑問，許多威馬汽車員工透露，沈晖社交平台已交由代理公司運維，沈晖早已金蟬脱殼逃往國外。查詢沈晖個人微博發現，距今最近的一條微博是今年 1 月 8 日發布，而且連續多條内容已與威馬無關。
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